DIDU酱评明星车:驭胜S330,我就是这young!

本站 2017-04-06 3369字

2017年4月2日,第14届全国百强县市汽车巡展和第10届中国名城汽车巡展在迁安、龙口、新泰、运城、焦作、泸州六城同期开幕。伴随着纷飞的彩带、动感的歌舞,火热的现场气氛瞬间点燃了三四线市场的春季购车热潮。

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百强巡展迁安站开幕盛况

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江铃汽车经销商士气高昂

DIDU酱跟随百强巡展工作组来到河北省迁安市,看到展会现场人头攒动,各品牌销售代表倾巢出动。DIDU酱亲身感受到广大消费者对于汽车产品的迫切需求。那么百强巡展系列活动都为消费者准备了哪些热门车型呢?DIDU酱来为大家一一介绍。

今天,DIDU酱为各位看官现场解读的车型是江铃汽车驭胜S330。

驭胜S330是江铃汽车驭胜品牌的明星主打车型,定位于活力派都市SUV。对于江铃汽车来说,归属硬派越野车的驭胜S350是其打入乘用车市场的第一发炮弹,而驭胜S330则是第一款真正意义上的城市型SUV产品。自2016年9月上市以来,驭胜S330销量节节攀升,已经跻身于自主品牌主流紧凑型城市SUV的行列。

外观:

驭胜S330的口号是“我就是这young”,走年轻化路线,造型设计刚劲有力,在一众追求圆润、流线设计的“小鲜肉”城市SUV中显得特立独行、桀骜不驯,充满了“直男”荷尔蒙。

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整体造型简洁、硬朗,俯冲式的直线条带来强烈的冲击感。DIDU酱觉得斜前方45度角是最耐看的角度。

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投射式大灯带有透镜和LED导光条,目光炯炯有神。独立布置的C形日间行车灯十分犀利。

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家族式的双层大嘴前脸设计与其兄长驭胜S350一脉相承,配合线条凌厉的灯组,气场强大,张扬却不浮夸。

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车身侧面两条平行腰线向前俯冲,毫不拖泥带水。B、C、D柱全部采用黑色涂装,营造出车身后部悬浮式车顶的效果,风格与路虎揽胜极光有三分神似。235mm宽胎配合18吋铝合金轮毂营造出大脚视觉效果。美中不足是下沉的后车门弧线与后侧窗平直线条交汇,略显生硬。

尾部造型同样简洁利落,尾灯造型与前大灯遥相呼应。

车身尺寸方面,驭胜S330长、宽、高分别是4588mm、1932mm、1676mm, 2712mm的轴距与大部分竞争对手相比占据优势。不过,得益于简洁洗练的线条,以及短前悬、后悬的设计,驭胜S350的车身看起来十分紧凑精干。

内饰和配置

与硬朗简洁的外观相呼应,驭胜S330的内饰同样以平直线条为主,与当今主流的环抱式内饰设计截然不同。内饰风格也借鉴了路虎揽胜极光的设计,但更多采用仿碳纤维材料勾勒线条,营造运动感。

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内饰装配工艺不错,仪表台顶部采用了软质材料,其余部分为硬质塑料。黑色的主色调,点缀黑檀木、钢琴漆、仿碳纤维等多种装饰材料,略显繁复。

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作为一款为年轻人打造的时尚车型,在娱乐和科技配置方面,驭胜S330深谙年轻用户对智能互联的需求,拥有如手机无线充电、手机互联、全触摸面板、无钥匙一键启动等多项符合年轻人用车习惯的配置,让人机交互变得更加便捷智能。娱乐系统采用8英寸触控屏,具备主流系统功能。令人印象深刻的是空调系统采用了全触控虚拟按键,车辆启动后自动点亮,科技感噱头十足。不过,触控屏的灵敏度相比物理实体按键当然稍逊一筹,需要驾驶者适应。

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多功能真皮方向盘手感良好,大小适中,3、9点位置设有改善握感的凹槽。多功能按键阻尼力度略显松懈,有改良空间。仪表造型为传统的双炮筒机械式仪表配合行车电脑彩色屏幕,轮廓设计与雪佛兰科迈罗相似。

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自动挡车型全部标配定速巡航系统,这在同级别车中较为罕见

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驭胜S330采用电子手刹,告别了机械式手刹丑陋的大棍子,如果能再追加自动驻车功能就更完美了。自动挡车型全部标配手机互联和手机无线充电系统,这可是很多高端品牌都没有的人性化配置。当然,iPhone用户暂时还无福消受。

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全系标配四门一触式玻璃升降开关,不得不说,这与许多日系车型仅驾驶员侧拥有一键升降功能相比十分厚道。全系标配电动调节后视镜,并且自动挡车型均配备了后视镜电动折叠功能,对于经常在狭窄环境停车的用户来说十分便利。车门内饰件大部分采用了软性材料,储物格的空间也很充足。

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驾驶员座椅8方向电动调节,这绝对是个实用便利的好东西,中配的时尚版及以上车型均有配备。

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前排手枕十分宽大,且配备了后排空调出风口以及12V电源接口。

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得益于2712mm的超长轴距,虽然是紧凑级城市SUV,驭胜S330的后排腿部空间十分宽裕。作为人丁兴旺的中国家庭来说,老人上下车十分方便、安装儿童座椅也是游刃有余。前排座椅背后有地图兜,方便后排乘客存放一些小件物品。稍有不便的是后排中间地板凸起较高,中间乘客的乘坐舒适性受到一定影响。当然,对于一款具备四驱型号的SUV车型来说,由于需要预留传动轴通道,这也是无法避免的问题。

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后备箱标准容积470升,进深大,内部形状较为平坦、规整,目测起码能放4个登机箱。尾门开口宽大,下沿位置较低,放置物品轻松省力。并且标配了隔物板,有利于车内财物的安全。

动力

不仅外观刚劲有力,驭胜S330绝对不是外强中干,全系车型搭载江铃汽车与奥地利AVL合作开发的1.5L GTDi涡轮增压汽油发动机,这款发动机采用先进的缸内直喷涡轮增压技术,最大输出功率达120KW,峰值扭矩为250N.m,打造了傲视同侪的动力水平。传动系统方面,匹配福特6速手自一体变速箱或格特拉克6速手动变速箱。

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打开发动机盖,布局十分干净利落,大部分设备均有护板遮盖,这与很多日系车型凌乱不堪的发动机舱形成了鲜明的对比。发动机盖也安装了隔音棉。稍显遗憾的是,出于成本和可靠性的考虑,发动机盖未采用液压撑杆,而是用一根简单的支杆撑起固定发动机盖。相对瘦小的女性用户抬起发动机盖会较为吃力。

悬挂系统

驭胜S330悬挂系统采用前麦弗逊独立式悬架、后多连杆独立式悬架,并且全系标配博世第九代ESP系统,并带有坡道辅助、牵引力控制和刹车辅助等功能,可以说是业界良心了。要知道,甚至有些合资企业仍然在紧凑型SUV车型上使用扭力梁式的非独立悬挂系统。

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多连杆独立式悬挂系统使驭胜S330具备良好的先天条件。

尽管定位于城市型SUV,采用一体承载式的车身结构,驭胜S330仍然具备了潜在的越野基因。虽然只有顶配车型拥有四驱系统,但两驱车型得益于合理的接近角、离去角、180mm的离地间隙、强劲的动力,以及HHC坡道辅助系统、TCS牵引力控制系统的加持,依然具备不错的通过性。在百强巡展现场,江铃汽车销售人员利用组委会提供的专用器材,为观众演示了驭胜S330在复杂路况条件下的脱困能力。

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大角度斜坡、双边桥等障碍,驭胜S330都可以从容应对。车友们可以通过以下视频,了解驭胜S330的通过性。

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总结

驭胜S330给DIDU酱的第一印象,从用料、工艺、装配质量、配置来看,应该说是江铃汽车的诚意之作。虽然仍有改善的空间,但对于首次推出城市型SUV车型的江铃汽车来说,瑕不掩瑜。8.88万-14.88万的指导价也颇具性价比。正因为如此,驭胜S330在百强巡展现场成为消费者关注的热点车型。

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驭胜S330成为百强巡展现场明星车型

至于驭胜S330的实际驾乘感受如何,DIDU酱不久后将亲身试驾体验,并通过嘀嘟聊车节目与广大车友分享。

责任编辑:徐彦召