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新能源车免车购税第13批目录分析

来源:崔东树 作者:2017-11-01 09:03:38

10月31日工信部网站公布了新能源车免车购税第13批目录。这也是17年8月29日公布第12批后时隔3个月后的新一轮目录发布,是好于推出预期的,体现了财政对新能源车的支持态度仍是很好的。

此次审批标准仍是根据《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(公告2014年第53号)的要求。本皮目录与新能源车补贴应该没有从属关系,属于与补贴并行的支持政策。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。考虑到进入4季度,此批目录前有17年9批新能源补贴目录,因此有利于新能源车的未来增量。

1、发布进度跟踪

1、发布进度跟踪

10月30日工信部网站公布了新能源车免车购税第13批目录,此次10月27日签署,30日发布,据上次的8月29日的目录发布有59天。17年新能源车免购置税目录发布好于预期,历年都是3批目录,而17年至今已经发布4批目录。目前看17年的目录发布十分符合规律,政策方向没有发生变化。因此此轮目录对未来2个月的销售很有促进意义。而如果年底的12月再发布一批,这对新能源车上牌销售的促进很大。

2、本批总体情况

2、本批总体情况

第7-9批新能源车目录是16年发布的,今天发布第13批是17年第4批。16年从第八批目录开始,受到骗补风潮的影响,免税目录等的发布陷入停顿.低8批仅有414款。第九批目录有1052款车型。

今年首批的第十批达到768款,也是远超过历次的车型数量,体现了车企在新能源车研发和新产品推出的速度仍是较快的。11批目录中的车型达到664款也是相对414款的16年二轮目录数量很多的,形成新能源车可持续发展的新机遇。而第12批和13批较第九批的时间早因此数量也较少。今年的4批目录2373款的数量相对16年的全年的2244款较多较好。

2、本批总体情况1

今年的乘用车目录偏少,尤其是第11批的乘用车目录仅占6%,但第12批的目录达到11%,13批也有10%,体现出乘用车的主力拉动效果。而13批的专用车车的免税目录达到39%的比例,体现了专用车发展力度较强。

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