北京市相关负责人透露正研究拥堵费 怎么个收法？

2016年5月5日讯，在刚刚举办的北京市“十三五”规划相关发布会上，市发改委主任卢彦在会议结束时向记者解读了近日由市委及市政府印发的《关于推进价格机制改革的实施意见》。他指出，停车电子收费是实现差别化收费的创新手段，公交价格动态调整办法由听证过程产生，与运营成本相衔接。

关于意见中的“本市将健全有利于缓解交通拥堵价格机制，加快推进占道停车管理体制改革和电子收费系统建设，调整占道停车收费标准，完善停车收费政策”，卢彦表示，在2011年左右，本市推出过区域差别化停车收费价格，这个价格制度需要和电子收费的科技创新手段结合起来，从而实现落实到位，让差别化停车收费实实在在地发挥作用。“好的政策需要好的机制、好的手段来落实。”

意见中还指出，“落实公共交通价格动态调整办法，定期对实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格进行调整。”对此，卢彦分析道：“这几年北京市对公交和轨道交通价格进行过调整，在听证过程中也确定了定期调整的相关机制。”他表示，这些机制在未来，特别是“十三五”期间将进一步得到发挥，使这样的机制和公共交通的运营成本进行相应衔接 ，而动态调整的目的是使其能更好地为市民的生活服务，提供便利。去年年底，北京地铁部分站点试行低峰时段进站享优惠票价的政策，鼓励市民能够错峰出行，就是一个例证。“这一类调整在未来的价格改革中同样会进入我们的视野。”

北京市相关负责人还向记者透露，目前北京市的拥堵费政策及其相关配套政策都处在研究阶段。