目标是第一！纳瓦拉要助郑州日产拿下皮卡NO.1

方得网   庞太生

郑州日产要做皮卡行业的NO.1，这事靠谱吗？

2017年4月19日，在上海国家会展中心举行的郑州日产纳瓦拉皮卡新闻发布会上，方得网得到了这样的消息。

纳瓦拉皮卡的出现，会为郑州日产向行业第一迈进的目标起到什么助力，又会给用户带来什么样的切身体验呢？请看来自方得网的报道。

 高端SUV级皮卡纳瓦拉现身车展

在很多人的眼中，皮卡就是拉货用的车，与农用车和面包车基本无异。其实这种认识是非常错误的，现在皮卡无论是在内部装饰、配置还是动力、性能等方面不仅能与豪华轿跑SUV抗衡，其价格低、动力强的优点比豪华轿跑或SUV更胜一筹。而郑州日产纳瓦拉就是这样一款性能堪比SUV的高端皮卡。

郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤先生（第一排左二）、郑州日产汽车有限公司执行副总经理内藤贤司先生（第一排右三）、郑州日产汽车有限公司副总经理潘毅辛先生（第一排左一）、郑州日产汽车有限公司技术中心中心长大村敦先生（第一排右二）、郑州日产汽车有限公司技术中心车型开发部顾问兼皮卡车型CVE武雄先生。（第一排右五）

纳瓦拉作为一款高端SUV级皮卡，在制造技术、产品品质、舒适性和安全性等方面都具有很大的优势。首先，纳瓦拉（NAVARA）既是日产84年皮卡制造技术的巅峰，也是郑州日产24年高端皮卡合资制造经验的精华体现。产品延续日产优秀品质基因，是中国首款高端SUV级皮卡。

其次，纳瓦拉（NAVARA）采用日产家族式 “V-motion”前脸设计，拥有同级独有LED高亮未来式大灯及整体三维立体截面驾驶舱造型，整车时尚与力量感并重，比肩豪华SUV，引领国内高端皮卡潮流。动力方面搭载动力强悍的日产QR25高效发动机，配原装进口Jatco7AT变速箱，带有全地形电控分时四驱系统，配合电子旋钮转换，拥有超强通过性，产品接近角31度，离去角26度，最小离地间隙215mm，各种路况随心掌控；整车超过40000次严苛实验和100万公里耐久测试。

另外，配置宇航级零重力真皮座椅、智能双区自动恒温空调及后排出风口、全方位图书馆级NVH（振动/噪声等级）静谧空间等。安全方面，纳瓦拉（NAVARA）采用日产独有ZONE BODY区域车身构造、全封闭式“O”型结构车架、高刚度坦克级车身等，实现全方位驾乘保护。在国内皮卡市场，可以说鲜有匹敌者。

市场解禁带来发展机遇  要做皮卡行业NO.1

皮卡一直以来都是郑州日产的核心业务之一，纳瓦拉的推出，将给皮卡用户带来什么样的体验？在市场上又会有什么表现呢？ 

郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤先生（左二）

郑加坤认为中国是全球最大的汽车市场，由于国家前期在皮卡市场上的政策限制，市场规模相对较小。

“去年3月，国家已经在推进对皮卡进城解禁工作，已有四个省完成；今年又放宽了新疆和湖北，现在一共6个省份解禁。”郑加坤认为皮卡进城解禁肯定会在全国逐步放开，而通过进城解禁的试点以后，皮卡市场也受到充分鼓励，从皮卡市场销量看出来。2013年、2014年、2015年，皮卡销量有不同程度的下滑，但是在2016年的下半年，进城解禁政策推出以后，实现恢复性增长。

2017年皮卡的增长势头非常强劲，国家政策的调整为郑州日产皮卡产品打开了一个市场空间。在这种机遇前提下，纳瓦拉（NAVARA）可以说是顺势而生。

纳瓦拉（NAVARA）不管是从产品的外观设计，还是产品品质，以及产品舒适性和静音方面，都可以跟豪华SUV相媲美。这款产品经典传承了日产基因，给用户提供了一个豪华SUV 级别的享受。所以从以上方面来说，郑州日产表示，对这款产品非常自信，会争取更多的零售用户。

在营销方面，郑州日产在国内环塔和大越野两大顶级赛事拿下五连冠，并勇夺顶级洲际越野赛事2016丝绸之路拉力赛的组别冠军，验证了可靠的产品品质，提升了品牌。郑州日产还开展了“中国皮卡村”活动，深入市场一线贴近用户，通过提供支持和服务，展现郑州日产高品质的服务。

针对市场和行业用户及个人用户的不同特点，以用户体验为中心，以多样形式展现产品的优势和价值，开展产品试驾会等活动，让更多用户体能到纳瓦拉皮卡的魅力所在。

“在不久的将来，我们要做成国内皮卡行业的第一，因为我们具备这种产品实力，技术实力，以及服务实力，” 郑加坤表示。

结束语

在竞争激烈的皮卡市场，凭借郑州日产二十余年皮卡市场的领军地位和品牌积淀，高端SUV级皮卡纳瓦拉（NAVARA）助力郑州日产成为皮卡行业NO.1，看来十分值得期待。