2016 IAA 你必须要懂得曼恩的三大新突破

方得网 2016-09-23 2319字

方得网 姚蔚

本次汉诺威车展,对于德国曼恩来说,是具有里程碑的一次展会。本次展会上,曼恩除了一如既往发布全新一代卡车和客车,以及更为强大的发动机等零部件外,还有三大历史性的突破:轻型商用车、快充电动卡客车以及智能化数字解决方案RIO。

为什么说上述三方面,对曼恩来说,具有划时代的意义呢?

请看来自方得网的分析报道。

进军轻卡/轻客领域

曼恩要做轻型商用车了!

9月21日,2016德国汉诺威商用车展(IAA)的媒体日,曼恩出其不意的发布了其轻型商用车产品TGE。这意味着,曼恩这重型商用车中的著名“雄狮”标志,也将会出现在轻卡和轻客上了!

德国曼TGE.webp

这对于商用车界来说,可是一件大事。要知道,欧洲的轻型商用车领域,一直都是奔驰、依维柯、大众等的天下,类似于曼恩以及斯堪尼亚这样的企业,一直都只在重型商用车领域里打拼。

此次发布会,曼恩发布的TGE产品允许载重总重为 3.0 - 5.5 吨,这使曼恩的产品线下延到传统的轻卡与轻客的传统领域,从而使曼恩的商用车产品涵盖了从小吨位到到大吨位的全领域。

德国曼TGE2.webp

曼恩能够推出轻型商用车系列,当然得益于其母公司大众集团的支持。不难发现,曼恩推出的TGE系列,和大众轻型商用车使用了很多相似的设计以及相同的零部件。

2011年,曼恩加入大众集团,2016年曼恩推出TGE,进军轻型商用车领域,这可以说是曼恩进入大众集团的一大收获吧。

纯电动重卡/大客

在本次汉诺威车展,除了轻型商用车发布,曼恩推出的纯电动商用车,也具有非凡的意义。曼恩此次发布会的纯电动重卡和大客,不但是曼恩首次发布纯电动商用车,更重要的是,曼恩此次发布的纯电动商用车全部都是大型或者重载!

首推轻型商用车TGE 德国曼恩在IAA主场太吸睛7.webp

曼恩卡客车公司此次展示的曼恩 Lion’s City 铰接式客车,长达18米,这辆车运用了模块化概念车,完全用电池驱动长达18米的铰接客车,这在纯电动客车领域并不多见。要知道,对于客车来说,18米的铰接公交车,自重大,承载乘客多,这对于使用纯电驱动来说,具有很大挑战。因此,曼恩推出纯电驱动的18米铰接纯电动客车,可谓是突破性的。再有,这两个纯电动客车特别之处还在于,既可以使用直流充电,也可以使用交流电;既可以使用充电桩充电,也可以使用充电弓充电。

另外,曼恩对此车制定了一套模块化方案,可以根据需要选择和组合充电技术,所需能量存储模块的数量则取决于行程长度和运输量。发布会上透露,曼恩的纯电动客车的将会在2020前,实现量产。

曼恩电动TGS重卡

另外,曼恩还展示了电动 的TGS 半挂牵引车。这辆牵引车在满载的情况下,续航里程可以达到150~200公里。实际上,由于重卡行驶里程长,以及很多行驶路线的不确定性,因此,纯电动化,基本只用在轻卡领域。此次,曼恩将纯电动技术应用在载重量大,行驶距离长的重卡上,可谓一个突破。

电动重卡TGS

电动重卡TGS

  

另外,此次曼恩展示的纯电动商用车,还有一大特点就是使用的是快充技术。比如,TGS牵引车只用45分钟就可以充满电,这完全可以利用装卸货的时间完成。

电动重卡TGS2

电动重卡TGS

对于曼恩,这个有100年历史的老牌汽车企业,对于柴油机的发明者来说,采用纯电动驱动,也可谓其发展史上的一个里程碑事件。

智能数字化解决方案 “RIO”

此次发布会,曼恩还推出了一个全新的智能数字化解决方案 “RIO”。

相比曼恩之前推出的数字化解决方案。RIO更加开放,用一个时髦的词来说就是更加“互联互通”。 RIO可以说非常好的诠释了本次曼恩发布会“connection”(连接)的概念。

RIO在汉诺威的主火车站的广告

RIO在汉诺威的主火车站的广告

 

RIO,相比于之前的数字化智能解决方案,是一个更开放的、独立于制造商的业务和技术平台,为整个运输和物流生态系统提供独特且个性化的直观数字化服务。说的通俗一些就是,具有开放的接口,不但可以用于曼恩的车辆,也可以用在车队的其他品牌车辆上;这个平台不但可以电脑,还可以接入手机、PAD等。

RIO 是数字采集和处理、公司协同的广泛数据使用是智能控制物流过程的基础。对此,运输链中的各环节不仅是数据提供者,也是数据使用者。

RIO

之所以说,RIO也是具有划时代意义,那是因为RIO不但是曼恩的一个数字化领域的一个新品牌,也更是整个大众卡客车公司 (Volkswagen Truck & Bus) 在数字化解决方案领域的一个新品牌。这意味着,未来曼恩、斯堪尼亚以及大众的商用车上,都会使用到RIO这个数字化解决方案。

对于大众商用车的RIO系统来说,曼恩是发起者,并且在大众卡客车集团内部负责它的开发工作。

当然,除了上述这三方面突破外,曼恩在本次展会还有很多其他亮点。比如,全新的第三代 TGX EfficientLine的发布。第三代TGX,具有卓越的”省“的性能,相比第二代TGX,油耗就能节省6.35%,更不要说其他重卡了。当然,这辆全新重卡所拥有的智能装置也是一大亮点。

另外,此次发布会还全球首发了尼奥普兰 Tourliner高级旅游客车。这辆车具有灵活的应用方式、大量的辅助系统和突出的效率。

首推轻型商用车TGE 德国曼恩在IAA主场太吸睛6.webp

虽然曼恩此次发布的第三代TGX和尼奥普兰 Tourliner旅游车,也是曼恩展台最闪亮和吸引观众的车型,但是,重卡和大巴毕竟是曼恩的传统和主力部队。此次展会,推出的TGE则是涉足轻型商用车,这在曼恩多年来集中于重型商用车领域来说,可谓突破性发展。而纯电动大巴和重卡的推出,无疑又是在革曼恩这个”柴油机“鼻祖自己的命。

因此,无论从哪个方面来说,2016年的汉诺威车展,都会在曼恩发展史上留下浓墨重彩的一笔。

责任编辑:方得网