德国归来看北京，中车时代电动在新能源汽车“世锦赛”上又有什么秘密武器？

中车时代电动刚从德国汉诺威国际商用车展凯旋， 10月13日，再携三款“新制武器”——P12升级版、C08升级版以及P08新品，出征享有新能源汽车“世锦赛”之誉的2016（北京）国际节能与新能源汽车成果展。

插电式一款新升级，一款新研发

P12是一款升级版12米增城插电式城市客车产品，与前款相比，不仅在配置上有所升级，还特别装载了中车自主研发的超级电容。该款超级电容在制造、运营、回收环节都无污染，循环寿命长，充放电可达100万次。

与其他插电技术相比，中车时代电动增程插电技术具有三大优势，一是完全实现了机电解耦，结构简化，从而大幅降低了故障率；二是车辆由驱动电机驱动，起步平稳，无级变速，从而大幅降低了司机的劳动强度，也提高了乘坐的舒适性；三是节能降耗效率很高，从而大幅降低了运营单位的运营成本。根据实际工况运营得出的数据显示，百公里能耗较传统客车降低50%以上，颗粒物排放降低90%，氮氧化物排放降低75%，二氧化碳排放降低50%。

值得一提的是，中车时代电动的P12车型早在2014年就已获得国家战略性创新产品的殊荣。

另一款新研发的P08，是一款8.5米气电混合插电式城市客车，该款产品仍然采用电机直驱技术，动力系统是新升级的TP4S。P08不需要依赖充电网络，具有较高的性价比，非常适用于置换和加密客流大、能耗高的城区线路。

根据工信部发放的合格证统计，今年1-8月，中车时代电动插电式客车的市场份额已经居于全国三甲。

升级版C08，续驶里程高达380公里

中车时代电动的C08纯电动客车在2015年一经问世，就赚足了眼球和订单，被评为2015年度全国纯电动客车最佳车型奖。如今，升级版C08配置了200.4kwh大电量，续驶里程高达380公里。一般来说，大电量的电动客车一般乘客空间比较小，但该款车经过科学设计，使得车辆内部空间比同级别车，多出近1.5平米空间，这样的空间设计在国内外均处领先水平。

通过此次新能源汽车成果展，中车时代电动不仅向社会各界展示了其新能源客车节能创新技术，以及在节能与新能源客车研发、推广上的经验，也为新能源客车行业提供了新的发展思路。