4月北方多地重卡销量大降 工程车呈上涨趋势

方得网  庞太生

4月，多地重卡市场销量大降。

2017年5月6日，方得网对吉林、河北、山东多地的重卡市场进行调查发现，与3月销量相比，4月份销量有所下降。有些地区的重卡销量下降接近5成。

吉林、青岛：运输市场利润减少是主因

“4月份公司重卡销量只有10多辆，与3月份相比销量下滑近一半。”位于青岛黄岛的一家重卡经销商告诉方得网。

“销量下滑的不仅只有我们一家，青岛的重卡市场销量整体都在下滑。”这名负责人告诉方得网，其公司对面就是一家车辆检测站，大部分的重卡车辆都要在这进行检测。4月份之前，前来做检测的新车络绎不绝，进入4月份以后前来进行检测的新车就非常少了。这完全可以从侧面说明，青岛市场的重卡销量在下滑。

究其原因，这名经销商认为主要是受运输市场利润下滑的影响。与青岛“同病相连”的吉林长春一家重卡经销商，4月份的销量达到了120辆，比3月份多了25辆，可以说成绩还算不错。

“120辆的销量看似很美好，却与实际情况大相径庭。”这家重卡销售有限公司的张姓总经理却不这样认为。

张总经理告诉方得网，4月份公司实现的120辆销量，绝大多数为3月份未完成的订单，而4月份的订单只有一少部分。

“进入4月份以后，进店来咨询重卡情况的用户越来越少，”张总经理认为，4月份重卡市场下滑的主要原因是运输市场利润下滑导致的。“进入5月份，资源市场已经结束，销量可能会下降的更厉害。”张总经理这样认为。

保定、济宁、泰安：受地方政策的影响较大

除了受运输市场利润下滑因素影响外，重卡销量下滑还受一些地方政府政策的影响。河北保定一家经销商4月份销量为97辆，比3月份120辆少了13辆，其销量下滑的主要原因是天津港口拒收汽运煤政策实施的影响，致使煤炭运输市场低迷造成的。

而山东泰安、济宁等地的重卡销量相比3月份，也下滑接近一半。其主要原因是当地政府环保意识加强，对环境进行整治造成的。据了解，山东济宁自2016年下半就对沙石、煤炭运输车辆进行集中整治，对此类车辆的运行线路进行了规划和限制，对重卡销量产生了一定影响。

而且，卡车市场每年4-9月份是传统型的淡季，所以重卡销量会有所下降。

雄安新区刺激 ：河北工程车市场呈上涨趋势

“4月份重卡销量有所下降，主要是牵引车这块下降的比较多，而相对于工程车来说，还出现了一定幅度的上涨趋势。”河北多家重卡经销商表示，工程车辆的上涨，主要得益于雄安新区的设立。

欧曼EST-A超级卡车

雄安新区规划建设以特定区域为起步区，先行进行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里，对重卡市场是一个很大的利好。

“雄安新区的建设，将需要大量的工程车辆投入使用，目前保定市场有启动。”河北多家重卡经销商均表示，虽然受天津港不再接收汽运煤政策的影响，运煤车的销量受到很大冲击，但雄安新区这个“千年大计”，对工程车辆的需求也是一个很大的“刺激”，对河北多地的重卡销量会有很大的提振作用。

经销商：销量下降还会加剧同比将有小幅增长

未来，重卡市场的表现会如何呢？

“销量下降趋势还会加剧，但同比会有小幅增长。”河北、山东、吉林三地的大部分经销商认为，受制造业回暖有限、京津冀限制运煤车、新GB1589执行力度不够等因素的影响，重卡销量可能还会继续下降，但同比可能会有小幅增长。

“4-9月份是重卡市场的传统销售淡季，销量下降应该是情理之中的事情。”有经销商认为，随着雄安新区的设立，以及其他政策利好的实施，相比2016年，重卡市场整体还是向好的增长趋势，只是增长速度放缓而已。

结束语

2017年，虽然有一些不利于重卡销量的政策出台，但出现了一些对重卡销量的利好的因素，比如雄安新区的设立，以及国家对一些基础设施建设的投入，都将会提振重卡销量。 

虽然，方得网调查的只是三地的重卡市场；但是，对于今年全国重卡市场的走势，不管是行业专家还是经销商，给出的答案都不尽相同。

利大于弊，从目前的市场来分析的话，重卡销量增长的概率还是蛮大的。