乘龙T7上市 “最美长头卡车”有三大优势

方得网 原创

长期以来，国内卡车市场被平头车一统天下，长头卡车寥寥无几。但数量少，不代表需求少，很多司机师傅对美式卡车的舒适性还是很向往的。随着GB1589新政将长头车总长度限值放宽到18.1米，长头卡车迎来了前所未有的发展良机，如今已有反应快的企业出手，抢占这块市场！东风柳汽乘龙便是其中的代表。

9月23日，以“北美风范 智能卡车”为主题的高端长头重卡乘龙T7全国上市仪式在河南郑州国际会展中心隆重召开。来自全国各地的经销商、大客户、媒体近400人齐聚一堂，共同见证“最美长头卡车”乘龙T7的荣耀上市！

乘龙汽车智能卡车项目启动

仪式上，东风柳汽副总经理姚利文、东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚、威伯科中国研发中心智能驾驶工程负责人王百泉共同启动“乘龙汽车智能卡车项目”，预示着双方将携手推动国内智能卡车的发展，率先开启智能卡车全新时代。

 

众所周知，长头卡车在安全性、节油性和舒适度等方面都要胜过平头卡车，但受制于国家对车辆长度的限制，在国内的发展一直远逊于平头卡车。而这次，东风柳汽带来的T7产品，融合了北美长头卡车技术和乘龙汽车旗舰重卡技术，具备“双重安全、双重可靠、双重省油、双重高效、双重舒适、双重智能”等优势，不仅延续了长头卡车的传统优势，还增加了新的亮点。

 

低风阻带来超强节油性

先来看看T7在长头车传统优势项目上的表现。

据悉，在省油方面，乘龙T7长头流线型造型设计将风阻降低7-10%。当车速达到80km/h时，风阻对油耗的影响很大，而乘龙T7长头造型，能将风阻系数降至最低，因此能在较高的速度上保持较低油耗。据测算，如果国内所有中重卡全都换成长头车，每年节油量将相当于1个大庆油田。正是凭借出色的产品优势，乘龙T7在第九届中国国际卡车节油大赛中夺得冠军。

为驾驶员提供“铠甲式”全方位保护

与传统平头车相比，长头车的安全性更高，其中的部分原因是长头车更扛撞击。在交通事故中，长头车碰撞部位的水平位置大多位于发动机以下，发动机基本不会因为受到撞击而发生较大位移，能起到一个缓冲的作用。

 

乘龙T7也具有这样的优势，美式长头造型， 使其拥有1米左右的天然碰撞缓冲区，再加上采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，为驾驶员提供了铠甲式保护，全面保障驾驶员的安全。

引领卡车智能化，提升客户价值

近年来，随着互联网、大数据、自我学习概念的盛行，智能化已成为国内外汽车技术发展的趋势。对于卡车行业而言，人工成本和驾乘安全始终是一大难题，而智能卡车将有效缓解卡车司机劳动强度、降低成本，提升驾驶安全和效率。因此，智能化也是商用车未来发展的必由之路。

谋定而后动。乘龙汽车以战略性眼光，率先布局智能卡车市场，T7就是智能卡车的杰出代表。

 

乘龙汽车在国内率先提出的卡车 “阵列行驶”智能驾驶技术不仅能降低驾驶员劳动强度，而且将大幅降低油耗成本，乘龙汽车将优先在乘龙T7、乘龙H7上发展此项对提升客户价值有重大帮助的智能技术。

在发布会现场，乘龙T7所展示的远程控制车辆技术，尤其得到了客户的一致好评。演示过程中，现场掌声不断，气氛非常热烈。

 

目前， 乘龙汽车已完成了第一阶段智能技术的布局，为加速下一阶段智能卡车技术研发，乘龙汽车与世界领先的商用车电子制动、传动控制系统供应商WABCO联合打造智能卡车。

方得网在会后获悉，现场乘龙汽车就收到了116台订单，T7今天的亮相可谓惊艳！