搭载4JB1TDi动力 福田图雅诺“贵而不娇”

“国宾车”的称号，可谓让欧系轻客“新秀”福田图雅诺“倍儿有面子”。这款由德国斯图加特研发中心进行开发，奔驰凌特车型原班设计团队操刀设计的车型，在外观上图雅诺的设计非常饱满、大气，圆润的车身充满了动感时尚，无论是尺寸还是细节的质感在同级别车型中也有明显的优势。下面，方得网就通过图片为大家介绍下这款车型：

大尺寸进气格栅让图雅诺十分有气势，配合霸气的宽幅中网，给人以一种十分阳刚、踏实的感觉。车身两侧的后视镜采用了轿车上常用的集成转向灯的设计。

前大灯采用了近光分离的设计，近光灯还配备了透镜，以获得更加均匀的照明效果。LED示宽灯和转向灯布置在大灯外侧边缘的位置。为满足各种天气下的使用图雅诺S系列还标配了雾灯。

轮胎采用好运牌的215/75 R16轮胎搭配钢制轮毂，轮胎比较偏向舒适性和承载能力。整体来看性价比比较高，在制动系统方面，图雅诺S系列车型采用了前后制动盘，而图雅诺E系列车型采用前盘后鼓的制动方式

动力方面，众所周知，轻型柴油机中，五十铃技术在国内曾经几乎一统天下，如今即使不断推出其他高新技术平台，但其已然占据市场主导地位。福田图雅诺新增的以五十铃技术研发的4JB1TDi动力产品，无疑更接地气，更有群众基础。

福田图雅诺作为欧系轻客，兼客运、货运两大功能，主要用于高端城市物流。而在城市物流开始向欧系轻客青睐之前，城市物流用车，无论是日系轻客（俗称面包车），还是轻卡，都有一个共同特点，即车辆所配套的动力几乎是五十铃技术平台的发动机，尤其是带“铃”字的各类品牌轻卡，由此可见，大多数城市物流用户几乎都与五十铃技术柴油机打过交道，对五十铃技术柴油动力的感情非同一般；另外，欧系轻客两大霸主之一经典全顺汽车所配套的也是五十铃技术柴油动力，这说明五十铃技术柴油发动机在城市物流中具有广泛的适用性。

此外，福田图雅诺推出的4JB1TDi高压共轨柴油动力版，也让图雅诺在市场中更增加了不少竞争砝码。

福田图雅诺推出的4JB1TDi动力，是由北京福田发动机厂采用五十铃先进技术研发、制造的高压共轨柴油机，是在原有基础产品上升级的产品， 通过对ECU标定优化，对EGR冷却系统、进气系统进行整合，大幅度提高了发动机功率与低速扭矩，功率高达到85kw，扭矩达到280Nm，同类产品中功率、扭矩均为最高，发动机动力性能优越。目前这款发动机社会保有量已经突破40万台，群众基础雄厚，广泛应用于福田汽车旗下的蒙派克、风景G7、风景、奥铃、时代、拓陆者等车型。

总结：

这款由奔驰凌特车型原班设计团队操刀的车型，外观的大气简洁不必多说。动力上，除了康明斯动力外，搭载4JB1TDi动力版的福田图雅诺，价格更低，“贵而不娇”，价格更“接地气”、更亲民。