拼命三年挣20万只为还账 贾传清的卡车之路

方得网 2017-03-19 1503字

编者按:凡事知足常乐就好,不能为了多赚钱走上不归路,安全始终是第一位,撇开技术不谈,只要不出事就是好驾驶员,再好的驾驶员出了事故也不是好驾驶员了。

为生活所迫,16岁刚初中毕业的贾传清不得不出来谋生计,因为对车子的喜爱,他选择了开车。贾传清无奈地说到,这真是条不归路,几次想转行却发现自己除了开车一无所长,所以还是坚持下来了,这一下就是21年!

拼命三年挣20万只为还账 贾传清的卡车之路

这期间,他开过的车子也很多,现在驾驶的欧曼也有三年时光了,里程数达二十多万公里。他说:“欧曼开起来效果还不错,还算节油,但一般省油还是主要靠驾驶员操作,如果驾驶员都能爱惜车子,那开个上百万公里也没问题。哈哈。”

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他也坦言,卡车司机是一个高危行业,赚的大都是风险钱,特别是大卡车,最害怕的便是疲劳驾驶,事故发生往往都是疲劳驾驶导致的;凡事知足常乐就好,不能为了多赚钱走上不归路,安全始终是第一位,撇开技术不谈,只要不出事就是好驾驶员,再好的驾驶员出了事故也不是好驾驶员了。

从16岁到37岁,贾传清不仅谋到了一份生计,更通晓苦中作乐的奥秘。“我最爱交朋友。”贾传清说。他又掏出自己的微信,笑道:“每天晚上八点我们卡友群里就会嗨起来,唱唱歌发发红包,不能说五湖四海的朋友,那最起码二十六七个省份的朋友肯定是有的,不止是西藏新疆东北三省,云贵川福建广东的群友也很多,极少有省份是没有的。”其实,这个群不仅是在线上联络感情,更会在线下互帮互助,车子有什么疑难杂症群内知晓的卡友就会解答,提高了跑车的效率。

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无独有偶,贾传清也经常助人为乐。在云南跑车的时候,有四辆车子,两辆大马力,两辆小马力,路况特别不好,遇到上坡,大马力的车子就先开过去,再把小马力的车子拖上来,大家一起共度难关。贾传清说:“这种小忙我二话不说都会去帮的,我的原则就是多结识朋友。”

别看如今贾传清已经在县城里买上了房子,他坦言过去的二十年里自己是吃过不少苦头的。除了半路车子抛锚,找不到修理店,冬天跑车路况不好,一天都可能吃不饱穿不暖这样的小事儿,贾传清更是懊恼地说:“在外边跑车什么人什么事儿都遇到过,还被人下过迷药丢过钱。” 第一次去拉萨跑车,没料想在唐古拉山口堵车了,这一堵就是一晚上,早上一起来就剩他一个人,手足无措。

2006年,贾传清因为种种原因破产了,不幸的是,还欠下了20多万,车也没了,他就跑去给别人开车当司机,老婆也跟着自己去了上海打工,无奈也没有一技之长,智能在上海街头摆个小摊卖凉皮,有一天晚上,他跑完车回来回家看老婆还没收摊回家,他就先睡了。

不料,10点半被一个电话吵醒了,他看老婆还没有回来,就有点不放心,就出去找她,结果看到她还在外面站着,没回家是因为老婆还剩下3张凉皮没卖掉,一张5块钱,她就因为这15块钱,足足等了3个小时。

回忆起这段往事,山东大汉也忍不住掉下来的眼泪。他走上前去,拉住老婆的手,说:“走!咱回家。”“从那里以后,我就和公司申请,让老婆跟着我跑车,这样彼此之间就有个照应,我也不用那么担心她一个人在外了,那三年,真的是太苦了,每天过得度日如年,拼命挣到了20万,还清了账。”

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过去的事情,贾传清不愿意提很多,索性就是这一份踏实肯干的劲儿,伴随他度过了最阴暗的那几年,现在已经拨开云雾见月明。对未来,他仍然有着不小期待,“如果状况还不错,我打算尝试一下开公路之王斯坦尼亚!”

责任编辑:徐彦召

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