刘汉如：假如生活不如意

方得网 姚蔚

新春佳节之际，方得网在这里想祝广大读者鸡年“万事如意”。

祝福是美好的，不过，在生活中，不要说“万事”都如意，就是十件事里，可能不如意者都有八九。

生活是否如意，我们不能选择；不过，面对不如意，我们可以选择如何做。

感觉生活中不如意的事情太多，感到被生活欺骗了？

看看华菱董事长刘汉如都遇到了多少不如意吧，看看刘汉如面对不如意，是如何做的吧？也许，能让你在十之八九都不如意的生活中，获得快乐和勇气。

并不如意的业绩

“苦不苦，想想红军两万五；累不累，想想雷锋董存瑞。”

2015年，可能是重卡行业很苦的一年。不过，这一年，如果有人要说苦，那就想想华菱刘汉如；如果有人要说累，那就想想华菱刘汉如。

2015年，重卡销量下滑到55万辆，几乎只有2010年重卡巅峰时的一半。而行业的产能超过200万辆，整个行业产能利用率还不到4成。

2015年，华菱也许经历了成立以来最黑暗的一年，重卡行业当年大幅下跌近三成；而华菱星马擅长的搅拌车又因基建增幅大幅下降而跌到谷底。再加上华菱自主研发生产的发动机和变速箱正在爬坡期，前期大量的研发成本还需要分担，华菱当年亏损达9亿多元。

2016年，工程车依然很不景气，华菱见长的水泥搅拌车也依然半死不活；自主开发的发动机虽然好，但是华菱背负沉重的投资包袱，依然被压得喘不上气来。

2016年上半年的华菱，销量依然在下滑。

假如重卡行业欺骗了你

华菱所在的重卡市场，真可谓“想说爱你太不容易”。近些年，几乎只有“惊”，没有“喜”。

2010年，重卡销量超过100万辆，几乎所有的零部件企业和整车企业都始料未及。发动机极度短缺，车桥等其他零部件的采购也都需要排队。重卡和零部件企业为了短缺的零部件和不足的产能而备受折磨。

在2010年产能不足的态势下，各大重卡以及零部件企业都开始了大规模扩张。

狂热过后，一地鸡毛。2012年，当重卡行业的产能几乎扩大一倍，达到200万辆时，当年重卡销量跌到了63万辆。至此之后，中国重卡行业便陷入了产能严重过剩的泥沼，一直到现在还没有走出。

2013年7月1日，本是重卡实施国三排放的日子。无数重卡企业，都已斥巨资做好了准备；不过，此时，执行与不执行的各种传闻扑朔迷离，各大重卡企业在惴惴不安地等待着政策靴子的落地。已经花费了大量人力物力的国四车型，在煎熬中有的已不再适合市场。

就在这样等待的煎熬中，在大量资源不断被浪费中，重卡行业走过了一年半。

2014年，一直高速增长的天然气重卡突然停止了增长，掉头开始下降；2015年、2016年接着下滑。突然掉头向下的天然气重卡，又坑了大量在这个领域布下重兵的企业。

2015年，本该在一年半以前就实施的国四此时开始全面推行，再加上当年经济增速下滑，基建增幅大幅下滑，这一年，重卡销量只有55万辆，创下了2009年以来的新低，几乎只有2010年销量的一半。当年，几乎所有的重卡企业都陷入了亏损，有的企业更是遭受到重创。华菱就是其中的一个。

从2010年到2016年，有不少重卡企业已经倒掉，也有大量的企业挣扎在生死线上。2010年，有22家年销量在1000辆以上；到了2016年，年销1000辆以上的只剩下16家。

真正的英雄主义

罗曼·罗兰说：“世上只有一种英雄主义，就是在认清生活真相之后依然热爱生活”。

在经历了重卡市场的起起落落，经历了重卡市场的种种意想不到之后，刘汉如依然热爱着这个行业，华菱也一直坚守在这个行业。

刘汉如一直坚守于自主品牌、自主创新。华菱没有合资，也没有引进车型。更令人钦佩的是，华菱还自主开发了发动机、变速箱和车桥。这使得华菱重卡不再是“组装厂”，也使其走上了差异化的道路。

华菱这条差异化竞争之路，实在是一条太艰苦的道路。在这条荆棘密布的道路上艰难行走的华菱，又碰上了2015年重卡市场的新低，这也使华菱走进了创立以来最困难的一年，当年亏损9亿元。

到了2016年上半年，华菱销量和份额继续下滑。面对华菱的异常困难、连续亏损以及销量不断下滑，很多人已经对华菱失去了信心。刘汉如离开华菱的传言也开始见诸报端。

此时的刘汉如还能坚持得住吗？

刘汉如不但坚持住了，而且带领华菱大刀阔斧地开拓运煤专线市场；同时，汉马发动机也得到越来越多用户的认可。

从2016年8月开始，华菱重卡销量同比大幅上升。8月，华菱销量931辆，同比增长近7成；9月，华菱销车达到1151辆，同比增长近9成；10月，华菱销车1560辆，同比大增144.9%；11月，华菱销车1692辆，同比增长131.78%。刘汉如2016年年初带领华菱人开发的“运煤专线”也开始收获硕果，全年，华菱星马在运煤专线上实现了近3500辆的销量。

极度困难下的华菱不但没有消沉，而且面向未来，开启了更新的旅程：2016年10月25日，华菱与博世汽车柴油系统有限公司国六项目开发合作签约仪式在安徽马鞍山举行。

2016年12月16日，一台汉马发动机缓缓从总装线上驶下，华菱星马迎来了2016年度第10000台汉马动力的成功下线。“10000台”汉马发动机，成为华菱的新起点。

2016年全年结束，在上半年大幅下滑的情况下，华菱重卡依靠8月后的强力拉升，实现全年订单14529辆，同比增长12.51%。这个业绩在2016年的重卡市场，并不鲜亮，不过，这可是华菱跟险恶的外部环境，在极其艰苦的环境下取得的成绩。这也意味着华菱走出了下滑，走上了上升之路。

这更意味着华菱战胜了艰苦的困难，也战胜了自己。

黑格尔说过：人格的伟大和刚强的程度，只有借矛盾对立面的伟大和刚强的程度才能衡量出来。

通过华菱最为困难的2016年，你是不是看到了一个打不倒的刘汉如？是不是看到了一个人，一个企业，如何去面对生活的不如意？

就让我们用普希金的《假如生活欺骗了你》这首诗结束本文吧：

假如生活欺骗了你，

不要悲伤，不要心急！

忧郁的日子里须要镇静：

相信吧，快乐的日子将会来临！

心儿永远向往着未来；

现在却常是忧郁。

一切都是瞬息，一切都将会过去；

而那过去了的，就会成为亲切的怀恋。

来段俄文原版的（哈哈，我能看懂哦）：

Если жизнь тебя обманет

Если жизнь тебя обманет,

Не печалься，не сердись!

В день уныния смирись:

День веселья, верь, настанет.

Сердце в будущем живёт;

Настоящее уныло:

Все мгновенно，все пройдёт;

Что пройдёт, то будет мило.

本文已经结束，不过笔者还是想再借着本文再说一些话。

看过《老人与海》吗？被里面的故事打动了吗？引起深思了吗？这是一本好书，一本让你懂得人生与命运的好书。

《老人与海》里的很多话，值得记住，这些话，比那些祝福你“万事如意”的话，更能帮助到你：

每一天都是一个新的日子。走运当然是好的，不过我情愿做到分毫不差。这样，运气来的时候，你就有所准备了。

不过话得说回来，没有一桩事是容易的。

一个人并不是生来要给打败的，你尽可以的消灭他，可就是打不败他。

现在不是去想缺少什么的时候，该想一想凭现有的东西你能做什么。

人不抱希望是很傻的。

人不是为失败而生的。

一个人可以被毁灭，但不能被打败。

刘汉如，经历过那么多风风雨雨，有时甚至是狂风骤雨，从来没有被打倒过；现在也没有，相信以后也不会。