7月新能源商用车同比增8成 下半年或迎 “大爆发”

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进入6月以来，新能源商用车市场可以用“火爆”来形容，销量也开始了由负转正的走向，尤其是7月，销量同比2016年增近8成。

7月份的产销情况又有哪些明显变化呢，请看方得网带来的详细数据报道！

市场走向持续变好 同比增8成

据中汽协发布的数据显示，新能源商用车在7月份销售1.2万辆，环比下降23%，同比增长79.4%。其中，纯电动销售1.1万辆，环比下降23.8%，同比增长93.5%，占据92%的市场份额；插电式混合动力销售1000辆，环比下降13.7%，同比下增长5%。

1-7月新能源商用车销量

 

1-7月新能源商用车累计销售4.3辆，同比下降12.8%。其中，纯电动累计销售3.9辆，同比下降24.7%；插电式混合动力累计销售5000辆，同比下降13.3%。

今年的新能源商用车销量，同比2016年，在经历前5个月下跌后，从6月份开始进入快速增长通道；下跌的幅度从2月开始不断收窄，在6月份实现由负转正，尤其是7月的销量表现更为抢眼。

纯电动依旧是主战场 占据89%的市场份额

数据显示，纯电动商用车7月销售1.1万辆，环比下降23.8%，同比增长93.5%，占据92%的市场份额；插电式混合动力销售1000辆，环比下降13.7%，同比增长5%。

 

1-7月份，纯电动商用车总销3.9万辆，同比下降24.7%；插电式混合动力销售5000辆，同比下降13.3%。

纯电动在新能源商用车市场仍然占据统治地位。1-7月份，纯电动商用车市场占比达到89%。

好形式逐渐明朗  下半年市场可期

受到新能源政策调整、3万公里、新业务培育、原材料波动等的严重影响，前5月的销量一直处于低迷状态。特别是车辆行驶3万公里后才能拿到补贴的要求，对于生产企业和营运企业，都会造成很明显的影响。因为在3万公里下，卖方与买方都变得束手束脚，非常谨慎地进行交易。

据了解，虽然企业普遍都在抱怨3万公里的政策，但是仍寄希望于政策的调整放手一搏，年初之今，市场已累计了几万台电动物流车订单。如果3万公里下调，必定会刺激卖方市场，预计年底爆发的可能性更高。

7月新能源车产销成为今年增速最快的月份，其中，纯电动车型成为拉动新能源车增长的主要动力，这在车市整体增速不佳的情况下显得难能可贵。

下半年，新能源市场的竞争越来越激烈，越来越多的企业和公司都在更新换代，老旧车辆逐渐被纯电动替代，订单需求辆不断增加。由此看来，下半年的新能源汽车市场会有相当不错的前景。