9月轻卡“金十月”？福田首次实现正增长 江淮同比增长20%

方得网 原创

9月，轻卡总体销量继续有小幅上涨，同比上涨8.7%，1-9月同比降2.9%，降幅持续收窄。

本月福田增速首次转正，江淮、东风、凯马继续保持高速增长。

（数据来源：行业轻卡本期为交流数据，往期为开票数，江淮为股份财务快报）

今年9月，轻卡行业可以说忧喜参半。喜的是，常居首位的福田9月首次实现了正增长；江淮则继续保持了两位数增长。而东风这位“好学生”，以同比增长4成的好成绩名列前茅，同时也是本月的增幅冠军。另外，本月红塔也一改下降颓势，同比增长37.7%。

具体情况如何？请看方得网的报道。

各个企业差距有变 正增长过半

与上月相比，本月轻卡各个企业之间差距变化不同。

8月，福田与江淮销量差距大约在3000辆左右，而9月，差距拉大为近5000辆。 

而不同的是，相比上月，江铃和东风的差距有所缩小。8月江铃和东风销量差距大约在3300辆左右，而本月东风迎头赶上，将差距缩小到了2600辆左右。

9月，轻卡行业主流企业销量增长下降各占一半，5家正增长的企业是：福田、江淮、东风、凯马和红塔。福田9月销车2万辆，同比增长7.6%；江淮9月销车1.5万辆，增长20.9%；东风9月销车4886辆，同比增长40.4%，是轻卡行业中同比增长率最高的；凯马9月销车3377辆，同比增长18.8%；红塔本月表现相当出色，一转下滑趋势，同比增长率位37.7%。

其他主流轻卡企业：江铃、庆铃、跃进、金杯均呈下滑态势；其中，江铃9月销车7200辆，同比下降10.3%；跃进9月销车2699辆，同比下降7%；庆铃9月销车2471辆，同比下降14.2%；金杯9月销车558辆，同比下降36.7%。

江淮大爆发 持续高速增长

一个月高速增长不算什么，持续高速增长才能看出一个企业的实力，而江淮，就是其中一个。

江淮9月轻卡销量环比增长4.8%，1-9月同比增长15.8%，成为行业前十中，为数不多的双增长的企业之一。

再来看细分车型的情况， 江淮表现也相当不错。本月，骏铃较上月销量实现过千辆增长，康铃和骏铃产品表现优异。

9月，帅铃品牌销量同比增长3.4%，骏铃品牌销量同比增长近20%，销量和占有率稳居中高端轻卡市场榜首；康铃品牌销量同比增长9.6%。旗下三款车型单月和累计销量全部正增长，这在同品牌中也不多见。更不提江淮在营销方面下的功夫了。9月27日，江淮康铃在广州正式发布高端品牌战略，宣布康铃全系国五产品上市，并宣布“十三五期间年销量10万辆”。

在轻卡行业最怕的是什么？是别人比你优秀还比你更努力。敢说也敢做，我们且看。

福田首次实现正增长

福田居首已经不是新闻，但本月福田单月首次实现正增长才是新闻！

福田在高端轻卡领域深耕已久，而福田高端轻卡一直销量名列前茅。从细分车型来看，欧马可和奥铃可以说是一路领先。9月，欧马可品牌销量2600辆，同比增长29.9%，1-9月累计销量2.3万辆，同比增长28.2%；奥铃品牌销量6300辆，同比增长22.4%，1-9月累计销量5.4万辆，同比增长6.4%，据方得网所知，本月奥铃大篷车巡展已踏过了我国沿海各大城市，其成果斐然，看来好的营销手段也是销量增长的一大助力。

而福田本月发力的另一标志就是时代品牌销量增速也有转正趋势，9月，时代销量同比增长27.3%，1-9月同比增长13.7%。

看来福田在结构优化上下的功夫终于在销量上有所体现，这可是大发力的前兆啊。

东风、凯马、红塔两位数增长

纵观整个9月各轻卡品牌的销量，不禁正增长，而且实现两位数增长的也不少。

东风轻卡表现好不是一月两月了，从6月就把持了轻卡品牌中增长率最高的桂冠，排名第四。而且，东风轻卡一手好营销也玩得漂亮。第二届东风凯普特节油赛风风火火开展，不仅在各地打出了东风轻卡的名头。

另外，凯马和红塔本月表现也不错。特别是红塔，一转之前下滑态势，同比增长37.7%。

总结：

2016年马上过去了，“金九银十”的金九月也是名副其实。但其实可以看出，各个企业都在从不同方面发力，来布局来抢占这段“黄金时节”。

营销手段也层出不穷，从节油赛，到巡展，每家的方式相似，但收获的成果却大不相同。而在轻卡行业，所有的营销都是次要的，最重要的还是产品竞争力。从奥铃的CTS超级轻卡，到江淮康铃的全系国五上市，都体现了“车”才是最重要的。这也正是为何各家都在推国五产品或新车的原因。

接下来的十月，虽然爆发式增长不太可能，各家将如何抓住本年的尾巴大展身手呢？轻卡行业，谁笑到最后才是英雄啊。