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李庆:16年零事故的独行侠

 时间:2017-07-04 16:40:44 共:1624字

1985年出生的李庆,四川乐山人,如今已经有16年的车龄了。由于打小在车队长大,李庆生活的大部分时光都是在与车子打交道。

“他很骄傲,因为整个车队的十几名司机师傅都是自己开车的启蒙老师。”

与其他司机不同的是,李庆很幸运,从小就和司机师傅很熟络,因此开车也少走了很多弯路。小时候,李庆会爬到司机车上,坐在驾驶室里体验一把“威风”和“酷”,想象着未来自己也能像他们一样开车,挣足面子。车队师傅们看到李庆对车子这么感兴趣,也很愿意培养他,耐心地教他认识车子上的部件儿,讲一讲开车路上遇到的趣事儿。李庆也完全不像个调皮的小男生,仔细认真地听着师傅们讲解。他很骄傲,因为整个车队的十几名司机师傅都是自己开车的启蒙老师。

欣慰的是,李庆对开车十分开窍,往往师傅教他一点,他就能很快掌握,而且可以触类旁通,就是苦于年龄还没到,从不敢开野车。李庆总是戏谑着说,一定要合法了才能上路。年龄一到,李庆就跑去驾校里报了班,但是他比同行来学车的伙伴学得快得多,不出所料,他用最快的速度拿到了小本本,从那以后,李庆正式成为了一名卡车司机。等真正能穿上“白衬衣”、戴上“白手套”和“黑墨镜”的时候,李庆心中油然而生出一种自豪感。要知道,2000年左右,小姑娘们最迷恋的就是司机师傅们了。但是,不紧不慢的李庆并没有马上开车上路,而是选择默默无闻地在车队里跟车洗车了三年。他镇定地说:“我当时学了很多人开车的方法,但总感觉还是不够系统,想静下心来认真学一学,毕竟开车着急没有用,慢工才能出细活。其实是很担心出安全事故的,我得让自己心里有个底儿再上路。”

正是这宝贵的三年,让李庆学到了在驾校里根本学不到的技能,比如车子的日常维护、出车前全车检查、复杂路况的处理,这些常识的掌握都让李庆在后来的司机生涯里收益匪浅。也是因为前期基础打得扎实,李庆十六年的开车生涯中里,没有出过任何一件交通事故。

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但是李庆却在路上碰上过不少安全事故。有时候会看到十几辆小车撞倒一块儿,有时候会看到两车相撞,碰到这样的情况,李庆通常都会上去询问是否需要帮助,帮忙打120救人。不过,为了不闹出大麻烦,李庆也吃过不少哑巴亏,有一次,他在高速公路上轮胎爆胎了,一大块轮胎残骸掉在路上,正要处理现场的时候,后面一辆小轿车没减速直接撞上去保险杠撞坏了,李庆吓了一大跳。撞车的司机张口就是要李庆赔偿,无奈之下,李庆只好赔了2000块。

“开了两三年的天龙和J6都没有大修过,这让李庆十分满意。”

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从小熟知车子性能的李庆对卡车的要求很高,很注重开车的体验,因此在对车子的挑选上也有自己的一番理解和认知。如今,李庆选择东风天龙和解放J6轮流换着开,不仅能降低车子的损耗,也能最大限度地利用好这两台车,相比之下,解放J6的驾驶体验要舒服许多,没有天龙那么累,动力强劲,爬长坡十分轻松。李庆常年跑四川乐山到贵州路段,乐山的大路和高速路开得很顺畅,到了贵州路段就不太好跑了,J6的这些性能算是立下了大功。由于保养得当且按时,开了两三年的天龙和J6都没有大修过,这让李庆十分满意。

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对于一个从小在车队里长大的司机来说,开卡车是十分顺理成章的事情,但是这其中却暗含着许多难言之隐,李庆向工作人员抱怨到:“这行业累啊,挣不了什么钱,完全不比从前了。”经历过运输变迁的李庆,对卡车司机境遇的改变有着十分深刻的了解。“有时候也会碰到特别麻烦的事儿,比如和交警路政打交道,拿钱不多但做的事情特别多。”但最让李庆欣慰的是,尽管开车很辛苦,他每隔三两天就能回家一趟,比起其他背井离乡去外地跑车的司机,已经十分幸福了。李庆也告诉我们:“做人嘛,知足常乐最重要,哪儿有那么完美的事儿呢?是吧!”

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