沃尔沃卡车节油挑战赛 比冠军更吸睛的竟是ta

方得网 2016-07-14 2358字

方得网 广州现场报道

7月13日,沃尔沃卡车节油挑战赛在广州收官,中国区总冠军王耀宗以及快递快运专场冠军李庆宇携手晋级,他们将代表中国参加在瑞典举办的全球总决赛。在以“蜕变”为主题的颁奖晚宴暨创新技术品鉴之夜上,除了两位冠军的登场,现场更吸引目光的则是沃尔沃卡车中国公布的升级版I-Shift变速箱以及再制造业务。

为何今年会有两个冠军出现?升级版I-Shift变速箱和再制造业务又有什么亮点?请看方得网带来的报道。

沃尔沃卡车一年一度的高效节油先锋评选活动堪称商用车界的盛会

赛制不变 首度推出快递运输专场

今年双冠军的出现,主要是因为沃尔沃卡车针对当今市场潮流,推出了针对快递市场的附加赛。

常规比赛中,沃尔沃卡车高效节油先锋评选与往年赛制保持一致,每两名选手驾驶一辆卡车,进行顺德-苏州或苏州-顺德路段实际运营载重运输。顺德出发路段设在顺德国通物流园,苏州则设在普洛斯望亭物流园。

为保证比赛公平性,比赛用车均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T车型,并统一安装了G7的车队管理系统作为第三方监测工具,实时监测比赛车辆的各项操作数据,包括油耗、刹车、发动机数据等,通过整体运输效果的评比选出每组第一名的驾驶员参加在广州举行的总决赛。共有来自全国4大赛区以及首次来香港赛区的16位优秀驾驶员角逐最后总冠军。

最后,来自华北区的王耀宗,在最终的短途赛以百公里22.7升的油耗成绩在决赛中摘得桂冠,更值得一提的是,王耀宗和搭档艾铁锤——来自华南区大羽物流——在实战赛中的比赛成绩也十分理想。在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上,车货总重51吨的情况下,百公里平均油耗达到29.3升。 

在针对快递市场的附加赛中,全峰快递驾驶员代表李庆宇拔得头筹,他表示,“参加本次挑战赛,使我对物流重卡驾驶有了整体理念上的提升,对运输安全和效率更加重视,也对全峰沃尔沃车队管理以及提升整体运营效能有了更好的理解和想法。”

在上一次全球总决赛上,中国冠军选手刘候良遗憾止步半决赛。此次两位优秀驾驶员携手晋级,他们能否问鼎世界,成为第一位获得总决赛冠军的中国选手,让我们拭目以待。

王耀宗和李庆宇分获沃尔沃卡车节油挑战赛中国区总冠军及快递快运专场冠军

王耀宗和李庆宇分获沃尔沃卡车节油挑战赛中国区总冠军及快递快运专场冠军

 

I-shift 变速箱与再制造发动机亮相

除了颁奖典礼以外,沃尔沃卡车在活动现场展示了全新升级的I-Shift变速箱以及全球领先的再制造件,吸引了现场不少人的目光。

新款I-Shift AT2612F是电子控制的12、13或14速半挡和高低挡变速箱,设计用于自动换挡,驾驶员可以在“自动”模式下选择“性能”或者“经济”程序,以实现较高的驾驶舒适性和燃油经济性。同时,驾驶条件变化较快时,驾驶员可以切换到“手动”模式,锁定当前挡,提高了驾驶灵活性和燃油经济性。

I-Shift AT2612F专为不超过100吨的车辆总重而设计,适合长途运输业务、地区性和市内配送任务、重型工程作业、木材运输以及重型运输。与此同时,该款变速箱上可安装机油冷却器、取力器、紧凑型缓速器以及紧急动力转向泵。借助可选择的机油冷却器程序,可以调节冷却功能,以适合当前的驾驶模式和道路状况。

I-ShiftAT2612F换油周期较长,这有利于降低运营成本,并减小对环境的影响。如使用专用机油,则更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次。

此款新型I-Shift变速箱可选装配备爬行挡,让车辆可以在极端的情况下从静止状态起动。适宜的后桥传动比可以优化高速行驶时的发动机转速,因此将其与爬行挡恰当搭配,可降低车辆在高速公路上的燃料消耗。

另外,现场展出的再制造件同样吸睛。沃尔沃卡车今年4月正式将卡车再制造业务引进中国,这也使沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。

沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造技术。通过再制造,对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程,使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能。也即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品,进行专业化修复或升级改造,使其性能特征同于或超过原型新品。

“沃尔沃卡车的再制造业务让用户可以用较低的成本获得质量高且一致性好的配件,并享受和原型新品一样的售后质保服务,从另一个角度帮助客户增大投资回报和降低运营成本。同时,与生产一个新品相比,80%的材料可以被重复利用,能够有效减少75%的能耗。再制造可使废旧机电产品中蕴含的价值得到最大限度的开发和利用,对资源节约和环境保护大有裨益”,沃尔沃卡车售后服务副总裁梁军表示。

现场展出的再制造发动机

现场展出的再制造发动机

今年,沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动已经进入第8个年头。作为一个赛事平台,赛制上延续了去年实战竞赛,在高速公路上模拟真实运输场景,路况和车况完全和实际运输过程中保持一致。相比传统的低速节油,这一赛制下的比赛数据更为真实、更具价值,并能直接为公路运输行业服务。

另一方面,沃尔沃卡车驾驶员高效节油先锋评选活动已逐年成长为一个成熟的客户交流平台。去年沃尔沃卡车在中国总决赛颁奖典礼上首开先河的同步举办了物流沙龙,今年沃尔沃卡车将这一形式进一步推广到了每一个分站赛场。

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天

沃尔沃卡车中国区总裁陆博天

 “我们感受到中国的客户已经逐步认识到领先科技和优质品牌的力量,为此我们不懈努力将最先进的产品和技术带到中国。一直以来,沃尔沃卡车信守品牌哲学:扎根客户,服务客户。去年,我们发布了新的物流车型,以助力客户提高车队表现,同时,我们持续关注并紧跟市场动态。接下来,沃尔沃卡车将继续通过优质的产品和服务为客户的成功之路助力”,沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示。

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