550马力重卡才卖36万 德龙X3000黄金之星太耀眼

2017年的重卡市场，陕重汽绝对是一颗璀璨的星。1-9月份，陕重汽销量突破10万辆。

作为国内大马力高端重卡的代表，陕重汽德龙X3000黄金版更是大放异彩，2017年1-9月份销量超2.2万辆，成为国内13L机销量行业第一。特别是550马力德龙X3000黄金之星，更是受到用户追捧。

德龙X3000  550马力黄金之星到底有什么过人之处呢？请看来自方得网的报道。  

国产最大马力车型  黄金动力链最吸睛

550马力，可以说是国内最强动力。其实，德龙X3000  550马力重卡，最吸睛的不仅是大马力，而是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的“黄金动力链”。

德龙X3000  550马力重卡采用具有国五排放标准的潍柴13升发动机，最大550马力，为国内目前市面最强动力，1100-1500转就可以输出最大扭矩2550Nm，可谓是动力强劲。  

 

  搭配法士特保有量最大的12档铝壳直接档变速箱，更可匹配16档AMT机械式自动变速箱，一脚离合即可完成换挡。双H换挡模式让操作更加便捷，拉杆换挡手感清晰，16档能保证车辆在各工况下都能找到合适的档位，车辆适应性更强。  

 

  车桥采用曼技术汉德7.5吨级前桥，多片簧满足重载需要，横向稳定杆可保障车辆转弯时的稳定性。该车后桥采用速比为4.769的汉德16吨双级铸造桥，承载力强可靠性高。90加强鞍座采用13片板簧结构，四骑马螺栓设计。刹车分泵上移至后桥上部，增加车辆离地高度，保证车辆的通过性，该车采用的I型稳定杆。德龙X3000  550马力重卡采用双腔油箱设计，油箱更是带有加热功能，解决了北方用户低温使用零号柴油易结冰的问题。

行业最宽卧铺设计  驾乘舒适可靠

900mm，可以说是行业最宽卧铺，给用户提供更加舒适的驾驶体验。

不仅如此，德龙X3000  550马力重卡在驾驶内饰的设计上，添加了更多的全新设计理念。

德龙X3000  550马力重卡采用全新的前脸设计，车灯采用一体式设计，内部集成大灯、雾灯、转向灯、日间行车灯，近光采用透镜设计。

 

  德龙X3000  550马力重卡侧面线条流畅，车辆配有导流板。驾驶室三级踏板设计，带有锯齿以增加摩擦力，踏板材质为铝合金不易腐蚀，耐久性更长。车门带有护板，美观的同时也能防止泥水飞溅到踏板上。

 

  驾驶室后部采用四点气囊减震，可有效过滤路面的颠簸，为驾乘人员提供一个舒适的驾乘环境，气囊外部采用不锈钢外罩，以避免排气的高温对其造成损坏。

车门带有暖风出风口，暖气可通过出风管道到达车窗玻璃，达到快速除霜的目的。门板上带有储物格，司机可以放些小物件，实用性不错。车门上的扬声器满足司机的娱乐需求，车门底部带有迎宾灯，增加夜晚上车的便利性。

陕汽06

  主驾车门上集成中控锁、电动门窗等多个按键，后视镜电加热可以在后视镜有水气的时候快速除去，增加行车安全；电动后视镜，调整后视镜时更加便利。

采用VDO仪表，造型比较简洁，发动机转速表、车速表、油量表、水温表一目了然，中间的液晶显示屏可以读取车辆的多项信息，简洁易读。

自重仅8.8T  轻量化设计受益多

德龙X3000  550马力重卡虽然是国内最大马力的重卡，但自重仅有8.8T，是大马力重卡中的轻量级选手，是如何做到轻量化的呢？  

 

德龙X3000  550马力重卡通过配置性能优化，在满足车辆可靠性的前提下，实现了降重190.5公斤，自重较竞品低150公斤。其中，潍柴WP13发动机通过使用新材料、新技术应用，降重60公斤，是13L机中自重最轻的大马力发动机。

轻量化的设计，让德龙X3000  550马力重卡给用户带来了更多的收益。方得网算了一笔账，按年行驶里程20万公里计算的话，德龙X3000  550马力重卡多拉的货要比竞品多收益15000元。  

 

  不仅如此，轻量化的设计让德龙X3000  550马力重卡比主流竞品百公里油耗低2升，每年节省油费10000元（按年行驶里程20万公里，每省油5元价格计算）。

最重要的是，这么好的大马力高端重卡，售价才只有36万元。

结束语：

陕汽德龙X3000  550马力重卡是基于正向研发理念设计的，一款全新一代高端标载牵引重卡，可以说是引领了经济高效物流的变革，突破了传统公路物流车型格局。

陕汽德龙X3000  550马力重卡，又一次树立了行业标杆，将整个重卡行业带入了发展新高度。未来，陕汽德龙X3000  550马力重卡将会给用户带来什么样的新价值、新体验呢？我们很是期待。