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北京道路运输展将开幕 绿控首次派出全纯电动阵容参展

来源:本站  时间:2017-05-08 13:28:29 共:1700字

近日记者获悉,今年5月份在北京盛大举行的道路运输展上,作为混动王者的苏州绿控公司,将首次派出全“纯电动”阵容参展。除主打客车市场外,配套物流车的绿控主力总成产品将悉数亮相,配套作业类专用车的最新产品也将首次曝光。5月24-26日,在北京展览馆2号展厅2018号展位,绿控将带来一场纯电动系统产品的技术盛宴。

绿控

自2011年绿控公司成立以来,一直专注深耕于新能源汽车动力传动系统;过去两年里,这家企业在客车混合动力系统领域的市场份额已达到30%,跃升为国内最大的独立传动系统供应商。因此,大家一提到绿控,很多人的第一印象是混合动力系统。

但从2016年度的销量数据来看,绿控纯电动系统的销量已悄然追上混动产品。据苏州绿控传动科技有限公司副总经理洪思明介绍,“对于纯电动商用车领域的产品,绿控2012年就开始研发,并陆续推出了稳定可靠的产品;目前,我们已经拥有80多个纯电动车型的产品公告,并与国内超过40家知名主机厂达成了合作。”

绿控1

依托自主知识产权和不断革新的技术,绿控逐步形成了企业的核心竞争力;即将展出的纯电动主力产品,既有直驱也有带AMT的系统产品;适用范围涵盖客车、物流车和环卫车三大领域,采用轻量化设计,动力性、经济性、可靠性等各方面性能优越。

纯电动客车

纯电动客车市场,当前主流的动力系统为电机直驱系统和电机加变速箱系统,这两种方案各有优劣;直驱系统的加速性、平顺性及可靠性较好,而电机加变速箱系统,则爬坡性较好、电耗较低、质量较轻。绿控针对不同的车型,能为客户量身匹配最为适合、最具竞争力的动力系统。

绿控2

以总质量16.5吨的10米公交为例,搭载绿控的1100Nm级2档纯电动系统,最大输出扭矩2860Nm,可使车辆的最大爬坡度超过20%;CCBC工况的百公里电耗,相对直驱要低5%左右;而且,该产品的重量仅为180kg,相比直驱减重40%以上,是国内同级别最轻的动力系统。另外,由于客车产品的种类繁多,主机厂通过模块化设计,就可以有效降低产品的开发和生产成本;而绿控采用三款变速箱分别匹配两款电机、组合成六款动力系统,能够实现全面覆盖4-12米客车的配套需求。

绿控3

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