农村客车标准将调整 企业新机会来了吗？

新修订的GB7258标准，会对农村客车技术标准做出修改。

“‘客货同行、客货分区’这类农村客车车型结构，已经在新修订的GB7258标准中做出确认。”

“（新标准的农村客运新车型中），农村客车存放货品区域将占到五分之一、或五分之二，方便于装农民出行的货物，以及解决三级物流体系下快递件的捎带，更利于推动城乡交通运输一体化。”

2017年2月25日，由方得网、中国交通报、社科文献出版社主办的“2017中国客车蓝皮书编纂研讨会”上，交通运输部运输服务司孟秋在做“客车、客运发展的几个热点和问题”主题发言时表示，新修订的GB7258标准中，将更改农村客运的客车标准。

也就是说，今后在广大城乡道路上行驶的农村客车会有新的技术标准，这也将给诸多客车企业带来新机会。

“将调整客车技术标准”

在孟秋看来，随着行业新需求的出现，客车的技术标准会根据实用需求，进行一些必要的调整，这在去年的新国标GB1589中已经有体现，今年还将在GB7258修订中做出进一步的调整。

“在去年，新修订的国标GB1589中，实际上更多的是对于车辆的外扩尺寸和轴荷的理性回归，在客车方面也有一些调整。”孟秋说。

“接下来，在新修订的GB7258（《机动车运行安全技术条件》）中，我们对于农村的客运车型，也提出一些比较合理的结构要求，能使客运车辆更加实用化。”孟秋说。

“更适用于农村客运的‘客货同行、客货分区’结构，已经在此次的GB7258版修改中得到确认，目前GB7258的修订意见稿正在征求欧盟的意见。”孟秋进一步透露，如果顺利的话，新修订的GB7258将会在今年6月发布。

“（如果没有发生意外），‘客货同行、客货分区’这类车型结构，届时会成为农村客运的主要客车结构。”孟秋表示，这种农村客车存放货品区域将占到五分之一、或五分之二，方便装下农民出行时的货品，以及可以捎带农村三级物流体系中快递件。

事实上，孟秋所讲到的这点变化，在去年发布的GB7258修订意见稿中已经被提及，有一条主要修改内容就是“增加了设计和制造上适用于三级和三级以下公路行驶的客车的随行物品存放区设置要求”。

“稳步推进城乡交通一体化”

在孟秋看来，修订版GB7258中对农村客运车型做出的调整，也是为了更好推进城乡交通一体化。

“我们去年联合十部委发布了稳步推进城乡交通一体化，提高公共服务水平精准化的一个指导意见，对于城乡交通运输的发展提出了很多模式。比如说，农村三级物流体系的建立，包括大力发展农村客运，就是有条件的建立起村村通客车体系。”孟秋说，在去年，他们按照4000个村通客车的指标去推进工作，但实际上完成了5500个村通客车。

孟秋表示，在推进村村通客车中，他们也发现了一些问题。“整个农村客运，包括农村客运的公交化运营、及农村客运的提供者的企业化运作，他们对于客运车型和车辆选型都提出一些新的要求。”

而像修订版GB7258中对农村客运车型做出的调整，“客货同行、客货分区”这类车型结构的合理化确认，也是为了满足农村客运新需求。“在安全确保和不超载、不超员的情况下，这确实是新农村建设包括城乡交通运输一体化，包括客游结合、客运和快递的结合，包括客运和物流结合的点。”孟秋说。

“去年多个部委联名发布的184号文件，已经在今年的中央一号文件对于积极推动城乡交通运输一体化提出要求，这些可能也是下一步客车行业要关注和推动的一个点。”孟秋说。