这5年，红了一瓶酒，火了一款车！

没有一个地方，能比茅台镇更令人沉“醉”了。这里是中国白酒版图的中心，这里有为酒而生的神奇土地和河流，这里酿出了最顶尖的白酒。5年前，又一个中高档白酒品牌在这里兴起。如今，它在贵州、四川、云南等地小有名气，年产量达到800多吨，而它的创始人，罗奇石，同样是一个颇具传奇色彩的人物。

创立“竹轩翁”

罗奇石出生在赤水河畔，是土生土长的贵州土城人，个性儒雅谦和，同时，骨子里具有敢闯敢拼的个性，多年服役于野战部队的从军经验，也给了他坚强的意志和和严格自律的个性，一旦确定目标后，就要严格执行并直达目标。从商后，他在上中国传统文化的路上越走越远，喜爱酒、茶、中医、字画等文化，经常以茶和酒结识朋友，积累起深厚的人脉关系。

2011年，他在茅台镇上建立的酒厂，创立 “竹轩翁”品牌，建立了“贵州竹轩翁酒业有限公司”。立志“做好和坚持茅台酱香酒在国民心目中的神圣地位，交志趣相同的好友，畅谈天下事”。经过5年的发展，“竹轩翁”在西南地区成为知名酱香酒，被评为贵州市知名商标，成为酒桌上又一款佳酿美酒。身为酱香酒，“竹轩翁”对酿造时间、原料和美感的坚持，成为繁华世俗、快速节奏里的一股清流：时间是最好的酿造师，竹轩翁坚持同行中最长的储藏时间；用纯粮为原料，坚持使用茅台镇当地生产的红高粱等粮食；兼具艺术美感，与景德镇的艺术大师们合作，打造艺术品般的酒瓶，寄托人们的美好情思。

五年“战友”情

以酒会人，酒场如战场，酒的生意场也是如此。在初创品牌后，为了打理生意，罗奇石购买了一辆上汽大通V80尊杰车型，随后，这辆车为他“打江山”立下汗马功劳，无论是深入贵州、四川等地的前线市场，还是去景德镇和艺术大师切磋“酒瓶”艺术，这个“战友”都紧随左右，成为其左膀右臂。可以说，上汽大通V80见证着罗奇石的每一个足印，也经历了每一次进步。罗奇石对大通这名“战友”评价非常高，“五年多来，20多万公里，它几乎没有出过毛病，品质非常值得信赖，动力性能和操控感十分好。” 

曾在云南边陲当过汽车兵的罗奇石，对车辆性能十分了解，与其说是车，不如说是好兄弟，脾性对不对，开一次、跑一次就知道了。对于这样的“高手”（持A1驾照）来说，选择上汽大通绝不是偶然，而是必然。回想起五年前为何会选中大通，罗奇石回忆道，“上汽大通V80尊杰外形好，比同类型车更显高档和品质；4S店服务好，不像其他品牌不冷不热，这也是一种缘分；最重要的是，我非常懂车，大通的车怎么样我一试就知道了。当时我也对比过同类车型的其他三个品牌，大通比它们要品质高、更显档次”。在大通之前，罗奇石家里有一辆全顺车型，但是其喷油嘴经常被堵塞，发动机技术比较低，而大通的发动机技术先进，车辆使用情况更好。

以酒会友，大通为“使”

深谙中国传统经典文化的罗奇石，对艺术和美的追求也体现在“竹轩翁”形象的打造上。除了跑前方市场外，他去的最多的就是景德镇了，和他一群艺术大师朋友们为“竹轩翁”设计和打造酒瓶。罗奇石通常怀着朝圣艺术的心理，精心准备很多土特产礼物去会友。酒、茶、药材以及工艺品等等，大大小小的礼物，能装满一车，“我家里有两辆车，出远门跑长途时，从遵义到景德镇，大概是1500多公里，这种情况下我一般开大通，因为它更舒适，车内高达1.7米，几乎可以站直在车内行走，我的朋友们都很喜欢坐它；并且很重要的是，我要带很多礼物给朋友，此时需要开大通车才能装得下，并且承重能力也很强，装一两吨酒不是问题。回程时，还会装满朋友们送的礼物，比如瓷器、陶器、字画等”，要知道，罗奇石还有一台原装进口的SUV越野车，很显然，上汽大通V80尊杰的空间、舒适的表现上要更胜一筹。大通仿佛往返于“酒都”茅台镇和“瓷都”景德镇之间的信使，驮运着着美酒、瓷器，承载着友人间的美好情思，对美的追求和信仰。

接下来，罗奇石准备再买一辆大通房车，房车的商务和生活特性，非常适合其对商务和出游的要求。“我觉得跟大通特别有缘分，上汽大通品牌成立于2011年，竹轩翁也是在那一年成立，5年的发展，各自在所处领域取得了不错的成绩，有着更为美好的未来。最近，我在接待景德镇的艺术大师时开的就是大通V80，我向他们推荐了这款车，他们也表示未来要买旅游、接待用车的话一定会考虑大通。接下来，我希望竹轩翁能和上汽大通有合作，比如为大通定制特制的酒，大通被称为‘国宾车’，那么，我们就为它定制一款‘贵宾酒’”。除了酒，罗奇石也在探索其他的领域，譬如普洱茶，“最近几年我经常和云南普洱茶的大师们在互相交流茶和酒，以及它们的历史、文化和根本品质和价值所在，也在相互学习怎样去鉴别酒与茶的真伪好坏，接下来我可能会同时经营茶的生意。”茶道、酒道，酒的烈性、茶的润泽，罗奇石兼而有之，恰如朋友写给他的一副对联“万丈红尘三杯酒，千秋大业一壶茶”。