重汽节油赛即将再战苏州,这次又有什么新惊喜呢?

方得网 2017-07-21 1602字

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7月24日,以“油你掌控,效傲天下”为主题的2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛第6站将再度南下,来到长三角经济带腹地——苏州。同时,苏州,也是国内干线物流的重要城市,也因此成为了各重卡厂家必争之地。 

如此一来,重汽在苏州开赛,自然也有很大不同之处——比赛用车首次选用汕德卡,且采用540大马力。

百万公里传奇不止

事实上,在苏州、及至整个长三角一带的干线物流圈内,业内人对汕德卡一点不陌生,甚至将汕德卡视为“进口车替代车”。

汕德卡

汕德卡2013年初上市时,打出的品牌口号就是“进口车替代车”。原因在于,汕德卡是中国重汽引进德国曼TG系列整车技术的国产化产品,不但整车技术、供应商体系相同,还将与曼完全相同的生产工艺、生产线等一起搬到中国,使其生产过程与曼产品完全一致,可以说是一款真正的“进口替代车”。

据了解,汕德卡系列重卡采用曼技术发动机+采埃弗变速器+小速比驱动桥+低风阻曼驾驶室这一黄金组合,政策配置可与进口原装车相媲美,且自重8吨左右,车辆的经济性、可靠性、安全性和舒适性大大提升。特别是,其配套的MC11/MC13曼技术发动机,自重更轻,油耗更低,最大马力可达540匹,B10寿命可达150万公里,保养里程长达8万公里,当月运营里程可超过3万公里,真正做到人歇车不歇。

也正在于其品牌定位不同,汕德卡问世后创造出了一个又一个的“百万公里无大修”传奇,而第一个“传奇”就诞生于江苏。2016年7月1日,由无锡鸿运物流付忠艳驾驶的汕德卡C7H在郑州—无锡专线上,在短短26个月内累计运营里程突破100万公里,夺得了中国重汽曼技术卡车100万公里挑战赛冠军。

从2016年第一辆百万公里汕德卡出现后,百万公里卡车接踵而至,截至目前已陆续出现6辆同样高品质的百万公里神车。“一辆百万,辆辆百万”,这对于汕德卡而言,不再是口号,而是汕德卡可成为“进口替代车”的明证。

汕德卡1

“不停车”服务更是后盾

其实,汕德卡里程累计百万公里的“诀窍”,也在于“不停车”。而车辆在长时间超负荷运转情况下还能保证“不掉链子”,除了过硬的产品质量作为支撑,售后服务体系也在其中起着十分重要的作用。

为更好的服务用户,及时解决用户反馈的车辆问题,保障用户的利益,今年315期间,重汽首次推出24小时“不停车”服务。在运输途中发生故障不能继续行驶的,中国重汽实施亲人快速救援服务,经预判24小时内不能修复完好的,为确保货物运输的时效性,由中国重汽负责协调第三方提供车辆,将用户所运货物由故障地运往目的地,免除了用户的后顾之忧。

节油赛

当然,“不停车”服务并非能简单运行起来,实则需要足够的配件储备以及强大的售后服务网络作为支撑。目前,重汽已拥有价值两亿元配件储备、数千万件的配件和周转总成作为保障,并在全国228个城市已储备1000余辆作为“替换车”,以备在配件供应周期延长情况下,最大程度保障货物的运输效率。

除了“不停车”服务外,不少干线物流用户还指出,重汽推出的“智能通”车队管理系统,能对司机起到有效的管控,节省物流用户的运营管理成本。首先,其不仅能够分析发动机转速、车速,帮助司机评估、改善自己的驾驶水平和操作技巧,从而降低油耗,还可以通过位置电子围栏设定、远程限速限扭、熄灭发动机操控,实现车辆的控制和管理;同时,通过读取发动机的运行数据,远程故障诊断,快速解决故障。

在产品力、服务力等方面具备全面优势的汕德卡,如今正向全年1万辆的目标奔去,同时演绎“销售无淡季”的传奇。在刚刚过去的6月份,汕德卡较去年同期增长了101%,远超行业平均增速。同时,在1-6月份,汕德卡总销量更是同比大增249%,其正迎来它的爆发期。

而此次,在苏州的重汽节油赛赛场,汕德卡能作为比赛用车来亮相,无疑让更多的长三角干线物流用户认识到,有这样一款国产车,能完完全全担负起“进口替代车”的称号。

责任编辑:李丹