DIDU酱评明星车:上汽通用雪佛兰探界者Equinox

本站 2017-04-17 2540字

4月7日,上汽通用雪佛兰中级SUV探界者Equinox正式上市。新车包括1.5T和2.0T两套动力系统共6款车型,售价17.49万元至24.99万元。而这款车在4月2日百强巡展系列活动首站就空降展会现场,让三四线城市的消费者们先睹为快。上汽通用雪佛兰向三四线市场投放新车型的速度也令人叹服。

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上汽通用探界者Equinox亮相百强巡展

作为雪佛兰全球同步引进的战略车型,探界者Equinox虽然已发展至第三代,但却是首次进入中国。不过对于见多识广的DIDU酱来说并不陌生。2015年DIDU酱前往美国优胜美地国家公园探(zhuang)险(bi)时,就租用了一辆第二代Equinox中期改款车型。

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DIDU酱在美国租用的雪佛兰第二代Equinox

外形硬朗、动力充沛、空间宽敞,虽然是一辆高大魁梧的中型SUV,驰骋在优胜美地的蜿蜒山路却游刃有余,这些都让DIDU酱对Equinox颇有好感,唯一槽点是内饰用料不够精良,硬塑料偏多。不过考虑到第二代Equinox是一款专供北美市场的车型,粗枝大叶的美国人民对内饰并不十分讲究,这也就不是什么大问题。DIDU酱当时还曾感叹,这么实用的一款车为什么不拿到中国销售?

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第二代Equinox硬朗的外形与优胜美地国家公园的崇山峻岭相得益彰

没想到仅仅过了一年,雪佛兰探界者Equinox就出现在中国市场上,而且还是全新的第三代车型。更出乎意料的是,DIDU酱能第一时间在百强巡展现场一睹真容,上汽通用雪佛兰对于三四线市场的重视程度可见一斑。

众所周知,雪佛兰虽非定位高端,但在美国却是国宝级的汽车品牌,历史悠久、技术精湛,深受普罗大众的喜爱。进入中国后,上汽通用雪佛兰品牌也凭借高性价优势获得了中国消费者青睐。尤其在三四线市场,雪佛兰作为合资品牌,却给用户留下了平易近人的印象。

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雪佛兰产品深受三四线城市消费者青睐

虽然有很多汽车厂家声称自家产品是SUV的源头,但雪佛兰说自己才是SUV的创始者,DIDU酱信了。我们知道,SUV是英文“Sport/Suburban Utility Vehicle”的缩写,意即运动型多功能车,集合了轿车的舒适性与越野车的通过性。你可能注意到了,SUV的“S”其中一种说法就是“Suburban”,而Suburban正是雪佛兰82年前缔造的首款SUV。

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1935年雪佛兰生产的SUV鼻祖Suburban Carryall

自那之后,雪佛兰始终致力于打造更好的SUV,相继推出了Suburban、Blazer、Equinox、Tahoe、Traverse等众多深受市场欢迎的SUV车型。虽然没有刻意的渲染,但雪佛兰是真正的SUV专家。这一次,雪佛兰将探界者Equinox导入中国市场,希望在SUV市场上再掀一番波澜。那么这款上汽通用寄予厚望的车型,产品力到底如何?DIDU酱先跟车友们聊聊自己的第一印象。

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外形

从迈锐宝XL伊始,雪佛兰的新一代产品款款都是“颜值担当”,探界者Equinox也不例外。虽然定位中型SUV,但探界者Equinox并不臃肿,观感比上代车型略显紧凑。雪佛兰家族标志性的双格栅与车灯融为一体,令车头呈现更为宽阔的视觉效果;侧面线条行云流水,与迈锐宝XL如出一辙;尾部采用包覆式全景D柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。虽然有人说这种设计有借鉴梅赛德斯奔驰GLE级车造型的嫌疑,但其实这是从上一代Equinox延续下来的传统。Equinox意即春分与秋分,象征大自然的平衡,新一代探界者Equinox的整体风格充分体现了这种平衡。如果说孔武有力的第二代Equinox是不折不扣的“直男”,那么阳刚与俊美和谐统一的第三代探界者Equinox则称得上是“型男”。

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内饰

如果问DIDU酱在美国驾驶第二代Equinox的过程中有什么槽点的话,那可能就是内饰了。虽然造型并不落后于时代,但触手可及几乎全部是硬邦邦的塑料面板。相比之下,新一代探界者Equinox内饰在工艺、用料上均有大幅度提升,充分体现了雪佛兰“巧思智造”的空间设计理念和精致工艺美学。在迈锐宝XL上大获好评的飞翼式双座舱、集成8英寸液晶触摸显示屏的悬浮式中控台、金属材质点缀、大面积黑色真皮内饰面板,质感、氛围颇具小资格调,完全摆脱了上代车型粗犷的牛仔风格,更能让追求精致生活的消费者所接受。

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2725mm轴距虽然在中型SUV中并不算夸张,但5座布局让前、后排乘客的乘坐空间都非常宽敞。后排全平的地板设计,使每一位乘客倍感舒适。上汽通用的逻辑很明确,与其设置形同鸡肋的7座布局,不如舍弃第三排座椅,让5位乘客都能宽适出行。占车顶面积近75%的全景天窗完全投中国消费者所好。1505L的超大储物空间让每一次阖家旅行都不必为行李操心。双区自动空调、座椅加热、后排双USB接口、美颜化妆镜等人性化配置让旅途更加惬意舒心。

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互联网时代,科技配置当然不能拖后腿。新车配备了雪佛兰全新一代MyLink智能互联系统、通用汽车有口皆碑的安吉星系统、AHBA远近光灯切换、FDI前方距离提示、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、LDW车道偏离预警系统、APA第二代自动泊车等等“黑科技”,既体现出上汽通用对于中国消费者口味与习惯的研究和重视,也使其具备了在同级竞争中的强大优势。可以看得出,上汽通用这一次在探界者Equinox身上是下了血本。

虽然这次DIDU酱没能试驾,真实驾驶感受无从体会,但还是向各位车友简要介绍一下探界者Equinox的动力系统和技术平台。探界者Equinox采用了和大热车型上汽通用别克昂科威相同的D2XX技术平台,动力系统却有所不同。探界者Equinox采用两种动力搭配,分别是2.0T+9AT和1.5T+6AT组合。2.0T全铝发动机采用双可变气门正时,配备通用独有的SIDI技术,并增加了双涡管涡轮增压技术,能够迸发出191千瓦和353牛米的强悍动力,这可是绝对的硬实力!而1.5T的发动机也能提供132千瓦和275牛米的动力输出,也已经可以媲美很多1.8T发动机的数据了。从账面上看,探界者Equinox的动力绝对傲视同侪。

更值得一提的是探界者Equinox所搭载的9速Hydra-Matic自动变速箱。这是目前同级产品中唯一的2.0T+9AT组合,形成了对竞品车型的领先优势。根据雪佛兰官方公布的资料,在95km/h时,它就可以切换到9档。这样的表现,与部分品牌9档形同虚设的变速箱有着本质上的区别。另外,这台9速变速箱有着合理的齿比分配,有利于营造日常平顺的驾驶体验,也更有利于燃油经济性的提升。

在DIDU酱看来,探界者Equinox已经具备了成就爆款车型的潜质,它能否在中型SUV混战中异军突起呢?从产品力来看,这无疑是一款符合消费者需求的产品,大气、俊朗,配置、动力都让人挑不出毛病。能否真正取得成功,也许三四线市场是制胜的关键。

从探界者Equinox在百强巡展现场的热度来看,至少已经成功了一半。

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责任编辑:方得网