宇通花1.2个亿投建服务站 到底值不值？

方得网  舒慕虞

这年头，听见房价高上天，不吃惊；听见企业投巨资到实业上，倒是有些吃惊。

跟全国一样，郑州的房价已经“离谱”到了不像样的地步，比如郑州四环之内，均价万元以下的房子已经“一房难求”。而郑东新区的一个楼盘，每平米价格涨到4.5万，还要“走关系”才能买到。

面对此类房价新闻，记者已经麻木了。倒是地处郑州的宇通客车，在长沙投资1.2个亿，建成了国内客车业迄今规模最大的服务站，这让记者颇为惊讶。在当下“实业苦干不如炒房”环境中，还有企业愿意拿出1.2个亿来投建服务站，完善服务，实属不易。（宇通也有房地产公司的。）

究竟是什么样的力量，能让宇通不忘初心？宇通花1.2个亿投建服务站到底值不值？ 

1.2个亿花得值不值？

9月28日，宇通在长沙总投资1.2亿元的“旗舰版”服务中心站开业。对于属于生产资料的客车以及卡车行业来说，服务站的建设成本达到千万元级别就属凤毛麟角，而宇通能舍得在服务站建设上花1.2个亿，绝对属“惊人之作”。

花这么多钱建设一个服务站，能够收回投资回报吗？

当见到筹建该服务站的负责人时，方得网立即抛出心中这个疑问。

该负责人坦言，该服务站前期投资的1.2亿，都是宇通总部拨款的。可以预见，公司在几年间也很难收回投资成本。“但是，宇通有自己的考量，就是未来要加大服务的投入，要让客户切身感受到‘买宇通车不害怕，售后有保障’。”

该负责人说，近年客运市场不太景气，运营成本压力大。客户在采购客运车辆时，顾虑会增多，特别是会担心车辆的使用质量。“宇通就是要用最好的服务来打消客户的顾虑，让客户认识到宇通不光卖产品，并负责车辆全生命周期的服务，让客户更有信心选择宇通品牌。”

“尤其是，通过这样的服务实力，能让客户在选购新能源产品时无后顾之忧。”也正如该负责人所言，不少客运客户，在服务站开业当天，参观感受了宇通的服务实力后，立即开始咨询纯电动E7的售价，对可大幅降低运营成本的纯电动客车表现出浓厚兴趣。

“目前，宇通在湖南客车市场份额占比达到三成以上。后期通过服务站的建立，宇通势必要加快新能源产品在湖南乃至整个华南区域的推广，达到一个可观的销量。”该负责人说，由于某些因素，宇通纯电动客车在长沙仅进入团队租赁市场，而非公交市场，但这更能证明产品的实力。“通过服务增值，我们相信会有更多客户选购宇通的新能源产品。”

在市场困难时期，确实信心比黄金更重要。恐怕再也没有比这更好的办法——用“1.2个亿投建的服务站”，来换取客户对宇通的信任。

为何能“不忘初心”？

在大机会时代，宇通拒绝机会主义，始终聚焦于客车主业，抵抗住了很多“赚快钱”的诱惑，这到底是如何做到的？

在笔者看来，这或许就是宇通文化的力量，在服务站开业当天能深刻感受到。

就在长沙服务站开业前一天，一则新华社发的《李克强在古巴体验中国出口客车 考察中国装备‘走出去’》消息（全文高度评价了“宇通模式”），不但上了《人民日报》（9月27日）头版，而且还刷爆了朋友圈。

对于此事，一位宇通普通的“80后”员工这样说到：“你看，总理都在海外为宇通做代言，而且还通过新华社报道肯定了宇通的发展。国家对我们这么信任，我们不做好公司，不做好产品，也对不起国家嘛。”这就是一位普普通通的宇通人对外所表现出来的爱国情怀，也是宇通文化的一种表达。

事实上，宇通发展的23年来早已形成优秀的企业文化，一直践行“崇德、协同、鼎新”的价值观，使其在发展中始终沿着正确的道路前行，持续增长。

就在新建长沙服务站里，宇通也将公司核心价值观——“崇德、协同、鼎新”这六个大字，刻在机修车间的显眼之处；同时，在机修车间的门口，贴着一张显眼的提示牌——“想客户之所想，急客户之所急，帮客户之所需，超客户之所望”，这很好地诠释了宇通“客户为中心”的理念，也能让外界对宇通有更深入的认识。

或许，正是有了正确的价值观，宇通从不追求当期利润最大化，而是保持对未来的持续投入，用今天的钱打造出明天的能力，不忘初心大力做强实业。