最大限度保证学童安全，宇通校车是怎么做到的？

方得网   唐华

校车安全，一直是媒体关注的焦点。往小了说，它牵系着一个个家庭的幸福；往大了说，它承载着我们这个国家的未来。2012年，国家级法规《校车安全管理条例》出台，推进了校车行业安全、规范的运营和发展，但涉及校车的安全事故仍未绝迹。

宇通客车校车销售管理部部长邹美坤接受方得网采访

该如何确保乘坐校车的孩童安全？作为行业领军者的宇通客车是怎么做的？对此，方得网有幸采访到了宇通客车校车销售管理部部长邹美坤。

分走行业半壁江山，无一例学童伤亡事故

宇通是客车行业的领军者，在校车领域，宇通更是无可争议的王者。

据邹美坤介绍，从2010年到2016年，宇通共销售校车约4.5万辆，2016年宇通校车销售8888辆，市场占有率达到50%左右。今年3月，宇通5.3米校车上市，至此，宇通校车覆盖了行业所有细分市场。

 

邹美坤说：“校车并不能完全避免事故，但出了事情之后能最大限度地保证学童的安全。2015年在湖南株洲，一辆驾驶宇通校车的司机操作失误，校车从几米高的桥上翻了下来，玻璃全部摔碎了，但是孩子们安然无恙。这次事故证明了宇通校车的高可靠性，让校车公司大加赞赏。”

主被动安全体系，为学童提供全方位保护 

车辆确保乘员安全，首先一条车必须结实，这是基本逻辑，属于被动安全体系。

邹美坤介绍：“宇通校车的骨架比较结实，能承受很强的撞击力度。在用料上也比较讲究，保证产品质量。”

据悉，宇通校车在安全性上是高于国家标准的。比如，国标中只要求有保险杠但没要求厚度，某些校车品牌使用1-2毫米厚的钢板甚至是玻璃钢，而宇通使用的是5毫米厚一次冲压成型钢板。

 

“美国的校车广告，里面展示校车与悍马等重型车辆相撞毫不吃亏。宇通校车也可以做到，产品质量并不比美国的差。”邹美坤如是说。

说完了被动安全，再来看看宇通校车的主动安全体系。

宇通校车配备了“安芯”校车智能管理系统，可自动采集发动机数据、车辆运行数据、GPS位置信息、视频信息和学生刷卡记录等数据，帮助运营管理人员实现对车辆的智能化管理。学童上下车刷卡，系统就会同步发送消息给孩子的家长。未来，孩子在校车上的实时视频信息也有望提供给家长随时查看。

另外，宇通校车还安装了防遗忘系统。车辆抵达目的地后，车尾的报警器会响起，司机需要从驾驶室沿着过道一直走到车厢最后，手动关掉报警器。在这个过程中，司机自然而然看到每一个座位的情况，确保没有学童遗忘在车厢中。

学童个子比较矮，从车前穿过时对司机来说存在视觉盲区，极易发生危险。宇通校车有针对性地设计了补盲镜，让车前各角度的情况一览无余。

所有这些主被动安全体系，是每一辆宇通校车的标配，正是这种全方位、立体式地呵护，保护了学童的安全，创造了校车事故零伤亡的佳绩。

靠硬实力，终获市场青睐

宇通校车安全可靠，这是行业公认的，但一开始投入市场的时候，有些客户并不十分认可。由于在用料、材质、各种硬件方面均采用高标准，宇通校车的价格相对较高，甚至比一些车贵出将近一倍。一些校车运营企业出于成本考虑，在初次采购车辆的时候，就选择了低价产品。

 

但经过一段时间的市场检验，用户慢慢发现，“有点儿贵”的宇通校车用起来放心、省事，更能创造价值。

邹美坤举例：“比如在湖南省，2011年的时候，宇通校车的市场份额只有10%。但后来客户发现，便宜车故障率高，也没有人负责售后，还是质量好、售后服务体系完善的宇通校车综合效益更高，于是逐渐更换了宇通车。现在，当地宇通校车的市场占比已经超过了50%。”

结束语：

从宇通“掌门人”汤玉祥在业内最早向“两会”提交推广专用校车的提案，到推出国内第一辆真正的专用校车；从生产安全可靠的产品，到参与国家校车安全标准的起草，宇通始终是校车行业的先行者、探索者。相信宇通“开往春天的校车”将会继续以创新技术和可靠品质，继续引领行业的发展。