内饰做工虽糙 动力配置相当给力!解读重汽T7H天然气牵引车

方得网 2017-05-04 1334字

2017年上海车展,很多商用车车企大都携全新产品亮相,但作为工程车领域的领导者,中国重汽这次很低调,没有新车。但是重汽7款热销的车型组成的超大阵容,依然使得重汽成为现场观众关注的焦点,在这7款车型中以透明展架精心设计的重汽HOWOT7H天燃气牵引车吸引了不少参观者眼球,这辆搭载重汽曼技术MT13发动机、最大马力430,选用16档手动变速箱的天然气卡车究竟有哪些亮点呢?下面一起深入了解它。

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这个一直被戴上百万公里神车皇冠的重汽HOWOT7H,外观的设计一点不缺少斯堪尼亚的霸气前脸气息,自带运动视觉冲击、扩张式前面罩的肌肉感表现的很强。

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大灯设计比较有特点,采用5组大小不一环卤素灯绕式组成,与熏黑的进气格栅融为一体,整体的美观度很高。

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驾驶室采用高顶式全新的豪华设计,并且四点悬浮带横向稳定装置的的驾驶室在国内也很少有,这样的精心设计可以很大程度上减少传递到驾驶室的振动。

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另外这款车选用的是12R22.5尺寸的轮胎,轮辋也是用铝合金材质,整车重量8.8吨,实现了全车的轻量化。

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高度达1.93m的驾驶室,平地板高端重卡的设计,内部空间也很大。采用经典的便捷中控台布局,符合人体工学,多功能按键也是聚集到紧靠方向盘面板上,大大减少司机驾驶过程中身体的移动。内饰做工

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配有空调和宽度近98cm的超宽卧铺,可以实现两人休息,这个设计值得点赞。座椅新采用空气悬架座椅(带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置、司机座椅带扶手),很大程度上可以减轻驾驶员疲劳强度,提高驾乘舒适性。整体内饰做工可圈可点,略有点糙感,有很大的改善空间。

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动力配置上这款重汽HOWOT7H天然气牵引车也是相当给力,搭载12.4L430马力曼技术MT13发动机,满足国五要求;选用HW217手动16档变速箱,为降低车辆自重,变速箱使用铝合金外壳材质,气缸体材料采用蠕墨铸铁,具有较高的抗拉强度和抗疲劳强度。整体式缸盖结构采用模块化设计,一定程度上可以减少车辆的故障发生。

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全车实现轻量化设计,底盘德国名牌气囊悬置,可自动调节高度。HAMX橡胶悬架系统,变截面钢板弹簧减震;前后桥都配横向稳定杆,后桥使用V型推力杆,断开式平衡轴。前盘后鼓刹车形式,并配备铝合金材质的450L储液罐。

编后语:

天然气重卡也成为无论企业还是用户都很关注的车型,这款重汽HOWOT7H天然气牵引车也是中国重汽的在重卡市场主推的一款,39.5万-42万的市场定价也是比较符合行情。据了解,2017年第一季度中国重汽延续去年牵引车板块猛增的势头,重卡销量实现了大增,其中重汽豪沃T7H牵引车功不可没。这款车动力配置变现不错,虽然内饰做工略有糙感,但对于中国重汽来说,内饰上能有更好的改善,相信也会赢得有更多的用户信赖。

责任编辑:徐彦召