未来市场的又一“利器”中通首台客运版燃料电池客车下线

方得网 2017-06-06 866字

方得网  原创

近日,方得网从中通客车获悉,其又一款燃料电池客车LCK6900FCEV已成功下线。据了解,该车是中通客车首台针对旅游团体市场设计开发的客运版燃料电池客车。

2017年4月份的天津国际客车展上,中通发布了12米氢燃料电池客车,此次发布的这款客运版燃料电池客车又有哪些不一样的地方呢,下面跟随方得网一起了解一下吧!

中通客运版燃料电池客车LCK6900FCEV

中通客运版燃料电池客车LCK6900FCEV

这款燃料电池客车LCK6900FCEV外形以大海之蓝色为主色调,色彩清新亮丽,表现环保主题;以翻腾的海浪及晶莹的水滴为主题图案;跳跃的字母直接表现出能量供给方式是通过氢气与氧气化学反应生产水的形式而产生,寓意与颜色相呼应。

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在动力方面,LCK6900FCEV采用氢-电混合动力策略,在匀速行驶阶段,燃料电池发动机提供功率,在加速或爬坡行驶阶段,燃料电池发动机和动力电池共同提供功率,保证整车动力性能。

据悉, LCK6900FCEV采用独立悬架,内部配置Mobileye智能辅助驾驶、MULTIC-S总线智能仪表、EBS、一键启动、辅助电源系统等智能化系统,及时进行车道偏离预警、行人碰撞预警、车距监测、碰撞预警及交通标志识别,让驾驶更智能与安全、乘坐更舒适。

9米燃料电池客车

9米燃料电池客车

在车辆的安全上,中通客车也下足了“功夫”。首先,在氢系统选型上,中通客车特别采用了防过温、防过压、防震动、防泄漏、防止氢气聚集、限点火源等设计;动力电池、高压配电柜、集成电源等B级电压电气设备均实现IP67防护等级;针对动力电池和整车安全危险程度,动力电池细分四级故障处理机制,全方位保证电池安全和整车安全,且水冷电池能根据电池需求对电池进行加热与散热,保证电池的最佳工作温度点;高压系统具备过压、欠压、过流、短路、上电防瞬态冲击功能,同时配备智能化高压回路安全监测系统,实时监测高压安全;运用双源转向系统,在整车高压故障失效时,保持转向助力,确保行车安全。

LCK6900FCEV内部

LCK6900FCEV内部

 燃料电池客车成为中通客车技术发展优势的又一集中展现,也必将成为未来市场发展的攻坚“利器”。

责任编辑:李丹