锡柴自我曝光给媒体 这里到底有啥“料”?

 方得网  原创

“3.15”，很多企业都“防火防盗防记者”，而锡柴却敞开大门，欢迎媒体进入锡柴全方位调查了解。锡柴到底有多大的底气，敢于把自己曝光给媒体？

3月15日，国际消费者权益日来临之际，一汽解放公司无锡柴油机厂（以下简称锡柴）举行“媒体开放日”活动，邀请方得网等主流媒体，实地参观发动机生产线；全面了解锡柴发动机的生产过程；并对记者的所有提问进行回答。

锡柴里，到底有啥料，值得曝光呢？这就随方得网一起看看吧。

数据背后的“秘密”

今年1至2月，锡柴机销量5.17万台，同比增长33%，锡柴已连续3年稳居国内350马力以上重型发动机市场份额第一。其中，奥威发动机销售3.17万台，同比增长130%。是什么让锡柴奥威发动机备受用户青睐？ 

锡柴惠山基地，也是奥威发动机的主产地，在这里，方得网看到了5万多平方米的生产区域。这个工厂引进的都会先进国际设计理念与装备。总装线179个工位自动化率达28％；机加线60道工序，自动化率高达78%。这套重型发动机生产线创下了6项国内之首——首创“X”型生产线，满足非相邻三工位共用一台机器人，大大提高了生产效率；利用三轴机器人实现气缸套自动润滑及自动安装，保证了运动系统的装配质量；首推光纤传感非接触检测技术，实现了对气缸套水封圈安装质量的防错检测；首次利用视觉防错技术，对整机零部件60余项特征进行防错扫描，控制不良品率，；首次提出装配线零部件全工位实施智能AGV自动配送理念。这些都为生产最强中国“芯”提供了硬件保障。

除了拥有国际一流的生产设备，锡柴在产品研发上也也很有一条。作为国内为数不多的具有正向开发能力的企业，锡柴想用户之所想，推出了具有大功率、长换油、长三包等特点的CA6DM2重型柴油机，被业内誉为“重新定义重卡行业新标准”。锡柴分管研发的副厂长黄成海向媒体记者深度解析了锡柴能成为最强中国“芯”的奥秘。

奥威 CA6DM2 系列重型柴油机具有五大特点：一是大功率，低速大扭矩，动力强劲。其最大功率高达460马力，最大扭矩高达2100 N.m， 11升黄金排量，动力输出强劲，高速重载更有力。低速大扭矩，具备更优异的起步加速性能和山区工况爬坡性能；二是长换油，领跑10万公里超长换油，养护成本低。专业技术团队历时18个月研发的专用机油、机滤，具备超长使用寿命、超强过滤系统、极低机油损耗。优选成熟供应商，保障了外采件的高精度。全程均严格执行新标准，保障了产品的高清洁度。与普通机型相比，奥威 CA6DM2 系列重型柴油机每行驶百万公里，全生命周期保养成本可节约近4万元；三是长三包，36个月/不限里程保修，省钱省心，为用户降低养护成本。智能制造，精细化工程，全面保障制造水准和产品质量；四是低油耗，节能高效，油耗水平行业领先。作为国内率先采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机，奥威满足200bar以上超高爆发压力，燃油喷射压力提升至1800bar，燃油利用率高，每百公里油耗较同功率柴油机省3-5%；五是安全可靠，采用先进制动技术，为用户保驾护航。新一代独立摇臂制动系统，采用全金属零件刚性链接，不变形不磨损。滚轮强制润滑，系统可靠性更高。

高层解读锡柴发展之路线图

作为中国历史最悠久的发动机制造企业，锡柴如何顺势而为，继续保持行业领先地位？记者与锡柴党委书记、厂长钱恒荣进行了深度交流。

在钱恒荣看来，企业要在与国内外高手的比拼中占据主导地位，必须实施品牌战略，以品牌建设为核心驱动。早在2011年，锡柴开启四次创业征程时，就明确提出了建树“民族品牌，高端动力”的品牌愿景：到2025年，全面实现“中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商”这一战略目标。6年来，锡柴的品牌知名度、美誉度、忠诚度都得到了很大提升。数字说明一切，调查显示，锡柴奥威发动机用户的品牌忠诚度已超过90%。 

建树品牌，不仅要靠顶层战略设计，还要靠高端产品支持。谈到近期锡柴的产品发展方向，钱恒荣说：一是节能，节能是永恒的主题。柴油发动机的节油潜力仍有可为，要坚持到底。今年锡柴还要推出驾驶行为控制系统，对14种不省油的驾驶行为进行分析，预计5月起陆续试用；二是新品，未来锡柴还要加大新产品开发力度，重型发动机方面，今年推出500马力的13升机，明年推出配解放J7的 550马力发动机。轻型发动机方面，按照目前世界最优指标设计的2.2升发动机预计明年底投放市场；三是排放，当前锡柴投放的产品排放都达到了国五标准，国六已全面启动，2019年将完成全系列国六开发；四是品牌，汽车产品未来一定是走品牌发展之路的，锡柴将以民族品牌、高端动力为努力方向，剑指欧美高端市场，力争全面实现“2025”战略目标。

深度交流，剖析打造高端产品之源动力

“芯品质，共品鉴”是此次锡柴媒体开放日的主题。锡柴的产品技术、质量控制、服务体系如何体现这一主题？各家记者就此与锡柴高管展开深度对话。

围绕“两会”热议的“国六排放升级”话题，锡柴研发部部长唐颋表示，多年来，锡柴研发工作始终坚持“自主创新，引领市场”的思路，集中优势资源自主研发柴油机产品，建设形成了 “五大技术平台”和“十大核心技术”，确保产品的“节油环保”技术指标位于行业前茅。特别是在节能减排方面，锡柴已完成了满足史上最严格的“国六”排放法规和中国第三阶段油耗法规的发动机平台的规划与布局，排量覆盖2-13L，功率覆盖40—500马力。

锡柴质保部部长张斌重点了解了产品质量的管控流程和方法。他表示，锡柴视质量工作为生命工程，在追求卓越质量的道路上做了很多努力。质量标准建设是生命工程的核心，从1996年起，锡柴厂就开始按照ISO9001、QS9000、TS16949等国际标准系统搭建质量管理标准，结合自身实际，对标国际先进，不断进行业务流程梳理和优化，构建了具有自我完善功能的质量管理标准。建立质保中心，在提升检测、试验和验证、审核能力的同时，进一步强化了质量技术和质量工作标准建设，技术要求达到行业领先水平。重点开展了可靠性工程和精细化工程，分别围绕设计、制造、采购、用户服务和管理四个纬度，抓好设计、装调、实物、配送四个环节，持续提升过程质量。

对用户来说，最关注的莫过于售后服务。锡柴销售公司常务副总经理李前阳在回答方得网的提问时介绍说，目前锡柴已建成了5家区域服务中心，在9个省份推广全面派工，发布了2.0版本“智慧锡柴”APP，上线运行V2版TDS，有效提升了服务效率。同时打造“服务日、车保姆、车管家、驾驶专家”等服务特色产品。锡柴的“精芯服务”已形成完备体系，切实让用户体验到了“四个放心”：一是网络支撑放心，在全国拥有1918家授权服务网点；二是配件保障放心， 在全国设立27家自控配件中心库，59家配件一级代理，32家配件专营店，以及300余家配件特约经销部；三是技术支持放心，国五服务培训工作已全部完成，掌握国五维修服务能力的服务站达1127家；四是快速响应放心，接到用户通过各种渠道发出的服务请求后迅速响应。

锡柴表示，今年的3.15媒体开放日只是一个开端，锡柴将以此为契机，用更先进的技术、更优异的质量、更智能的服务，为用户创造更大价值。或许以后，每年的3.15，锡柴都会开放给媒体。