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上汽大通发起“大反攻” 欧系轻客市场战火再升级

来源:方得网 作者:姚蔚 王旭2017-10-08 15:20:37

方得网 姚蔚 王旭

上汽大通V80以凌厉的“秋季攻势”,在欧系轻客市场发起大反攻了!

上汽大通09

2017年春天,江铃推出自有品牌特顺,将欧系轻客价格下探到10万元区间,点燃欧系轻客市场价格战;秋天,上汽大通,以“秋季攻势”发动大反攻,多款车型增加配置,同时降低价格,最高降价高达3万元,这让欧系轻客战火再度升级。

究竟上汽大通“秋季攻势”有多猛烈?对欧系轻客行业又有什么影响?请看来自方得网的报道。

上汽大通由攻变守 再变攻

上汽大通近来发起的“秋季攻势”,让上汽大通从守变成攻,再次回归到上汽大通初入市场时的进攻态势。

从进入欧系轻客市场起,上汽大通V80就以进攻者的身份,挑战欧系轻客市场老牌劲旅——全顺和南京依维柯的双霸主地位。现在,上汽大通已经和南京依维柯、江铃全顺,形成了欧系轻客市场的三足鼎立之势。2017年前8个月,上汽大通的销量为16111辆,与欧系轻客亚军的南京依维柯19109辆的差距,仅有不到3000辆,把第四名的5349辆,远远甩在了身后。

上汽大通取得如此的市场地位,在于其一进入市场便以有力的进攻开路。2011年,上汽大通V80进入市场,其高性能、高配置在双寡头的欧系轻客市场“杀出一条血路”。这几年一路走下来,上汽大通V80不断推陈出新,市场销量和占有率节节攀升。

上汽大通03

与上汽大通的不断进攻和扩大地盘相对应,是欧系轻客两大劲旅全顺和南京依维柯市场份额的下降。

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