9月重卡同比增长26% 市场进入治超新阶段

最新数据显示，今年9月，国内重卡市场共约销售各类车型5.25万辆，比去年同期的4.18万辆增长26%。

分析认为，“金九”确实本应有更好的表现，但由于受到国家治超政策的影响，导致大量用户持币观望。

众所周知，从9月21日起，号称史上最严治超令开始实施——根据8月18日交通运输部和公安部联合下发的“关于印发《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》的通知”，两大部门从即日起开展专项整治行动，统一超限超载执法标准，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为。

专项行动具体分为：

动员部署阶段（2016年8月18日至9月20日）

重点整治阶段（2016年9月21日至2017年7月31日）

总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）。

9月21日起，两大部委的重点整治行动在全国范围内展开，但从各家媒体报道反馈的情况来看，各个地区执行的力度并不统一，比如有些地区对四轴货车限重31吨，有的地区却是36吨；有的地区，甚至对短途半挂牵引车严重超载视若无睹（最近刚刚被曝光）。这种执法过程的不统一，导致全国大量想要购车的用户观望情绪浓厚，进而影响了重卡市场新车的销售，对“金九银十”传统旺季市场带来一些不利影响。但是，支持市场持续增长的原动力还在，因此，治超新政只是暂时的“抑制”作用。

今年1-9月，由于9月份增速还算不错，国内重卡市场累计增速进一步扩大，达到20.3%，市场累计销售总量达到49.19万辆，比去年同期（40.88万辆）净增长8.3万辆！

其中，一汽解放累计销售达到10.17万辆，同比上涨66%，远超行业平均水平，市场份额达到20.7%；东风重卡1-9月累计销售9.44万辆，同比增长6%，市场占有率为19.2%，位居行业第二；中国重汽累计销售8.33万辆，同比增长11%，份额16.9%。

第二阵营的陕汽和福田1-9月分别累计销售重卡6.91万辆和5.59万辆，同比增幅为17%和4%，市场份额分别为14%和11.4%。

第三阵营中，江淮格尔发继续稳居行业前六，1-9月累计销售3.08万辆，同比增长32%，高于行业平均增速，市场占有率为6.3%。第七名大运重卡1-9月销车14646辆，同比增长31%，份额为3%；第八名上汽红岩累计销售11151辆，同比增长67%，累计销量增速排名行业第一。华菱重卡和北奔重汽分别销售9838辆和6871辆，同比下滑9%和2%，市场份额为2%和1.4%。

分析认为，由于10月份仍将是市场对治超新政观望的一个月，因此，重卡市场预计将在11月份呈现出加速度增长，2016年最后两个月的行业整体表现，十分值得期待。