方得网 原创
GB1589实施之前,大家的担忧很多。比如目前6X2牵引车是各大主机厂主销车型,占据销售车型的主导地位。新政实施一旦实施,用户对6X2牵引车的需求量会急剧下降,6X2或成鸡肋车型。主机厂今后的生产、销售重心将发生巨大变化。
但GB1589实施后,这些担忧全部变成了惊喜。
10月国内重卡市场共约销售各类车型6.74万辆,同比暴涨49%,并且打破了今年8月份销量同比增长44%的最高增幅,累计增幅也突破了45万辆。
销量为何暴涨?请看方得网带来的报道。
新政实施拉动近五成销量
本月重卡市场利好,最大的原因就是GB1589的实施。
首先,上表!
下表为2016年1-10月重卡企业top10销售情况:
新版GB1589对六轴挂车做了最大限值49吨的规定,并在4.6.1条中做了补充要求:“汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车列车最大总质量的25%”,通俗的说,就是汽车列车的最大总质量不得大于驱动轴轴荷的4倍。
伴随新的GB1589实施,对车辆重量的限制导致更多的用户购买轻量化的车辆,运费也普遍上涨,更是刺激了车辆的需求。
那么新规的实施对各家企业有什么影响呢?
解放十连冠 份额第一
先说重卡的老大哥,解放重卡销量1.7万,中重卡更是突破了2万,这惊人的销量与2、3名拉开了差距。
解放重卡
而解放的表现也多得益于解放对重卡市场的正确预判:解放针对GB1589新规的实施,及时对6X2牵引车向6X4转化引导,推出了6X4轻量化产品。并且一汽解放,发动机、变速箱和车桥等零部件都是集团制造,产能充足。
截止目前,解放在重卡市场份额为21.3%,排名第一。
华菱持续超速增长145%
而本月的增长率第一的华菱,也是借了新规的东风。
既上月华菱不负众望持续增长后,本月华菱更是一飞冲天,同比增长144.90%,增幅位居重卡行业第一。
华菱重卡
由于全新GB1589新政实施,运费上涨,刺激了用户对重卡的需求。
而华菱精准地抓住了运煤车市场,针对这个市场,推出适合的产品,这也让华菱在这个市场斩获颇丰,新规+运煤效益增加等多重因素作用下,华菱实现了从前8个月的销量900辆左右到今年9月销量破千。9月份销1151辆,10月份销1560辆,虽然不多,但与去年同期相比就相当可观了。
过去的下跌点成为了今日的上涨点,华菱也算是苦尽甘来。
红岩逆袭 增幅远超行业
无独有偶,GB1589的春风也助力了红岩的翻身仗。
上个月还垫底的红岩本月实现了大步跨越,同比增长93%,跃升至行业第八。
红岩500系列
无独有偶,GB1589的春风也助力了红岩的翻身仗。
上个月还垫底的红岩本月实现了大步跨越,同比增长93%,跃升至行业第八。
总结:
GB1589的实施可谓是打消了大家对新政的担忧,之前的担心,现在变成了利好。
而紧跟政策风向的企业想必都尝到了甜头, 这和企业对市场的准确预判离不开。限重后不仅不会因为载重量下降而损失用户,运费还实现了上涨,反而刺激了重卡需求。
如此看来,GB1589新政的实施必定会带来一波销量爆发式的增长,只是增长会有多大?持续多久?还得看各家发挥……