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9.21政策出台一个月后 心灰意冷的杨晋生选择了卖掉卡车

来源:方得网 作者:原创 时间:2017-01-07 10:01:54 共:1879字

“车轮一转,一天一万,马达一响,黄金万两。”带着这美好的愿景,万千卡车人走上了这条背井离乡的创富路。来自河南的杨晋生这条路上的一员。

参加沃尔沃节油培训的杨晋生

参加沃尔沃节油培训的杨晋生

杨晋生,男, 35岁,驾龄17年。由于从小就喜欢卡车,喜欢驾驶卡车的那种感觉。一毕业就直接进了驾校,直到现在一直是一名卡车司机。这期间杨晋生从学徒给别人开车到自己买车,最近又把车卖了继续跑物流。如此喜欢卡车的杨晋生到底经历了怎么样卡车人生呢?

三年学徒后的收获

还记得学徒三年期满后,杨晋生开始给单位开车,有一次拉着10吨货去山东,两辆车一前一后跑着,杨晋生突然发现前面的车有点不正常,开始冒烟。他示意对方靠边停车后,一检查发现是轴承坏了。

这时那个司机有点着急了,因为这车货已经约定好送达时间,要是耽误了可能不太好解释。正在担心该怎么的时候,就看见杨晋生不急不恼的开始折腾起来,没一会儿功夫,车修好了。同行的司机相当吃惊,没想到杨晋生能修好,一下解决了后期的许多麻烦。

其实杨晋生学徒的时候,不仅学开车,还得学修车。师傅只管开车,一切杂活脏苦累活都是徒弟的。风餐露宿,整天手上都没有洗干净过。由于车太旧,拉的又多,说坏就坏,那段时间特别辛苦。

杨晋生就一直咬着牙坚持着,为的就是想多开几公里路,多学点本事。用他自己的话说,那会儿的黑瘦黑瘦的,跟演员宋小宝差不多。

如此辛苦的条件,杨晋生坚持当了三年的徒弟,慢慢的熬出来了。期间也学了不少机械知识,最后连底盘保养都能自己做。俗话说,技多不压身,不但自己收益,同时还帮助了别人,自己的形象在别人眼里也高大起来。

和卡友们一起的日子

和卡友们一起的日子

杨晋生接触过很多品牌的车,他也一直想自己买辆车自己干。最后终于下定决心自己买车,当时他选择的是欧曼ETX,于是开始了养车经历。

卡车

“理想很丰满,现实很骨感!” 杨晋生一直给单位开车,自己干才发现养大车真不是简简单单会开车会修车那么简单。

2009年杨晋生开着自己的13米高栏新车,开始从上海跑昆明,一趟活就赚了1万多,心里这个美呀。可没过多久就傻眼了。云南主要是拉香蕉,可是当地一般不用13米的车,缺乏经验的杨晋生在当地等了4—5天都没等上货。

心里没底的杨晋生赶紧随便接了一个拉回老家的活,空跑了500多公里,都快到边境了都没拉上货,搞了半天是被信息部给忽悠了。

卡车人的生活

卡车人的生活

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