上汽大通 成立仅6年的车企已经享誉海内外

方得网 2017-08-04 3532字

方得网  唐华

几天前的大阅兵,相信还让很多观众记忆犹新。沙场点兵气势恢宏,中国军人英姿飒爽,军车战机威武雄壮,这些画面让我们久久回味,大呼过瘾。而在这次阅兵上,上汽大通作为阅兵指挥保障用车也是赚足了眼球。

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通V80-9

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通V80

亮相阅兵式以外,近年来,上汽大通也在重要外事场合保持着高曝光率。2016年,在秘鲁利马的2016 APEC工商领导人峰会期间,上汽大通第四度成为官方指定用车,也是在海外举办的APEC峰会中唯一获此殊荣的中国汽车品牌。此外,上汽大通还先后成为G20峰会、智造2025•2016产业峰会等一系列高规格会议的官方指定用车。

作为一家成立时间仅仅6年的年轻车企,上汽大通究竟“何德何能”,可以在这么短的时间内享誉海内外?

开汽车行业C2B模式之先河

近年来,上汽大通的产品品质和创新能力已成为同行中关注的现象级话题。这家起步时间并不算长的车企以与众不同的创新姿态给业界带来了远不止产品的夺人眼球,而是汽车思维的改变和对目标选定的执着,被海内外媒体视为后来者居上的领跑者。

相信大多数人对C2B平台模式并不陌生,它是互联网经济时代新的商业模式,简单来说,就是实现产品的用户定制化。它改变了原有生产者(企业和机构)和消费者的关系,以消费者为中心,让消费者当家做主。这种模式近年来在新兴的互联网企业中已经十分普遍,甚至可以说已经成为“标配”。但在汽车行业,为了降低成本让更多的人能够买得起车,各大车厂就一直秉承着大规模、标准化的制造方式。即使是不同的车型,也是基于相同的平台,留给可定制化的空间很小。因而,上汽大通从传统车企B2C模式,跨界转型为行业第一家以用户为中心、用户驱动企业的数字化C2B跨界车企,毫无疑问是一种模式创新。

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60-5

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60

上汽大通的 C2B 平台,是希望能够结合互联网,让用户能够更好的参与到整车的研发当中来,由用户提出个性化需求后,和专业工程师共同验证、测试,在证明了方案的稳定性、可实施性等之后,最终交到用户手中。

这种将决策权由企业交到用户手中的模式,也实实在在地为用户带来了价值。由上汽大通独立搭建、自我运营的“我行MAXUS”平台,是汽车行业首个由车企创建的数字化平台,属于用户参与C2B的“入口”。目前,C2B粉丝已达百万,盲订用户超过8000人。上汽大通以C2B理念来造车,目前已经落实到T60皮卡、SUV D90、RV80房车上。

SUV D90-迷彩

一身迷彩SUV D90

以D90为例。上汽大通D90 SUV是首款全程落实C2B理念的SUV,用户全程参与“定义、研发、认证、定价、选配、改进”六大阶段,打造出了真正“个性化”定制的汽车产品。SUV D90能为消费者提供五大价值点——

随心选配:为消费者提供丰富的选配可能,主要是经大数据分析生成的满足大部分用户需求的配置组合(动态的标准化产品)

随心支付:消费者不会被固定的配置表所绑架,不用为他不需要的配置买单,更不必承担私人定制带来的额外溢价

上汽大通D90

上汽大通SUV D90

随时跟踪:以接近标准化车型的制造、发运和交付周期完成整个流程,消费者可以零距离跟踪进度,并享有超期赔付

随行无忧:所有选配部件都经主机厂认证,给消费者带来质量和安全的双重保障

随心而悦:从车型定义,到设计开发,到试验试驾,到产品配置,乃至市场定价和售后反馈,消费者全程参与互动。

D90

上汽大通SUV D90

据悉,未来,上汽大通所有产品都将采用C2B模式,真正实现“用户驱动”的定制化创新业务模式。上汽大通将依托上汽与阿里的战略协作,搭载先进的车联网系统,完成大数据的搜集与挖掘、配备智能驾驶功能,并融入C2B大规模智能定制战略,构成面向将来的升维竞争力。

敢于开拓新的产品领域

传统上,汽车企业的思维模式是:企业认为什么产品有销路,就生产什么;到了消费者这儿,就是市场上有什么就买什么。消费者的需求很少受到关注,一些本来有需求有市场的产品也因此被忽略。而上汽大通的思维方式于此不同,敢于尝试新的领域新的产品,开拓新的市场,这也是C2B平台思维的一种体现。

多年来在中国,皮卡一直是个比较冷门的汽车品类,较少有企业愿意涉足。但在上汽大通看来,这将是可以迭代的一片蓝海。尽管受政策所限,皮卡的国内市场需求受到抑制,但这不等于没有需求,而何况皮卡在海外市场很受欢迎。

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60-7

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60

上汽大通经过海外调研,发现皮卡是很受欢迎的主销车型。而且,很多海外客户买车很相信自己的感觉,他们在试驾之后如果觉得车质量好性价比高,就会花钱购买。而在产品品质方面,上汽大通恰恰具有比较优势。

大通

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60

在这种情况下,上汽大通适时推出了T60产品。在北京和广州车展上一亮相,它便引起关注和反响。

先说“颜值”:它是首款实践C2B定制化理念、面向全球市场、具有国际竞争力的国际基准“划时代皮卡”,外观霸气,颇具美式肌肉感。

再看性能:它用VM 2.8T柴油发动机,采用VGT可变截面涡轮增压技术,低速高扭,峰值扭矩360N.m;最高功率110KW,采用BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术。因为强劲的动力及稳定的技术,T60车辆的拖拽能力可达3.5吨。T60采用分时四驱,可以在不停车的情况下任意切换两驱和高速四驱,同时4L档位设置,可以放大扭矩2.5倍,脱困容易更显轻松。

外观

再看结实耐用:它采用10年防腐标准,采用双面镀锌板,表面抗氧化能力,抗腐蚀穿透能力更强,先进的空腔注蜡防腐,令水滴无缝可入,保证了整车良好的防腐性能,达到10年道路强化防腐标准。T60还采用高强度底盘,底盘结构更扎实。采用高强度钢和激光焊接,使刚度提高30%。

最后看节能:它采用三种驾驶模式,ECO节能模式:在铺满路面或空载时使用,已达到更好的燃油经济性;NORMAL模式:在沙石路面或载货时使用;POWER动力模式:动力提升5%,油耗仅增加2%。

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60-3

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通T60

持续创新产品技术

自2011年成立至今,上汽大通始终秉承“科技、信赖、进取”的品牌核心价值,已经成为了上汽旗下增长最快的品牌。上汽大通正在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略指导下,传统动力与新能源车型同步开发,商乘用车两翼并举,前瞻技术提前储备。目前,上汽大通已全面覆盖纯电动车、插电式混动和燃料电池技术路线;率先打造了全车系布局的国五排放,并积极布局全车系国六排放;在智能化发展尤其是智能驾驶技术上,上汽大通在环境感知、控制算法、仿真测试技术领域达到国内领先水平。

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通V80-7

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通V80

2017年6月2日, 工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,上汽大通生产的FCV80位列其中,这是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型,也是国际同级轻客中第一款绿色环保燃料电池汽车,代表了中国汽车工业最尖端技术。

上汽大通G10

建军90周年阅兵指挥保障用车-上汽大通V80

行业新军赢得海内外赞誉

在全方位创新战略的带动之下,上汽大通也在国内外市场取得一个接一个的辉煌战果:

作为一个刚刚成立6年的行业新军,上汽大通目前已经形成了澳新、欧洲、东盟、南美、中东5大重点核心市场,并计划在2017年完成海外售后服务网络总数340家,覆盖6个大区、42个国家和地区。

朱日和基地

建军90周年阅兵指挥保障用车

根据上汽大通最新官方数据显示,2017年上半年总销量28029辆,同比增加29.8%,其中国内总销量是24738万辆,同比增加39.0%。海外销量总计3291台,海外销售增长点主要来自澳新等发达国家成熟市场,其中,上汽大通在澳新市场销量较去年增长38.51%,达到1507台,6月份单月销量突破300台。而在南美、中东和东盟区域销量均呈现了较大幅度增长,中东市场销量增长273.81%,南美市场销量增长215.97%,东盟市场销量增长99.57%。

结束语:

大国创新当有重器,在国内国外两个市场都声名显赫的上汽大通无疑已经代表了中国汽车工业的最高水平,尤其是在发达国家市场的突出表现,更是撑起了中国制造业的脊梁。

上汽大通的成功离不开上汽集团的全力支持,更离不开企业对全方位创新的高度重视与踏实苦干。笔者也希望,“上汽大通现象”能够为其他国内车企的创新实践提供一些助益,早日实现“中国制造”向“中国智造”的升级。

责任编辑:李丹