前4月天然气重卡被五省吞并74%！又被三家企业瓜分大半

天然气重卡，在2017年又火了！

沉寂多年后，天然气重卡市场在2017年强势回暖，连续4个月“数倍式”暴涨，1-4月各厂家销量高达15125辆，已接近去年全年销量。这也意味着天然气重卡新一轮行情开启。

不过，方得网了解到，对于前4月天然气重卡的火爆行情，并不是所有区域的经销商都能感受到。那么，前4月天然气重卡市场到底火在哪些区域？又有哪些企业在这些主销区域抢到蛋糕？

市场集中度高 5大区域占比74%

从各区域销量来看，前4月天然气重卡市场集中度非常高，销量排名靠前的5个省份（山西、河南、陕西、河北、山东）合计销量达11177辆，在整体市场占比高达73.9%（近4/5）。

前4月区域销量排名第一的，是山西省，其销量为4579辆（比排名第二的区域高出2578辆），在全国销量占比30.3%，几乎包揽了三分之一市场，且较优市场又集中在太原、吕梁、晋中等地。

排名第二的，是河南省，其销量为2001辆，占全国销量份额13.2%，较好市场集中在郑州、商丘等地；排名第三的，是陕西省，其销量为1938辆，与河南很接近，占全国销量份额12.8%，较好市场集中在西安、渭南等地。

排名第四与第五的区域分别为河北（销量1394辆、占比9.2%）、山东（销量1265辆、占比8.4%）。

除了这五大省份外，国内其他区域市场仅合计销售天然气重卡3948辆，还不及山西一个省的销量。这也反映出，目前天然气重卡市场集中度非常高，并不是全国市场一片大好。

为什么天然气重卡市场，会出现如此高的市场集中度？

中国重汽销售部总经理张晓东这样解释：这主要与用车特点有关。“目前，天然气重卡主要使用于干线物流市场，而山东、河北、河南、山西等区域是干线物流牵引车的销售集中区域。”

此外，天然气重卡的销售区域集中，也与这些地区的天然气价格有直接关系。像山西、陕西等地，天然气资源丰富，天然气价格相比柴油有竞争力，在当地的天然气重卡运营成本较柴油重卡更低，其产品优势更突出；另外，河北，还受到京津冀限制一系列限制柴油车的措施影响，比如天津港已禁止柴油车进入。

三家企业瓜分71%市场

在五大主销区域中，哪些企业能抢到大蛋糕呢？

在区域销量排名第一的山西省，销量排名最高的厂家为解放（2495辆），包揽了山西省天然气重卡销量的一半多，且销量与排名第二、第三拉开非常大的差距；排名第二与第三的厂家分别为陕汽（700辆）、重汽（416辆）。前三家企业占本省市场份额78.9%。

在区域销量排名第二的河南省，销量排名前三的厂家分别为陕汽（474辆）、解放（465辆）、欧曼（401辆），前三家企业占本省市场份额67%，且各家销量差距不大。

在销量排名第三的陕西省，销量排名第一的厂家同样为陕汽（1011辆），且与其它企业拉开较大差距，这也得益于其大本营优势；排名第二与第三的厂家分别为解放（294辆）、红岩（201辆）。前三家企业占本省市场份额77.7%。

此外，在河北省内，销量前名前三的厂家分别为陕汽、解放、欧曼，占到本省市场份额85%；在山东省内，销量前名前三的厂家分别为重汽、解放、陕汽，占到本省市场份额85.6%。

在五大主销区域中，解放合计销量高达4002辆；陕汽合计2903辆；重汽合计1044辆。解放、陕汽、重汽这三家企业，在五大主销区域的合计销量为7949辆，占比71.1%，切走三分之二以上“蛋糕”。

由此可见，不但全国天然气重卡市场没有全面开花，而且也不是所有厂家都能抢到很大的蛋糕，在高度集中的区域市场中，陕汽、解放、重汽这三家企业瓜分了一大半市场。