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上汽大通 我自由 你自由丨姚蔚七日谈

来源:方得网 作者:姚蔚2017-10-15 17:00:23

方得网 姚蔚

“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,两者皆可抛”。无论是人还是企业,自由都是最为可贵的,并且值得永远追求。

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上汽大通,这个2011年才成立的汽车企业,相比成百上千家的汽车企业,其最大的特点,也许就在于拥有更多的“自由”:上汽大通有更多“想做什么就做什么”的自由;也有更多想做什么就能做“成”什么的自由;最难能可贵的是,上汽大通不但自己拥有自由,还给予消费者更多选择“想要什么和不想要什么”的自由。

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到底上汽大通都有什么样的“自由”?请看来自方得网的分析。

想做什么就做什么的自由

这世界上,想做什么而不能做,想去什么地方而不能去,也许是一种悲哀。在中国,很多汽车企业都有这种悲哀,特别是一些合资企业。

合资企业在生产车型上,往往都是受控于跨国公司的全球布局分配,而并不是市场需要什么车型,企业想生产什么车型,就能生产。

至于出口,很多合资汽车企业更没有自由。受制于跨国公司全球战略,其在中国的合资工厂,往往不具备出口自由,或者无权出口,或者出口仅限于特定地区。

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而上汽大通,作为上汽集团的全资子公司,在生产车型和出口地区上,都有着合资汽车企业所没有的自由。

对于上汽大通来说,市场需要什么车型,什么细分领域还存在空白,上汽大通就可以自行决定是否进入。近几年来,上汽大通从最初的欧系轻客市场,已经拓展到多功能车(MPV)、越野SUV以及皮卡市场。

至于海外市场,上汽大通更是有着合资汽车企业所没有的自由,那就是想出口到什么地方都可以,完全不受限制。现在,上汽大通的产品已经出口到全球40多个国家和地区。截止至2016年底,上汽大通在全球五大地区——澳新,欧洲,东盟,南美,中东,都形成了重点核心市场并批量进入。

想做什么就能做“成”什么的自由

很多自主的汽车企业,也都有像大通那样,想做什么就做什么、想去哪卖车就去哪卖车的自由;但是,他们却不一定有能够实现想法的自由。这就是所谓的“梦想谁都可以有,但是能够实现梦想的却是少数”。

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