从“意外”到“惊喜” 福田轻型商用车成立两年半 都做了什么？

从“意外”到“惊喜” 福田轻型商用车成立两年半 都做了什么？

方得网  张艺婷 

2015年初，福田汽车两大事业部，奥铃事业本部和福田商务汽车事业本部正式宣告合并，成立福田轻型商用车事业部。一个是福田的轻卡，一个是商务车，看着风马牛不相及的部门合并，令人十分意外。

2017年8月5日，福田轻型商用车2017年中商务会召开，成立了两年半的福田轻型商用车事业部在业绩方面的表现令人惊喜。

据现场公布的数据来看，2017年上半年（含海外）销售量突破8万台，奥铃CTS/CTX超级轻卡销量稳步提升，同比增长15%；奥铃T3微卡同比增长29.6%，市场开拓成效初显；图雅诺同比增长103.3%，3月单月销量过千，全年达成万辆目标无悬念。

从意外到惊喜，福田轻型商用车成立后都做了什么？今后将有何布局？ 

 “意外”的开始

福田轻型商用车事业部成立后大动作不断，从发布新品到整合市场，每一步都走的意味深长。

从产品来说，福田轻型商用车的每次新品发布，都十分贴合当下的政策和经济环境。

在福田轻型商用车事业本部2015年中商务会上，福田发布了6款新车：奥铃CTX欧ⅤI、奥铃CTX国V和奥铃CTX康明斯2.8升气刹新品，图雅诺E商旅版（搭载福田4JB1五十铃动力）、风景G7商运版及蒙派克E APEC快运版新品。在2015年率先推出欧六产品，不但响应国家的节能减排号召，更能在市场竞争中占据先机。

福田轻型商用车的成立就说明了福田绝不是一个按常理出牌的企业，而后的一步棋更是惊到众人。

2016年11月，福田汽车集团2017全球合作伙伴大会轻型商用车事业本部分会召开，现场宣布正式进军微卡和小VAN市场。新并入的微卡和微客包括风景V3、V5(小VAN类车型)和奥铃T3三个产品系列。这三款新品的加入，打通了城际、城郊和城区物流配送的全产业价值链。

2017年8月福田轻型商用车2017年中商务会，向全国发布了奥铃EV纯电动超级轻卡/奥铃TS超级轻卡、奥铃T3（3400轴距）新品、图雅诺EV纯电动物流车、风景450和蒙派克城市新快运等六款最新力作。无论是纯电动轻卡、物流车都是福田精准把握政策利好的表现。

成果“令人惊喜”

从2015年到2017年，福田轻型商用车事业部成绩如何呢？

方得网搜索到这样一组数据：

2015年福田汽车业务结构调整后，中高端产品销售比例提升明显。2015年福田轻型商用车完成销量(含海外)11.5万台。

其中，2015年奥铃销量达到7.8万台，同比增长2.2%，商务车业务销量为3.7万台。奥铃业务结构调整取得了较大进展，中高端产品销售比重达到83%，图雅诺则实现市场突破，月销量突破500台，进入行业前四。风景G7、蒙派克E(新产品)月销量均突破500台，产品结构调整取得预期效果，中高端产品比重从35 .3%提升到63.0%。

在整合战略实施的第二年，也就是2016年，完成销售15.15万辆(含海外)，同比增长9%。其中，奥铃业务10.55万台，业务结构调整取得了较大进展，中高端产品奥铃CTX同比增长31%；商务车业务4.6万台，图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%，成为商务汽车业务主体。”

2017年上半年含海外销售突破8万台，奥铃CTS/CTX超级轻卡销量稳步提升，同比增长15%；奥铃T3微卡同比增长29.6%，市场开拓成效初显；图雅诺同比增长103.3%，3月单月销量过千，全年达成万辆目标几无悬念。

从这两年半交出的答卷可以看出，福田轻型商用车在接连不断的整合和推新过程中站稳了脚跟，在创新发展中找到了自己的升级之路。

拿下城市物流市场 要靠奥铃TS

福田轻型商用车过去业绩并不是重点，重点未来的路怎么走？

从本次年中会的主题也可窥见一斑：“新平台、新市场、创新驱动增长”。

方得网采访到福田商用车集团轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军，他说“城市物流是否能取得突破，重点看这款奥铃TS超级轻卡。”

全新上市的奥铃TS是奥铃M4平台超级轻卡的最新成员，也是2017年奥铃十数款新品中的“重头戏”。随着奥铃CTS超级轻卡的形象深入人心，搭载福田4JB1国五动力TS新品的正式上市，意味着奥铃品牌加速向中高端产品平台切换，极大提升了奥铃“超级轻卡家族”对目标市场的产品覆盖完整度和竞争力，全面提升福田奥铃在城市物流市场的竞争力。

周业军表示，“下半年从整个市场来看，产品升级，客户升级，产品中高端化是一大趋势。今年我们也不断推陈出新，产品都是为了满足市场升级。”

“特别是奥铃TS超级轻卡，这款产品与之前不同的是动力方面，使用的是福田4JB1国五动力，意味着它的性价比更高。重点是为了拓展福田整个城市物流市场，奥铃的优势市场是城乡物流市场，而城市物流市场奥铃占比相对较低，因此这款新品加上CTS康明斯动力，重点整合，在城市物流市场的竞争中，奥铃就获得了更大的筹码。”周业军这样解释道。

可以看出，福田轻型商用车对2017年信心满满。这从其目标预期也能看出，周业军告诉方得网，“2017年福田轻型商用车国内目标为13.4万辆，其中商务汽车3.4万，奥铃TS和CTS系列实现2.25万辆，TS今年目标为3000-5000辆。”

无论是目标还是完成度，2017年上半年福田轻型商用车都信心十足，下半年的表现值得期待！