新能源风向要变？2017年新能源汽车成果展抢鲜看

方得网  庞太生 

2017年10月18日，第五届中国国际节能与新能源汽车暨新能源汽车成果展在北京国家会议中心举行。此次成果展有什么看头呢？请各位随方得网一起去看一看。

 

 

部分主流客车企业缺席

在此次的成果展上，方得网发现参展商主要以乘用车和零部件企业为主，卡客车企业参与热情并不高。特别是以新能源为主的客车企业，大部分没有参加此次成果展。

参展的客车企业展出的客车展品也并不多。此次，比亚迪带来了5款产品，1款客车，1款叉车，1款扫地车，2款乘用车，5辆展车均为纯电动。客车为比亚迪明星产品K8。

中车时代带来了7米、10米、12米3款纯电动城市客车。

长江客车也带来了3款客车，其中2款为纯电动，1款为氢动力客车。

而福田欧辉在北汽集团的率领下，带来了一款8.5米的氢燃料客车。

 

作为今年最后一次大型的新能源汽车成果展，银隆肯定不会缺席此次盛会。此次银隆带来了4款客车展品，其中3款纯电动1款氢燃料动力客车。

 

 

特别值得一提的是，此次展会上海联孚新能源科技集团有限公司带来了2款纯电动客车展品，品牌名称为通联客车。

 

氢燃料成亮点

此次新能源汽车成果展，虽然仍然以纯电动为主，但方得网却发现氢燃料动力汽车在逐渐增多。

福田欧辉首家展出氢燃料客车后，近年来是逢会必展。今年4月份，中通客车在天津客车展上也展出了其氢燃料客车。

 

而此次展会上，除福田欧辉以外，银隆、长江客车、沂星3家客车企业都带来了氢燃料客车。

特别值得一提的是，沂星带来的这款蓝吉氢动力12米燃料电池客车，载客人数达到92人，最高时速每小时69公里，电池峰值功率在100/200KW，续航里程达到500公里，比目前市场上续航里程最多的纯电动客车高出了不少。

物流车也玩起氢燃料

受排放升级影响，此次展会纯电动物流车数量明显增多。

此次展会沃特玛共带来3款纯电动产品，其中一款汉马4X2 纯电动牵引车，2款纯电动物流车（在去年的成果展上，沃特玛曾经展出一辆解放纯电动牵引车）。

 

 

方得网现场了解到，汉马4X2纯电动牵引车使用永磁同步电机，额定功率215KW/350KW，续航里程在150公里左右，时速为40KW/h，总质量42吨，主要用于码头牵引及场内转运。

 

除此之外，让人惊喜的是，此次东风带来了一款氢燃料物流运输车。在环保政策的倒逼下，物流车不仅玩起了纯电动，更玩起了氢燃料。可见，车企在环保政策的压力下，也在寻求不同的用车解决方案。

从此次新能源成果展上不难看出，纯电动已经不再是一枝独秀，氢燃料等清洁燃料也在快速发展。