公交、客运、旅游三大领域全No.1 揭秘宇通在古巴为啥这么牛

方得网  古巴报道

恐怕再也没有一家中国企业，能像宇通客车这样，在异国他乡如此强大——在古巴，宇通成为公交、客运、旅游这三大领域的主要支撑力量，各市场份额均No.1。

宇通客车于2005年进入古巴市场，截至2016年2月，已累计向古巴出口客车6746辆，车型覆盖城市公交车、长途客运车、劳工车、校车、旅游车等多个领域，出口占有率达99.9%。特别是，宇通在古巴公交领域占比达80%以上，公路客运领域占比100%，旅游客运领域占比90%以上。

作为一家外国企业，宇通如何能在古巴的公交、客运、旅游这三大公共交通领域中，都取得了No.1地位？为什么宇通在海外市场古巴，有着如何强大的表现？

或许，来听听古巴公交、客运、旅游领域中的用车单位对宇通的评价，就能从中找到宇通为何如何强大的原因。

公交公司：不光车好  还为运营体系提供帮助

哈瓦那（古巴首都）公交公司现有客车1100辆，其中宇通有777辆，宇通在整体车辆中占比达到71%。

“我们从2006年起采购宇通客车，此后每年持续采购宇通客车，基本不考虑其它进口品牌。” 哈瓦那公交公司总经理Caballero说，到了2012年后，公司每年会更新公交车辆90辆，也以采购宇通为主。

为什么采购目标只锁定宇通呢？

Caballero表示，与宇通合作这么多年中，他们感到宇通的产品和服务都非常好。“宇通客车的整体质量非常好，比如转向、刹车都比较好。特别是，宇通的车身工艺很令人满意，因为在古巴这种高温高盐的环境下，对车身工艺的要求特别高，但宇通的电泳工艺正好满足了这点。”

 “宇通不光把车卖给我们，还为我们的运营体系提供了很多帮助。比如，宇通对产品有严格的质保手册，我们可以按照要求对车辆进行保养；宇通还对古巴公交的员工进行培训，推动员工更加专业化，员工得到培训之后对车辆使用和保养更加专业化。” Caballero说。

建立起良好合作关系后，古巴公交公司与宇通未来关系还将更加亲密。“目前，公司每天运送乘客数为110万人次。但到2030年，公司每日运送乘客的目标要达到250万人次，占到整个城市运输量的10%。”Caballero表示，古巴哈瓦公交公司是古巴政府最为关注的一家公交公司，在融资、采购方面都能获得优先。

“目前，古巴政府中长期公共交通的规划都是与宇通合作做的，政府和企业都非常信任宇通。”Caballero相信，与宇通的后续合作中，公司的受益会越来越多。

客运公司：多数宇通车里程过100万公里   仍在使用中

古巴国家客运公司隶属于交通部下属的运输集团，是负责全国省际客运的唯一一家客运公司，每年承载1100万乘客。目前，该公司有客车800辆，全部为宇通，90%车辆运营时间已超过10年。

也就是说，古巴的省际长途客运任务，全部都是由宇通肩负起来，且多数车辆都是10年以上的老车了。那么，这些在古巴已跑了10年以上的宇通客车，使用情况又是怎么样的？是否还能让人满意呢？

古巴国家客运公司总经理罗伯特（原国家交通部副部长）表示，目前，公司所有宇通的老客车平均运营率仍达到75%左右。“前几年，这些车辆平均运营率80%以上，现在由于使用时间已达10年之久，多数车辆运营率在70-75%。”（事故等也会导致不能运营）

“截至日前，所有宇通车辆运营里程已达到80万公里，很多车辆里程超过100万公里。” 罗伯特介绍，宇通客车需要负责起，从首都哈瓦那到全国各省份、区域的省际客运运输任务。“公司每天运营的客运线路有200多条，每条线路章程距离为300公里，最长线路单程1300公里，最短线路单程也有100公里。因此，每辆宇通车每年运营里程12万公里，使用强度非常大，上座率90%。”

尽管这些使用了10年之久的宇通车仍能正常使用，但不少跑了100万公里以上车辆维修成本是否会高？

罗伯特表示，这些跑了100万公里的宇通车，在底盘方面没有问题，不少车辆都没换过总成，主要是车身需要钣金、面漆方面的整修。“目前，有部分老车有锈蚀问题，多数车是在2005年左右时采购的，那里宇通还没应用电泳工艺。现在，宇通对最初的老车进行整修，500多辆车中已经完成200多辆，计划要在2007年把这个工作做完。”

 “公司跟宇通合作运营10年以上，基于双方不懈努力，对结果非常满意，未来会继续合作。” 罗伯特说，全部选用宇通车的重要一点，就是其他品牌就是卖产品，而宇通会听取客户需求，并尽量去满足。“举个例子，2015年公司采购了近95辆宇通ZK6122，做了14项改动，如增加司机休息椅、后视镜、前风挡板减少等，宇通都尽量给予了满足。”

此外，罗伯特还大赞了宇通的售后服务体系。“宇通在古巴全国建立了服务网络，这对车辆运营好坏是关键要素，而其它进口客车品牌都做到这点。而且，宇通的售后团队在每周都召开例会，对各类问题进行及时处理。”

旅游客车：连英国旅游团也放心坐宇通

TRANSTUR公司是古巴最大的旅游运输集团，共有乘用车、客车9000辆，其中有1500辆客车专门租赁给旅行社，宇通客车数量1190辆，在客车中占比80%。

作为古巴最大的旅游客运公司，TRANSTUR公司为什么也大批量地采购了这么多的宇通车？

TRANSTUR公司技术总监阿里埃尔表示，作为旅游运输公司，他们最看重车辆的质量、安全、舒适性。比如，座椅非常舒适，通道要宽，路程远要配置卫生间。“特别是，用于接待外国游客的车辆，就更特别重视安全性，及刹车转向性能，而且由于古巴热也就很关注空调质量好坏。”

“再举个例子，英国人到古巴旅游时，保险公司会定期检查旅游车辆，对舒适性等进行检验，没问题才让游客坐上车，而宇通都能达到要求。”阿里埃尔说，宇通车的可靠性非常高。“公司这么多年来也曾经发生过车辆事故，但没有一起是因为宇通车造成的，宇通车辆非常可靠。”

对于使用结果，阿里埃尔对宇通车的评价也很高。“宇通客车最明显的一个特点，是运营率高，可以带来更高收入。近几年来，宇通车辆运营率高达88%以上，一旦车辆出现问题，可以立马修复，不会影响到运营。”

“宇通车的第二个特点，就是油耗低。比如，之前采购的宇通欧三发动机车辆，马力和沃尔沃差不多，但油耗低了很多，节省了很多成本费用。” 阿里埃尔这样补充到。

在阿里埃尔看来，与宇通合作的10年中，双方已经建立起非常好的信任，沟通顺畅。“10年间，公司也买过其他品牌客车，但对比之下还是宇通最优秀，所以一直持续大量采购。除了车辆品质较高外，宇通的售后服务非常好，遇到问题及时解决，沟通也很顺畅，而且服务网络很健全。”

“直到现在，也会有一些新的客车厂家要进入古巴市场，找公司洽谈的时候，我们总是把宇通车作为标杆来提要求，但很少有其它品牌能像宇通那样，在配件供应方面做到没问题。”阿里埃尔说。

“昨天收看古巴新闻时刚了解到，今年初古巴旅游业较同期增长11%，到冬季会是旺季，会有更大增长。游客很多来自加拿大、德国等国家，美国游客也会越来越多。”阿里埃尔透露，从今年开始，公司会加大车辆采购，而首选对象仍会是宇通。

就在几天前的古巴工业展上，中国工信部部长苗圩参观中国代表企业展台时，把宇通开创的“古巴模式”，视之为“中国制造”走出去的样板示范。

看来确实如此！