2月柴油机增长近94%！ 玉柴夺第一 重汽增长超150%

方得网 张艺婷

2017年车用柴油机市场，火了。

2月车用柴油机销售31.4万台，同比增长94.34%，1-2月累计销售60.2万台，相比去年同期增长52.86%。

2017年开年，各个柴油发动机企业也都交出了不俗的成绩单。特别是玉柴，本月强势拿下一番，重回首位。另外江铃、重汽的同比增幅均超过了150%，其他企业也都全部实现了正增长。

请看来着方得网的分析。

2月同比增长94% 十家企业全部正增长

2017年车用柴油机市场受重卡上涨热潮影响，一路高歌猛进，其主要原因还是因为治超新政策新GB1589颁布后，重卡市场异常火爆，带动了柴油机市场的增长。

中汽协数据显示，2017年2月重卡销量达8.6万辆，同比增长146%。作为重卡心脏的柴油发动机，其销量自然也是水涨船高。

2017年2月，车用柴油机市场累计销量前十企业共销售31.4万台，同比增长94.34%。其中玉柴、江铃、重汽同比增幅超过了150%。潍柴、云内、福田、一汽等企业也都有不俗表现。

从2017年前两月来看，市场表现最好的车用柴油机企业主要有玉柴、潍柴、华源莱动，增幅都跑赢了大盘。

玉柴猛增两倍半 重回第一

除了行业向好，各家柴油机企业的表现也是可圈可点。

其中最亮眼的还属玉柴，2月玉柴销量4.9万台，同比增长251.88%，反超潍柴重回柴油机老大的位置。

重回第一，对玉柴来说，可以大大提振士气。要知道，作为大中型客车发动机主要配套商的玉柴，由于客车行业的电动化，销量受到了较大影响。此外，轻卡行业的萎靡也让玉柴备受影响。

2017年2月，玉柴迎来产销旺季，发动机订单量持续暴涨，销量同比增长251.88%。其中，YC6MK重卡发动机销量同比增长超150%。据了解，玉柴3月上旬与2月全月订单总量相比翻了一番。随着牵引车在重卡市场份额的占比不断提升，YC6MK重卡发动机订单呈现暴增趋势。

江铃与中国重汽表现良好

除了玉柴之外，江铃和重汽本月表现也相当亮眼。

江铃的柴油机多配的轻客和轻卡，而2月份江铃的轻客和轻卡销量都是高速增长状态（2017年2月江铃全顺据轻客销量首位，同比增长52.16%，江铃轻卡销量1.4万辆，同比增长136.6%），得益于此，2月江铃车用柴油机销量2.6万台，同比增长190.42%，增长率仅次于玉柴。

另外，重汽柴油机的表现，同样相当突出，2月重汽车用柴油机销量1.45万台，同比增长158.67%，这主要得益于重汽重卡销量猛增（重汽2017年2月销售重卡1.4万辆，同比增长124.2%）。

此外，潍柴2月销售柴油机4.1万台，同比增长94.07%，早在3月初，潍柴就爆出了2月单月产销破5万的消息，照此速度下去，潍柴在4月底完成产销18万台,全年50万台的目标绝不是夸夸其谈。两会期间，潍柴集团董事长谭旭光作为全国人大代表，在接受媒体采访时表示，供给侧改革不能脱离需求侧，要走高端化路线，这也为以后潍柴的发展方向定了基调。

柴油发动机行业中，还有一个明星企业，那就是一汽锡柴，其销量虽然不是最大的，但是却是发动机行业里表现最好的企业之一。2月，锡柴销售柴油机2.6万台，同比增长97.97%；1-2月份累计，锡柴销售柴油机5.3万台，同比增长33%；销售收入25.31亿，同比增长61%，全国多地出现用户持币等配载锡柴机整车的现象。尤其是奥威11升发动机，在年设计产能7.5万台的情况下，2017年1月份生产8700多台、2月份生产8900多台，远远超过了设计产能的上限。

此外，福田、东风、华源莱动都表现非常不错，增长率超行业。

总结：

2017年2月，车用柴油机市场迎来了久违的春天，前十企业全部正增长，多家企业增长率超过100%，甚至200%。这不仅是得益于重卡市场的火爆，轻卡、轻客市场也是柴油机增长的一大助力。特别是今年逐渐回暖的轻卡市场，给在轻型柴油发动机领域有优势的企业提供了机遇。

虽说柴油机行业产能过剩，但仍不断有新面孔进入，有熟悉的面孔离开。柴油机市场的洗牌了已经开始了，玉柴本月强势上位，华源莱动这个熟面孔杀进前十都是变化。

2017年车用柴油机市场还有更多的意想不到，敬请期待方得网的下期分析。