高速路上抓猪大战——周友志故事

方得网 2016-04-28 1997字

方得网 万美

自东北黑龙江的周友志今年29岁,驾龄10年。周志友出身在一个卡车世家,他的父亲就是一名老司机。周友志从小就耳濡目染,对卡车有着一份特殊的感情。

组委会推荐理由:

积极热心,对未来的卡车事业充满希望

周友志从19岁开始就开始从事卡车司机这个职业。一开始跟父亲一起跑车,自己家的解放大威13米高栏,在东北很常见。很多人选择这款车的原因就是这款车比较节油,装卸货方便。解放是个大品牌,保有量高,零配件好买,维修方便,皮实耐用。

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周友志和他家的解放

跟父亲跑了几年车,周友志并不满足现状。他在心底有着自己的想法,他总想着自己能找个机会出来闯一闯。周友志觉得,会开车并不难,关键在于能够在于怎么能够把车开好?周友志平时没事就喜欢跟大家一起分享开车经验,比如路线的选择,时效、油耗等,在他的心里,总是在不停的琢磨一切跟卡车有关的问题。

从会开车到开好车

很偶然的一次机会,有个朋友告诉周友志,北京一家物流公司招聘专线司机,问他有没有兴趣。周友志一下子就动了心,他觉得这对自己来说是个机会。

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来到物流公司,周友志证实了自己的选择是明智的。以前充其量只能算得上会开车,来到物流公司以后,如把车开好成了周友志面临的大问题?就拿油耗来说吧,周志友给自己家开车的时候,从来没有计算过油耗,用他的话来说,来回跑一趟的运费,减去路上的各种开支,剩下的就是挣的钱。而每次加多少油,心里大概的会有个数。具体的数据从来没有计算过。

而在这里,每个人的油耗都是清清楚楚的,公司对司机要求的油耗是百公里35个油,而一些经验丰富的老司机可以做到百公里32个油甚至还低于32。这笔帐怎么算呢?如果按一个月跑2万公里来说,100公里省3个油,一个月就能省600升油。如果按5元钱每升油计算,那一个月就可以省下3000块钱。

这笔帐算下来,的确是一笔不小的数字。周友志也开始学习研究节油的方法,不段提升自己的节油技能。两年来,还是有了比较明显的进步。

除了节油,对物流公司的甩挂运输,周友志也是赞不绝口。以前在家跟父亲跑车的时候,经常因为装货卸货耽误很长时间。有时候车到了,卸货的人没时间,连人带车都得在那等着,一耗耗几天都碰到过。甩挂就不一样了,到了地方一卸挂,马上就能接着走。大大的提高了车的使用率,也提高了司机的工作效率。

  

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周友志和他家的解放

这些年周友志开过很多品牌的车,解放、东风、欧曼、斯太尔、红岩、春兰、徐工等等。这一圈车体验下来周友志还是最钟情解放。巧合的是现在物流公司开的也是解放。420马力的J6,公司现在有100多辆。解放J6节油地球人都知道,最大功臣还要归于其搭载的11升锡柴奥威发动机。

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周友志北京车展第一站就参观了奥威13L发动机.webp

周友志北京车展第一站就参观了奥威13L发动机

锡柴奥威发动机是一汽自主研发的发动机,质量可靠、用户放心。奥威发动机已突破200公里无大修的记录。锡柴奥威产品在市场上积累了非常好的口碑。在技术领先、节油环保、噪音小等多方面都处于行业领先水平。奥威发动机可靠的质量也是众多物流公司大批量购入解放J6的重要因素。对解放情有独钟的周友志对锡柴发动机更是赞口不绝。

帮忙灭火 偶遇高速满地跑猪

在年轻的80后卡车司机队伍里,周友志和许多卡友一样,积极热心,对未来的卡车事业充满希望。在路上碰到需要帮忙的,周友志总是尽力帮忙。有一次在绥芬河,突然看到对面车道有个铲车在底盘处冒火。周志友心想不好,赶紧停车在工具箱里取出了灭火器冲了过去,很快火就灭了。

周友志发现过来救火的不止他一个人,好多路过的司机都停车过来帮忙。大家灭完火,有几个还互相留了电话,就各自继续赶路了。那一整天,周志友心里都暖暖的。在路上,有可能大家走的都是同一条路线,有可能不止一次的擦肩而过,但是大家都没有交集。而一次小小的意外却让大家把时效、油耗都放在一边停了下来,周友志深深感受到了卡车人淳朴情怀。

还有一次在京开高速赶上堵车,大家都焦急万分的眺望着远方的路况。这时候,一件搞笑的意外情况发生了。一辆运送猪的卡车,不知道什么情况后门开了,一瞬间只看满地猪跑来跑去。当时的场景太搞笑了,猪在大马路上边跑边叫,现场包括周友志在内的很多司机都下去帮忙赶猪捉猪去了。整个高速路都乱套了。估计当时拉猪的师傅内心是凌乱的。

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高速公路抓猪

在路上,真的是什么意外都有可能发生。所以做好预防措施特别关键。这些年,周志友也养成了良好的行车经验,出车停车一定会把车前后左右都认真的检查一遍,做好防患于未然。在周志友的心中,时刻牢记安全驾驶,牢记职业操守才是好司机。

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