徐工首进重卡前十 华菱继续暴涨88% 9月重卡市场大有看头

方得网 原创

新的GB1589实施，对“金九月”造成冲击了吗？

答案是：冲击在所难免，但是市场顶住了——9月重卡市场销量超过5万辆，实现了26.55%的同比增幅！

全年累计下来， 1-9月重卡销售49.23万辆，同比增长20.43%。

用一句时髦的话来说，今年的重卡总算不像去年那样蓝瘦香菇了！

2016年9月份，国内重卡销售52936辆，同比增长26.55%。销量排名前十的企业共计销售51424辆，占据整个重卡市场总销量97.14%的份额。值得一提的是，本月的新气象就是徐工首次进入重卡排名前十。老生常谈则是，排名第一的一汽解放已经连续九个月雄踞细分市场首位，其9月份1.1万辆的销量占据了市场21.23%的份额。

除了徐工这“新贵”和解放这个“老将”外，其他各家重卡企业表现如何？请看方得网带来的分析。

首先，上表！

下表为2016年前三季度重卡企业top10销售情况：

GB1589有影响 

9月，伴随新的GB1589实施，很多用户开始对市场观望，特别是有些用户还在比较究竟是买6*4的车好，还是6*2好。

不过，由于去年的低基数，以及市场总体情况还不错，因此，本月重卡市场既不是一片黑暗，也不是一飞冲天。同比去年9月，增长26.55%，不过，增幅虽较8月（44.24%）还是有所缩窄。

另外，整个重卡行业不但总量增长，各企业也是飘红一片，大部分企业都呈增长态势。从图表上我们可以看出，今年9月重卡企业，一汽解放、东风集团、中国重汽、陕汽集团、安徽江淮、成都大运、华菱星马、南京徐工和上依红9家企业呈正增长趋势（其中增长幅度最高的为南京徐工、全部增长幅度超过两位数），增长幅度最高的南京徐工达到了146.19%。

今年9月，一汽集团以1.1万辆的销量和54.8%的同比增幅，拿下重卡行业第一。东风本月出现了两位数的增长，以销售重卡10.6万辆的成绩名列第二名，销量同比增长30.03%，远超行业增速。中国重汽以8500辆，同比增长13%名列第三。

值得关注的是，正如方得网之前报道预测的那样，华菱果然大幅增长，9月销售重卡1151辆，同比增幅88.69%。而南京徐工也是首次登上前十位，9月销售重卡1002，同比增长146.19%，成为同比增幅第一的企业。

解放九连冠 坐稳重卡老大 

9月重卡市场，有两家销量过万的企业，他们分别是——解放、东风。

从图表中我们可以看出，9月，一汽解放以1.1万辆的销量和54.8%的同比增幅，拿下重卡行业第一，实现了9连冠。不仅如此，解放还是前十企业中环比、同比双增长的企业之一。

从累计销量来看，2016年前三季度重卡市场累计增长20.43%，一汽解放较去年同期也都实现了正增长，并且是增幅最高的，达到了67.37%。

非要说本月重卡的赢家，那非解放莫属了！

另外，东风商用车也保持一个不错的增速，并且销量破万。

华菱连续两月正增长超80%

在本月各家都实现正增长的情况下，有一家更值得关注，那就是连续两个月保持高增长的华菱。

8月，华菱销量1120辆，同比增83.91%；9月，华菱销量1151辆，同比增88.69%，这个增幅在本月企业中也是相当之高。

再从累计销量来看，虽然前三季度华菱仍是下降趋势，但与上月相比，本月降幅已经缩窄不少。

之前华菱星马说要转型，而今转型终于有了结果，这无疑是对质疑最响亮的回应。

徐工首次上榜 

但如果看增长率的话，这个月有一家风头尽出，那就是南京徐工。

而且徐工这匹黑马是从本月才杀出来的，挤掉了北奔，潜力相当大。徐工在前三季度的时间里，达到了6163辆的销量，数字看起来不大，但与他去年同期的累计销量相比已经翻一番了！

徐工9月销量相比去年同期，出现爆发式增长，同比增长近乎1.5倍，以同比146.19%的增幅，成为同比增幅第一的企业。同时与北奔重汽的差距越拉越小。

江淮格尔发继续稳居行业前六，1-9月累计销售3.1万辆，同比增长32%，高于行业平均增速，市场占有率为6.3%。

另外，福田重卡本月有下降，但下降幅度较小，属于正常波动，并且福田前三季度累计同比为正增长，略低于行业增幅。

总结：

总的来说，金九月虽然并没有想象中的那样“遍地黄金”，但与去年相比已经有了大幅增长。前三季度重卡同比增长20.43%。从累计销量增长率上看，跑赢大盘的有5家，从此方面来看，一汽集团、江淮、大运、徐工、红岩都是赢家！

而这些企业也刚好就是本月单月表现相当突出的几个，比如一汽解放的九连冠、徐工首次进前十榜单，江淮、大运、红岩同比增长也都超过了两位数。

这么看10月份重卡市场是否会打破各家企业对治超新规的观望局面呢？治超政策会不会带来新的一轮高增长？请看下集……