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产品多元化 发力新能源 玉柴吹响进攻海外市场“号角”

来源:方得网 作者:庞太生2017-08-31 16:37:40 共:1799字

方得网 庞太生

2017年8月28日,以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的,2017“第十六届中国国际内燃机及零部件展览会”在北京国家会议中心拉开帷幕,吸引了众多国内主流的内燃机企业和零部件制造企业参展。

作为中国最大的内燃机生产制造商之一,玉柴股份携11款产品亮相展会。此次展会,玉柴展品有什么样的技术优势呢?参展当日,方得网采访了玉柴新能源研发与营销高级总监林志强,看看玉柴有什么布局。

产品多元化 欧六最吸睛

“我们是最早推出欧六发动机的企业,目前主要在北京公交车上使用,大约有500台左右。”林志强表示,早在2011年,玉柴就开始推出欧六柴油发动机,并在玉柴60年大庆时实现首次点火,近几年又推出了一系列的更新换代产品,其它一些产品大概在2019年开始陆续推出。

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玉柴展台

林志强认为,玉柴发动机产品呈现多元化发展,是因为玉柴定位动力供应商,给客户提供各种需求的动力,这从本次玉柴的展品可以看出来。

此次玉柴带来的产品包括满足国五和欧六排放的柴油系列发动机,达到国五排放标准的天然气系列发动机,以及新能源动力总成系统和纯电动电机等绿色产品,全面覆盖重型、中型、轻型和非道路运输市场需求。

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玉柴新能源研发与营销高级总监林志强

“客户需要什么样的产品,我们就给客户提供什么样的产品。”林志强表示,玉柴不仅给客户提供纯电、混动、天然气,还有符合国家更严排放标准的动力产品,玉柴还在准备燃料电池等一些动力解决方案,为客户在动力方面做好技术储备。

“出镜率”最高的YC6L330-60欧六发动机,采用EGR+DOC+DPF+SCR后处理技术路线,排放标准达到欧六,目前在北京公交系统中已装配近500台,是此次展会现场唯一一款已上市售卖的欧六产品。

发力新能源 找准增长点

“玉柴去年成立了新能源事业部,处于刚刚起步的阶段,市场方面处在一个导入期,”林志强介绍,玉柴在新能源方面存在两大优势:一是从技术层面来说,玉柴在控制领域有很强的优势;二个是在混合动力总成系统方面,玉柴发动机的结合跟发动机整个耦合式的开发,具有其它企业所不具备的优势。特别是在营销网络体系、服务体系、配件体系等方面,规模大、技术成熟也是其它企业所不具备的优势。

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玉柴发动机展品

“现在国家要求新能源质保必须5年以上,玉柴做为一个大牌企业,能给客户带来更多价值也是很强的优势。”林志强介绍,新能源整个上量的主要是客车板块,主要与一些一线客车品牌企业合作,目标是给客户提供完整的动力解决方案,根据客户不同的能力,提供不同的配置同的解决方案的,这是一个方面。第二个方面是在卡车方面,给客户做一些储备性的产品。目前在卡车方面主要以纯电动物流车为主,混合动力需要一些时间,得看补贴的一些情况。

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玉柴发动机展品

而在天然气动力方面,林志强自豪地告诉方得网:“截止目前,玉柴天然气发动机销量已经超过15000台。”

天然气发动机在玉柴已经占据了一个相当重要的位置,目前玉柴已经投入很大的精力在做天然气发动机的国六产品和一系列的开发。天然气重点销量为客车领域,玉柴天然气发动机销量占整个客车行业的60%。

传统市场不放手 海外市场显身手

随着排放标准的不断严格与提高,发动机企业面临的挑战更加严苛。如今全国各地对柴油车的排放标准设置了更高的门槛,面对处处受制的传统动力市场,玉柴在不断提高产品排放标准的同时,又有什么样的举措呢?

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玉柴发动机展品

林志强认为,对于柴油车来说,在牵引车领域,还有工程机械等领域是不可替代的。对于玉柴来说,做柴油机是玉柴的生存之本,所以是不会放弃传统市场。除了做多元化的动力市场之外,玉柴的目光同时也放在了海外市场。

“海外市场今年目标销售为5万台。”林志强认为发展海外市场才是国内动力企业健康发展的趋势。目前,玉柴在东南亚等地方的销量越来越高,客车动力板块表现特别亮眼。

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玉柴发动机展品

“最近出口沙特、缅甸等国家的客车大单,使用的都是玉柴发动机。”林志强认为海外市场增长30%的主要原因,跟玉柴的两大优势有很大关系,一是产品品种、产品的适应性是其它企业无可比拟,即产品品种的多样化;二跟玉柴企业营销网络体系和理念有很大关系。

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