2016全国商用车后市场年度大会召开 大变革时代悄然而至

 2017年2月18日上午，以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位，由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办，全兴精工集团有限公司、瑞立集团有限公司、浙江银轮机械股份有限公司协办，以“创新·融合”为主题的2016中国商用车后市场行业年度大会在越国古都、西施故里的浙江诸暨召开。

商用车后市场行业年度大会盛况

多年积累，商用车后市场行业年度大会已成为行业盛会，据主办方介绍，本届会议规模超过500人，高层嘉宾云集，主题同时具备前瞻性与深刻性，参会代表涵盖了商用车服务的全产业链，影响力十分重大。

诸暨市开发委副主任赵玉丽女士为大会致辞

诸暨市开发委副主任赵玉丽女士在大会致辞中介绍了诸暨市的发展状况，经过多年发展，诸暨市已经形成明显的高端制造产业体系，2016年实现全年生产总值1099亿元。

转型期来临 融合趋势已然形成

全国商用车配件产销联合会会长王笃洋为大会致辞

全国商用车配件产销联合会会长王笃洋指出：“中国商用车后市场进入了转型期，商用车配件流通与服务出现了融合趋势，技术升级与环保升级带来了需求变化，车辆关联正在改变用户的消费模式。”因此，如何融入商用车后市场大变革时代，提出具有前瞻性的预判，是本次大会探讨的核心。

中国汽车工业协会副秘书长师建华发表演讲

中国汽车工业协会副秘书长师建华总结了2016年中国汽车市场的总体情况。他指出，2016年，中国汽车产销分别完成2812万辆和2803万辆，增长14.5%和13.7%，增幅明显高于上年同比。商用车方面也是成绩喜人，自2016年3月起摆脱前期连续三年左右的下降态势，开始正增长，产销分别达到370万辆和365万辆，增速分别为8%和5.8%。

师建华明确指出，我国汽车业务已经进入到后市场、后服务时代，快速增长的汽车业为后市场发展提供了丰富的给养，同时后市场规模已达到1万亿元。

国家信息中心信息资源开发部副处长谢国平作报告

国家信息中心信息资源开发部副处长谢国平总结了2016年商用车市场情况，在连续三年左右的下跌之后，2016年商用车同比增长近6%，中重卡更是出现超行业预期的增长。未来，物流业竞争加剧，“抱团取暖”和车辆升级已经是必经之路，谁的“运费低、时效快、业务多”，谁能提供好的服务，谁就能脱颖而出。

拥抱互联网 实现商用车后市场服务升级

全国商用车配件产销联合会秘书长张玉武

正如全国商用车配件产销联合会秘书长张玉武在作2016年中国商用车后市场发展报告时指出，商用车后市场的业态结构将会发生自下而上的变化，不断贯通融合。他强调，商用车后市场聚焦维保与消费结构正在升级，这对商用车后市场服务是机遇也是挑战。在解决行业信息不对称的问题上，唯有“通”字才是正道。他强调，进入互联网时代，从生产企业到车主，无论自上而下还是自下而上，包括最终服务到车主，都要依托信息平台实现通路。

龙蟠科技董事长石俊峰

龙蟠科技董事长石俊峰强调：“移动互联网时代，谁能够快速把握信息，谁就能够先一步把握商机。”石俊峰指出，将产品和服务放到线上，才能让用户们享受更好更优的服务。他进一步指出，唯有拥抱互联网，才能实现民族品牌的弯道超车。

全国商用车配件产销联合会高级顾问赵艺林

全国商用车配件产销联合会高级顾问赵艺林提到，在研究商用车的涨和降时，一定要将其作为生产资料的属性，和国民经济的GDP及运行状态相关联。互联网时代更要注重后市场，商用车后市场要走创新、融合、连锁、联盟之路，只有提供好服务、好技术、好政策，才能实现消费者的二次购买。

福田汽车集团总经理助理、配件公司总经理景世民

福田汽车集团总经理助理、配件公司总经理景世民则呼吁，以客户为中心，助力工业4.0，建设商用车后市场的生态圈。他指出，整车厂、修理厂、经销商应该围绕着客户协同寻找有力的合作伙伴，实现转型升级。

南京康众董事长商宝国

作为独立经销商代表，南京康众董事长商宝国先生将汽配件分为保养类、维修件、事故件和维修的工具四类，分别从人、财、物、信四个角度做出了严谨的分析，他指出，在未来商品的营销上，传统必须链接互联网，才能为客户提供优质服务。

圆桌对话环节

本届大会除邀请到行业大咖进行主题发言外，还设置了圆桌对话环节，围绕“制造商与后市场发展”、“商用车配件流通渠道”、“商用车维修服务”和“商用车后市场互联网应用”等主题展开深入讨论，来自商用车后市场的一线嘉宾们各抒己见，直击行业痛点，场面精彩纷呈。

当日下午，主办方在举行的颁奖仪式上，分别颁发了2016年度中国商用车后市场最具影响力品牌奖、2016年度中国商用车后市场最受终端欢迎品牌奖、2016年度中国商用车后市场最佳跨国品牌奖等各项大奖，以全兴精工、浙江银轮、瑞立集团为代表的多家优秀企业收获荣誉。

商用车后市场的2017年，将会是不平凡的一年。无论是主机厂、经销商、还是整车配件和维保领域，都将逐渐认识到商用车后市场的独立性与特殊性，意识到变革时代的来临，并积极融入商用车后服务时代。