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安徽:产业发展竞争加剧 新能源汽车产业须“充电提速”

来源:中安在线 作者:2017-07-19 10:38:36 共:2869字

安徽省新能源汽车产业在全国有领先优势,但随着产业政策的调整和完善,产业发展竞争加剧。

年中,全省新能源汽车产业逐步“驶”出了补贴政策调整和退坡的“阴影”。江淮汽车新近公布的产销快报显示,6月份,该公司纯电动乘用车销量同比增长122.46%,整个上半年销量同比微跌3.28%,扭转了年初时因政策调整而造成销量断崖式下跌的被动局面。

新能源

经受补贴退坡“寒意”之后,新能源汽车产业在这个夏天迎来了频频的政策“暖风”——最新的动向是,中国汽车工业协会已经向相关部委递交建议:把新能源汽车购置优惠政策截止时间由原来的2017年12月31日延长至2025年。鲜明的政策导向下,全国各地都将新能源汽车作为促进产业升级的“优选产业”之一。 作为我省为数不多的在全国具有先发优势和较强竞争力的重要产业,随着江淮大众新能源汽车合资项目的启动,新能源汽车产业到了“充电提速”、奋力突围、扩大优势的关键阶段。

健全体系,全力实现产业“小目标”

“到2020年,全省新能源汽车产销量确保20万辆。 ”这是全省汽车和新能源汽车产业“十三五”提出的发展目标。

截至目前,我省新能源汽车产业的产能为28万辆,2016年新能源汽车销售4.4万辆,同比增长82.3%,占全国比重8.6%。近期落地的江淮大众合资项目,首期产销目标为10万辆新能源汽车,为实现规划目标增添了有力“砝码”。

据省发改委介绍,我省新能源汽车产业的突出优势就在于形成了较为完备的产业体系。目前已经形成以合肥、芜湖两市为中心,以江淮汽车、奇瑞汽车为骨干,以国轩高科动力电池、巨一自动化等电机控制、普天新能源等充电设施建设运营为配套,集研发、产业化、示范运营三位一体的新能源汽车产业体系。

相对健全的产业体系,也构建起系统化的技术研发创新平台。我省拥有国家节能环保汽车、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家新能源汽车重点实验室等国家级创新平台,合工大、中科大、安大等高校院所在整车性能仿真与试验验证、电机与内燃机的动力耦合技术等方面具备较强的实力。

新能源汽车作为一项全新产品,如何缩短市场导入期,是产业发展面临的最突出难题。因此,新能源汽车产业发展和新能源汽车产品推广运用是密不可分的。合肥、芜湖两市作为重要的新能源汽车制造基地,同时也是全国首批新能源汽车推广应用城市。 合肥市共有5.2万辆新能源汽车投入使用,占全国的比例达到4.5%。为了支持新能源汽车推广运用,该市建设了1.6万个充电桩。由于推广运用环节的有力支撑,合肥市新能源汽车产业体系不断健全,目前新能源汽车产业链上集聚的企业已经超过70家。

群雄逐鹿,产业竞争渐趋“白热化”

“今年5月份中部博览会在合肥举办期间,不少中部城市政府代表团参观江淮新能源汽车研发制造情况时,表达了希望江淮汽车到当地投资设厂、制造新能源汽车的意愿。 ”江淮汽车乘用车营销公司新能源汽车业务负责人汪光玉说,全国各地对发展新能源汽车产业热情高涨,从根本上来说,是看准了国家政策的大方向。同时,由于目前新能源汽车仍然享受财政补贴,很多地方政府都希望走一条“以市场吸引产业”的路子,用财政补贴来撬动本地新能源汽车产业发展。

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