5月欧系轻客同比降1% 大通稳步增长 图雅诺暴涨1204%

方得网 2016-06-13 1737字

方得网 张艺婷

2016年5月,欧系轻客总体销量基本同比持平,仅有小幅下跌1%,行业继续保持全顺、南京依维柯和大通三足鼎立之势。图雅诺同比大幅增长,超越东风御风、江淮星锐位列第四。

方得网小编经过了解沟通,预估出5月欧系轻客销售数据。整个欧系轻客行业看,5月销售1万辆左右,同比基本持平,略有下降;2016年前五个月,欧系轻客累计销售5.2万辆,同比略微下降2%。

也就是说,今年在整个汽车行业有增长的态势下,欧系轻客处于一个缓速下降的过程,市场不容乐观。那么具体情况如何?请看方得网的报道。

有人欢喜有人忧

5月,欧系轻客行业TOP6的企业中,销量增长与下降的企业各占一半,3家正增长:南京依维柯、福田图雅诺和上汽大通。南京依维柯5月销车3300辆,同比增长6%;上汽大通诺5月销车1660辆,同比增长4 %;福田图雅诺本月表现相当出色,5月销车300辆,同比增长1204%,增长率排名第一。

轻客1

其他欧系轻客企业:全顺、御风、星锐等均呈下滑态势;其中,全顺5月销车4800辆,同比下降3%;东风御风5月销车200辆,同比下降6%;星锐5月销车160辆,同比下降74 %。

行业前三甲地位稳固

全顺一直都是欧系轻客行业中的“一号人物”。5月,全顺在行业下降的情况下,欧系轻客销售4800辆,与4月份相比,5月份欧系轻客销量环比增长3%,比4月还是略有进步。

轻客2

全顺能够持续多年在众多新老欧系轻客品牌中坐稳“老大”的地位,与其产品的特质与广泛的用户基础有关。全顺用途十分多样化,能够全面满足城市物流、旅游客运、通勤接待等多项用途,并且在市场上拥有广泛的群众基础。2015年,全顺的销量下降了7%,销量从2014年的7.18万辆降至6.68万辆。今年1-5月全顺总销量为2.5万辆,相比去年同期下降了9%。尽管近来有小幅下降,不过,全顺行业老大的位置仍牢不可破,短期内无人能撼。

南京依维柯

南京依维柯

南京依维柯,长期以来,都是欧系轻客行业第二名。5月,南京依维柯欧系轻客销售3300辆,与去年同期相比,销量同比增长6%。虽然增6%不算什么,但对南京依维柯很重要。要知道,从2013年之后,南京依维柯销量连续三年下滑,面对欧系轻客新进企业增多,竞争越来越大的局面,南京依维柯5月逆势增长值得关注。

行业第三的上汽大通,现在已经和之前行业的两大巨头,形成了三足鼎立之势。可以说,正是上汽大通,改变了欧系轻客市场多年来的市场格局。近十几年以来,欧系轻客都是双寡头的局面。自从大通崛起,欧系轻客行业就从全顺和依维柯两分天下,到如今的三足鼎立。2011年,上汽大通当年销量为2808辆,到2015年的,上汽大通年销量突破两万辆,上汽大通成为了新秀中,唯一能够挑战全顺和依维柯老将地位的企业。2015年,大通在行业中的市场占有率达到了13.9%。现在行业前三强——全顺、依维柯、大通V80地位稳固,其他品牌暂时难以望其项背。

5月份上汽大通欧系轻客销售1660辆,同比增长4%。不仅如此,上汽大通国五产品在欧系轻客领域成绩斐然。针对消费者需求(在长三角等经济发达区域,大多都用的是国五的产品)和政策环境,大通早在政策出台一年半就推出了V80国五车型,成为行业发展的一道分水岭。今年第一季度,上汽大通V80国五车型销量在整个宽体轻客行业中位列第一,市场份额达到76.73%。

图雅诺同比暴涨1204%

福田图雅诺可是欧系轻客的后起之秀,“元首国宾车”的头衔在2015年让它赚足了眼球,2015年斩获了近3000辆的销售量。 2016年5月,图雅诺销售300辆,与上月相比,环比增长32%;与去年同期相比,暴涨1204%,是欧系轻客企业中增长最为迅猛的。

图雅诺

福田图雅诺

图雅诺能够超越东风御风和江淮星锐这些入市更早的品牌,也是因其背靠福田汽车集团和福田康明斯,称得上“背靠大树好乘凉”。不仅如此,图雅诺也积极响应政策,在6月5日,推出德系大VAN图雅诺国V产品。现在,图雅诺正为了其2016年进入“万辆品牌俱乐部”的目标,而不遗余力地奔跑。

东风御风和星锐销量在本月都有不同程度的下滑,特别是星锐,同比环比增长率下降都超过了一半。

总结:

欧系轻客行业也算是风起云涌,虽然前三位置目前较为稳定,但相比去年,第四的星锐已经被图雅诺替代,上汽大通则继续保持了上涨的态势。

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