上半年牵引车净增加15.3万辆 重汽、东风销量超福田

方得网   舒慕虞

2017上半年重卡市场中，增长较快的板块是什么？

牵引车！大涨92%！

中汽协数据显示，2017上半年，重卡市场共销车58.4万辆，同比累计增长71.5%。其中，牵引车市场销车32万辆，比去年同期的16.7万辆净增加15.3万辆，累计增幅高达91.9%；且在重卡市场的占比，从去年同期的49%增加到54.8%。

显然，2017上半年，牵引车的市场地位更显重要，占据了重卡市场一大半的江山。

那么，牵引车前10强队列又有了什么新变化？谁强？谁弱？谁又抢了谁的地盘呢？请看方得网带来的最新数据分析。（本文全部数据来自中汽协）

第一阵营：重汽、东风增长最快  超福田  逼近陕汽

牵引车第一阵营中，解放、陕汽、重汽、东风、福田这五家企业的今年上半年表现依然强劲，其合计销量为28.1万辆，五家市场份额合计87.8%，但比去年同期的合计份额减少1.1%。这也反映出，第一阵营的市场力量虽然很强，但由于市场竞争激烈，其份额也受到外部企业的蚕食。

第一阵营中，解放的牵引车销量继续“一骑绝尘”。1-6月，解放牵引车继续以98820辆销量和87.4%的增幅位居行业第一，其市场份额从去年同期的31.6%略降为30.9%，但仍占到牵引车市场份额近三分之一，同时与行业排名第二的陕汽拉开4.5万辆差距，可以说在牵引车市场依然遥遥领先。

除了解放的“一骑绝尘”外，“座次重排”也是牵引车前5强常年上演的“大戏”，2017上半年也不例外。1-6月，重汽、东风的牵引车销量均超过福田，两家企业的排名均向前一名，且逼近陕汽，这也成为2017上半年牵引市场中较大的变化。

2017上半年，重汽、东风的牵引车销量之所以能超过福田，也在于两者在市场中增长速度较快，其累计增长幅度分别为120%、117.7%，超过牵引车整体91.9%的平均增速。也可以说，重汽、东风是拉动上半年牵引车市场的关键力量。

第二阵营：红岩增长最快  徐工稳居前10

说完第一阵营，再来看看第二阵营有啥变化。 

1-6月，在牵引车第二阵营中，大运、江淮、红岩、华菱、徐工这五家企业的力量仍不足，其牵引车合计销量为3.5万辆，其五家销量不到行业老大解放的一半，也不到陕汽、重汽、东风一家的销量。

不过，相比起去年同期，今年上半年，这五家企业的牵引车市场份额有所提升，以3.5万辆合计销量，占到市场份额11%，比去年同期时的10%份额增加了1%，这也反映出牵引车市场的第二阵营力量略有增强。

1-6月，第二阵营中，增长最快的是红岩，以6083辆销量，比去年同期净增加3164辆，同比增幅高达108.4%，超过行业整体增长速度。（注：江淮从去年5月起上报牵引车数据，故无法计算出今年上半年实际增幅。）

除了红岩外，大运、华菱、徐工这三家企业的上半年牵引车销量增幅，均低于行业水平（91.9%），其分别为71.2%、58.8%、85.8%。

 另外，不考虑江淮的话，第二阵营中，四家企业的座次在今年上半年没有发生变化。大运仍稳占这一阵营的首位，在牵引车市场排名第六位，以14128辆的销量占市场份额4.4%，比去年同期份额的5%略有下降，但与紧随其后的江淮仍拉开近8000辆的差距；而紧随大运其后的江淮与红岩，分别在牵引车市场排名第七位与第八位，但两者销量非常接近，分别为6516辆、6083辆；在牵引车市场排名第九位与第十位的华菱、徐工，两者的销量同样很接近，分别为4457辆、3847辆。

不过，由于江淮的加入，原先在牵引车市场排名第十位的北奔，被挤出牵引车前10强之列，位列第十一位。应该指出，在1-6月，北奔在牵引车市场表现不错，其销量2944辆，同比去年同期大幅增长173.9%，这也说明，北奔正从原来的自卸车一枝独秀，正在补齐牵引车这个短板。

进入7月后，面对不确定的市场行情，前10强牵引车队列在下半年又会出现什么新变化？是否会更加惊心动魄呢？年底见分晓！