“钢铁侠”强势来袭 江铃威龙11月将大杀四方

方得网 庞太生 

2017年1-9月重卡销量累计销售87.46万辆，全年有望突破101万辆，可以说重卡市场形势一片大好。就在重卡市场向好的喜人形势下，令3000万卡车司机万分期待的江铃威龙重卡11月将强势来袭，成为重卡江湖中的又一高端力作。

即将上市的江铃威龙性能等方面到底如何呢？方得网就带卡友们先睹为快。

比肩进口车  “钢铁侠”逞威中国市场

即将正式上市的江铃威龙，可以说是江铃布局重卡市场研发的精品力作，是江铃完成商用车产品谱系的关键一环。

其实，江铃早在2012年就与太原市政府签署了战略合作协议，收购太原长安重型汽车有限公司，完成了正式进军重型车领域的第一步。随后成立的江铃重汽，是江铃进入重卡行业、实现江铃重卡、皮卡、轻卡、轻客全系列商用车战略的重要举措，也是携手美国福特汽车公司加强亚太业务的重要战略布局。

 

定位于中高端市场的江铃威龙，是一款中西结合的重磅产品，其原型来自福特Cargo系列重卡产品，其发动机技术和底盘技术在欧洲市场有着良好口碑。

据了解，江铃重卡搭载的动力产品是由福特Otosan研发的9L和13L Ecotorq最新一代重型发动机，在排放和油耗上均达到欧洲标准，13L发动机油耗较同类竞品低9%(实车测试数据31.8L/100KM，满载49T)，同时发动机氮氧化物排放量比国五标准还要降30%以上，并且可根据法规需求随时升级到国六，无需辅助装置，零下三十度即可轻松启动。

在安全性能方面，这款车采用了福特重型卡车的高刚性防撞车身，全车标配大功率发动机制动和大尺寸制动刹车鼓，可选装液力缓速器和胎压检测装备，全方位保证驾乘人员的安全。

江铃威龙在保持福特原有技术基础上，对产品进行了优化和调整，更加符合国内用户的使用习惯。并且在国内经历了严苛环境下的测试，江铃威龙分别在漠河、黑河、吐鲁番和青海昆仑山口，进行了高寒、高温、高原测试，整车验证测试里程超过了1800万公里。

据悉，上市后的江铃重卡公路用车保修期长达36个月，换油里程间隔为10万公里，比大部分其他国产知名品牌重卡性能更加优越。

更值得一提的是，江铃威龙重卡在外观设计上极具冲击力，整车风格动感灵活，线条棱角分明，现代感和机械感十足，“钢铁侠”的勇猛形象跃然灵动。在今年4月份的上海车展上，江铃威龙“钢铁侠”的形象深入人心。

产品谱系完善  服务助力抢夺市场

江铃威龙可谓是有备而来，江铃重汽上市之时将带来两款车型为4×2、6×4的牵引车，马力覆盖范围360~420，搭载法士特12挡变速器，可见实力非同一般。

据了解，这两款车型主要针对公路物流领域。其中，江铃威龙6×4牵引车搭载JX6D13.420A5型号12.7L发动机，最大功率420马力，最大扭矩达2150N•m，最大发动机制动功率345马力；江铃威龙4×2牵引车搭载JX6D09.365A5型号的9L发动机，最大功率365马力，最大扭矩达1400N•m，最大发动机制动功率225马力。

除了优异的性能之外，江铃重卡的智能服务，将发挥威龙最大化价值。江铃威龙配备的车联网系统，具备车辆监控、油耗管理、车货匹配、驾驶行为分析等多种功能。不仅能够帮助用户实时掌握车辆状态，还能提高车辆运输效率，降低车辆油耗等可控范围内的运营成本。

此外，车道偏离预警、紧急制动、自适应巡航等智能化配置也都在紧锣密鼓的开发当中，预计将于2020年后投入半自动驾驶，最大化地实现用户需求。

重品质更重售后服务，江铃重卡在售后服务方面进行了提前布局，产品上市后江铃重卡的售后服务网点将达到300家，还将在全国的关键物流线路上设立多种模式的售后服务站点，例如江铃4S店自带维修站、合作和授权的服务商等。

江铃重汽也开展了“不停车”服务，不仅保证区域半径内当地服务人员能3小时内抵达现场，还为代理商和服务商准备了约70辆上好牌照的替代车辆，帮助用户解决车辆故障期内的货运需求。

同时，江铃重汽在南昌总部和太原生产基地两地设立了大型零配件仓库，并将逐步在全国建立8个配件中心库，最大程度地为用户提供降本增效的解决方案。过硬的产品，周全的服务，江铃重汽将让更多的卡友感受到江铃重卡“钢铁英雄”的独特魅力。

结束语

在2017年9月20日由方得网主办的“首届中国好司机驾驶技能大赛”上，江铃威龙重卡就展现了其不俗的实力，参赛选手张德文驾驶江铃威龙重卡，以车货总重49吨百公里油耗31.45L的成绩获得了好司机节油冠军。

江铃威龙的现实表现令人惊喜，其性能更加符合国内货运市场的不断转型升级，重卡市场也是异常火爆，2017年1-9月重卡销量累计销售87.46万辆。江铃威龙选择此时上市，可以说是时机把握的比较精准。江铃威龙在重卡江湖将会有什么样的表现呢？江铃威龙11月上市后，一切将不言自明。