首届物流卡车公开赛夺冠欧马可S5超级中卡获赞

方得网 2017-08-28 2898字

方得网上海现场报道

2017年8月26-28日，以“高效物流谁是冠军”为主题，由中国交通运输部指导，中国交通报社及相关省（市）交通运输厅（委）主办的“2017中国高效物流卡车公开赛”。

现场，交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义亲临大赛现场考察调研，全程实地跟车体验，与赛手交流沟通，为“2017中国高效物流卡车公开赛”点赞。

现场值得点赞的不仅是公开赛的赛手，还是在赛场上与赛手一起挥洒汗水的赛事用车——欧马可。

驶出龙门的欧马可

实车、实况、实货——比赛含金量超高

8月27日，“高效物流谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛，在上海传化公路港鸣锣开战。

经过两天天激烈的比赛，场地操控赛”与“道路实况赛”两个竞技项目层层筛选，2017中国高效物流卡车公开赛首站的两场比赛的三强诞生：场地操控赛中，来自上海荣庆物流的李星星获得了冠军，来自长运集团的王国斌拿下第二名，来自天地华宇的郭勇成为第三名。而在道路实况赛中，来自上海荣庆物流的赵超超以超低油耗夺得冠军，来自宇培冷链的李占亮拿下第二名，来自海联货运的张立功获得第三名。他们凭借优异的表现，为自己率先锁定了北京决赛的“门票”，为揭幕战画上句号，也为本季大赛拉开了序幕。

欧马可展车

现场分为两大比赛区域，同时展开激烈角逐。一个是场地实况比赛，比赛过程将完全模拟日常的卡车运营状态，在100多公里的路段上完成比赛，同时赛手的比赛过程都将全程直播。本次比赛遵循了实车、实货、实况的原则，积极迎合高端物流运输对“道路环境、运输路况、配货载重”等方面的实际需求，让中卡组赛手能驾驶欧马可S5超级中卡在“日常运营”情况下完成比赛，让比赛成绩更具“含金量”。此外场地操控赛十分吸引人眼球，不仅考验司机的技术，更是展现了比赛用车欧马可的“超级”性能。一共分为五个环节，蛇形绕桩、直线转弯、限宽路、精准打靶、停车入库。很多司机选手在比赛完之后也不肯离开，都非常专注地观看其他选手比赛，试图从中总结经验，并跟比赛完的选手交流经验。

驾驶欧马可的司机需要在不到两百米的距离内完成拐弯、刹车、倒车等一系列接近极限的驾驶操作，这展现了欧马可S5超级中卡起步动力强，直角转弯控制平顺，加速刹车响应迅速等特性，让司机在在动力性、操控性等方面的体会到欧马可S5超级中卡的魅力。比赛裁判长在接受方得网采访时表示，“本次比赛不仅考验的是司机的驾驶技术，更是考验比赛车辆的品质。特别是精准打靶这项比赛项目，如果缺少了欧马可车辆的精准操控性，比赛也是无法完成的。”

“而且在道路实况赛中，我前面几个发车的成绩都很不错，这就更让我不敢懈怠了；借着发车预备阶段的时间，我就又把训练营时教练教的‘节油驾驶’技巧、欧马可S5超级中卡的‘节油技能’默默的熟悉了一遍，发车后这车很快就能进入经济油耗区间，4.5L的康机非常给力，让欧马可S5超级卡车拥有了强劲持续的动力输出；上高速后，欧马可S5超级卡车的表现更是让我惊讶，加速快、制动分配合理，换挡平顺，掉头平稳，控制好油门开合，欧马可S5超级卡车节油，真本事。”赛手比出了水平，赛事比出了价值；每一位赛手的技能提升，都是对物流行业降本增效的一次促进，都是对高效价值的一次精炼。

比赛归来的司机

“高效”成欧马可的代名词

虽然本次比赛有些司机是第一次驾驶欧马可，但欧马可超级卡车的“高效”品质早已深入人心。

作为本次的比赛用车，欧马可在不同的选手口中也都有不同的评价。在8月28日上午，王国兵师傅作为第一位驾乘欧马可S5回程的比赛选手接受了方得网的采访，当问到驾驶感受时，王国兵师傅赞不绝口，“我之前是开大车，一直觉得中卡或者轻卡开起来没有那么舒服，但是这次开了一路觉得是真舒服，跟在轿车里一样。”并且对欧马可的动力性十分认可，“虽然这是我第一次开欧马可，需要有熟悉的过程，但是整个驾驶体验很好。”

司机张立功

在现场，方得网还看到了一位带着卡嫂的司机，脸上洋溢着幸福的微笑显得十分与众不同。这位司机就是张立功师傅，他是一位有十多年驾龄的老司机，并且目前的公司也是福田的忠实用户，本次就是受公司推荐而来。“我们公司有几百辆卡车，都是福田的，有欧马可，有欧曼，我开的就是最新款的欧马可S5。”这位对比赛用车十分熟悉的老师傅在谈起自己的爱车时，显得信心十足。“欧马可这个车不说其他的，就他的空调就和其他车拉开档次了。冷气永远开最小档都觉得冷，就算是顶着太阳开车也凉快。”当问到动力性时，张立功师傅十分惊诧，“是满载装货的吗？我怎么跑着跟空车一样？开着一点都不费劲。”这位欧马可的铁粉告诉方得网，在他心里，国内中轻卡，欧马可排NO.1。

比赛项目

司机的赞不绝口都来自于欧马可对产品品质标准执着，欧马可超级卡车整车采用一体化、模块化、轻量化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级；使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低5%-10%；特别是在节油标准方面，欧马可S5超级中卡配装了康明斯ISF4.5L发动机，更高效的燃油、更宽的经济油耗区间配合独有的EBP电子节油等智能化节油技术，让欧马可的品质更具“实际价值”。

“以客户为中心”是欧马可的服务理念

在快递快运、危化、冷链及高附加值产品运输过程中，最重要的就是“因地制宜”。而本次比赛也欧马可也更加贴近用户的需求，将“以客户为中心”进行到底。

欧马可超级卡车是福田汽车超级中卡和超级轻卡的代表，与欧曼EST超级重卡一起构建起超级卡车的完整阵营，为城市、城郊、城际和长途运输用户提供全系列一体化的高效物流产品解决方案，从而为用户在采购、维护、保养和运营环节提供更好的便利性和统一的服务。

欧马可针对电商快递、冷链、危化品运输、市政与环卫等高效物流行业提供定制化产品解决方案。更好的满足细分行业运输和作业工况，更好的满足细分行业用户的使用需求，更好的提升细分行业运输和作业效率。

比赛裁判

欧马可事业本部副本部长邵国庆说到，“作为中国物流发展的基石，中国卡车司机是一个特殊的群体，他们的个人专业素养影响着发展的前进方向，本次比赛也充分体现了以用户为本的特点，充分利用竞技比赛沟通面广、覆盖性强、参与度高的特点，将卡车司机这个特殊的人群形成社交互动。”大赛期间，欧马可将携手兄弟品牌欧曼开启“超级卡车训练营”，旨在针对卡车司机进行包含“安全驾驶”、“节油驾驶”在内的培训课程，并通过分析训练营学员的驾驶行为，由专业的驾驶教练进行纠正与指导，从而进一步的提升卡车驾驶员的职业技能，提升驾驶员从业能力与个人价值，并为中国高效物流行业发展储备人才。

欧马可事业本部副本部长邵国庆