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上汽跃进再创新 差异化产品服务差异化物流

来源:上汽跃进 作者:2017-11-14 14:39:44

2017年11月4日至7日,中国唯一的国家级商用车展、亚洲最大商用车展——2017中国国际商用车展(简称武汉商用车展)在武汉国际博览中心盛大启幕,本次车展以“创新引领未来”为主题,新品数量超过往届总和,行业大牛纷纷大展拳脚。

上汽跃进以“路遥知马力 畅行共跃进”为主题参展,推出四款创新车型产品,包括C500-VM厢式运输车、EC100纯电动厢式运输车、C300-VM三温冷链车、ES50纯电动专用底盘,根据“差异化场景”设计的产品车型,成为车展现场的焦点!

上汽跃进武汉商用车展展台 上汽跃进武汉商用车展展台

打造差异化车型产品 适应差异化物流场景

物流行业转型升级已是大势。前有快递企业集体上市,后有菜鸟网络智慧升级,物流转型,服务升级,用户对车辆的“运输效率、运营成本、功能配置”等多方面都提出了全新的要求,越来越多的差异化物流场景扑面而来。

对此,上汽跃进产品设计团队,从差异化的物流场景着手,分析市场需求、用户痛点、技术趋势,推出多款高效节能的物流运输车,力图以差异化车型产品,适应差异化物流场景,全方位满足市场和用户的多元化物流运输需求。

从根据电商物流场景设计的C500-VM厢式运输车,到专为物流装卸场景定制的EC100纯电动厢式运输车,从满足冷链物流场景需求的C300-VM三温冷链车,到根据“最后一公里”物流场景研发的ES50纯电动专用底盘,以一系列多样化的车型产品,来适应多元化的物流场景,上汽跃进的“用户导向”理念在这4款参展车型上体现得淋漓尽致!

C500-33电商物流版城际运输车 电商城配物流大师

上汽跃进超越C500-VM厢式运输车,是一款根据电商物流场景“距离远、货量大、时间长、路况复杂”特点进行设计的中高端产品,对车辆的发动机动力、传动效率、货箱容积、驾乘舒适度、整车可靠性等都提出了更高要求!

对于中长途的电商城际物流来说,一款强劲低耗的高端发动机绝对是首选。C500-VM采用全球领先上汽VM动力技术,2.8T的VT变截面涡轮增压发动机,最大扭矩达360Nm,起步加速快,持续输出稳,噪声则微乎其微;而在操控方面,凭借德国ZF技术的三锥全同步器6档变速箱,换挡平顺流畅,超车性能优越,加上欧洲商用车调校大师Maker.zhang的专业底盘调校,使得整车的操控性能无与伦比;最后,德国博世第三代高压共轨,让车辆,无惧路途遥远。

针对运输这一核心需求,车辆配备2.45m超宽货箱,最大容积达23.6立方,十分契合电商物流的“轻抛货”运输特性,同时三种货箱内部尺寸满足不同托盘用户需求,大大提升整车运营效率,力求收益最大化。

EC100 纯电动厢式运输车

长时间驾驶的身心疲惫,则在高舒适的加宽驾驶室内烟消云散。C500-VM高效率的联体式传动轴,让震动降到最小,整体动平衡技术达到商用车最高等级;三电贝尔空调,30S快速制冷;标配电动窗、中控锁、遥控钥匙、智能工况、多功能方向盘等轿车化配置,宽敞空间,应有尽有。

面对电商物流的复杂路况,超越高端轻卡的超高品质值得信赖。超过二十万公里测试验证,通过ECE欧洲严苛法规认证,品质卓越,坚固可靠。

EC100纯电动厢式运输车 高效装卸神器

上汽跃进EC100纯电动厢式运输车,是一款专为物流装卸场景“时间紧、任务重、人员少、易出错”的特点进行定制开发的中高端产品,更将可拆卸车厢、新能源技术、智能化功能融于一身!

可拆卸车厢,对于“时间就是金钱”的物流行业来说,具有划时代的意义。EC100拥有甩箱模式,交换箱可作运输单元,货物先装后卸,“卡扣式”结构设计直接拼装就能搭好货厢框架,异地快速组装,极大缩短车辆在场地的作业等待时间;而15-18立方的大容积交换箱又可做临时仓库,减少货物分拣过程中的搬运,避免时间紧张带来的野蛮装卸;如果采用一车多厢模式的话,甚至可以少买车少雇司机,时间成本、人力成本、购车成本等费用都可最大程度节约。

在新能源动力系统领域,上汽跃进的技术已日臻成熟,EC100标载1.5T,最高可载3.3t,最高车速可达100km/h,高速高载。上汽自主开发电控单元(UVES),配备国内行业排名前三甲的宁德时代(CATL)等品牌电池,大电量、高能量;集成快、慢充充电方式,充电方式便捷;电池具备热管理系统,车辆可在-20℃-55℃环境下使用。

智能化、数字化的全道路运输解决方案,将是未来上汽跃进主攻的一大方向。本车可配置多功能方向盘、360度全景摄像、中控大屏+MP5+手机映射+蓝牙+USB、定速巡航、远程监控、中控锁+遥控钥匙、电动车窗、电热后视镜、倒车雷达、倒车影像等众多先进智能化设施设备,可减缓驾驶人员疲劳度,提高运输效率和安全性,从而综合降低运营成本。

C300-VM三温冷链车 冷链物流复合型产品

上汽跃进超越C300-VM三温冷链车,是一款参考冷链物流场景“新鲜即时配送、多温混搭配送、温度实时监测”需求专项研制的中高端产品,面向大型商超、中央厨房、生鲜市场等快速低温运输客户。

即时配送,保证新鲜,这是冷链物流区别于常规物流作业的一道红线,这就需要一台高效率、高出勤的中高端运输车持久配合。本车采用上汽VM动力,2.8T涡轮增压发动机,德国博世第三代高压共轨,动力澎湃,高效低耗;同时9大新技术应用,性能优异;铝合金机体,模块化设计,体积小、重量轻、维护便利。

医药疫苗、冷饮乳品、蔬菜水果、活鱼生鲜……需要冷链物流配送的货物越来越多,而不同货物适宜的温度也不尽相同,如此“娇宠”的需求便催生了三温货仓。C300-VM对标日本雅玛多集团旗下黑猫宅急便的三温冷藏运输车,配备有“冷冻、冷藏、常温”三种不同温度的货仓空间,能够快速响应大宗需求、快速补充不同温区储藏的货物,混搭配送,一车多用,还可根据实际货物占比自由调整三个货仓大小;两台制冷机组,多角度风量循环,制冷迅速,温控稳定精准;复合型保温材料,先进加工工艺,实现全方位保温。三温货仓,高效制冷,全方位保温,堪称冷链物流界的复合型产品。

随时随地监测货物状态,对于冷链物流的品控至关重要,而上汽跃进的C300-VM三温冷链车的“后端数字货物跟踪管理系统”功能则使之成为现实。车型配备后端数字货物跟踪管理系统,实时监控车厢内温度和湿度,更有异常警报智能提醒;UBLOX定位模块,GPS实时定位,30万条数据备份空间,远程监控车辆情况,全程记录,全程无忧。

ES50纯电动专用底盘 “最后一公里”配送小霸王

上汽跃进ES50纯电动专用底盘,是一款根据“最后一公里”物流场景“经济环保、高效机动、改装适应性强”的需求研发的中高端产品,面向市内快递配送、家政搬家、市政环卫等专业物流与行业专用客户。

线路固定,距离较短,货物形式单一,“最后一公里”的配送模式,非常适合采用新能源车。本产品依旧由上汽自主开发电控单元(UAES),并配备国内排行前三甲的宁德时代(CATL)等品牌电池,行业领先关键零部件,大电量,高能量。集成快、慢充充电方式,快充仅需1小时,充电方式便捷。除了符合国家零排放的绿色环保理念,零油耗只需保障充电,更省下一大笔费用。

遇见道路狭窄的小街小巷,ES50则能够凭借娇小身形自由穿梭。整车布置紧凑,转弯半径小,道路通过性好;超级实用的8.8立方载货空间,方舱式货厢,空间利用率高;最高承载1.5T及以上,在国内微卡行列占领先地位。

面对众多的环卫车需求,ES50还有定制开发的优势。底盘在承载、空间、位置、高压取电口预留等方面,深度适应市政环卫、工程抢险、冷链运输、危化品运输、流动服务、特种运输及邮政通信等行业类车辆改装。

签约仪式

产品用户导向战略 更多、更新、更好

今年是中国商用车市场的大年,同样也是上汽跃进品牌的大年。自脱离南京依维柯归入上汽集团后,跃进品牌对于市场和用户需求的响应越来越快:从年初的全系国五产品上市,到四月份上海车展概念车亮相,再到武汉商用车展新产品亮相,创新产品迭出不穷!

上汽跃进在本次武汉商用车展上共有四款车型产品亮相,其中包括ES50和EC100两款新能源轻卡产品,加上之前发布和正在研发的,上汽跃进在新能源轻卡产品方面的布局,几乎考虑并覆盖了整个物流运输链的需求,彰显出品牌对于新能源物流车市场前景的看好。

而除了“用户导向转型”和“新能源技术利用”两大产品转型升级方向,我们可以用“更多、更新、更好”来大致概括目前上汽跃进的产品战略。更多的产品,全面覆盖市场,涉及专业物流、冷链物流、新能源车、专用改装车等领域;更新的产品,产品技术更新,全新的动力链、新能源、智能化、专用车改装等技术;更好的产品,用户导向转型,针对差异化物流场景,设计差异化车型产品,满足物流运输市场“畅行未来”的需求。

据上汽跃进相关负责人介绍,此次武汉商用车展四款产品的亮相,只能算是小试牛刀。接下来的几个月时间,上汽跃进将大展拳脚,计划将陆续推出十余款新品车型,全面抢占轻卡市场高地!

路遥知马力,畅行共跃进。回看上汽跃进品牌独立自主100%控股的这一年多以来,可谓是大动作不断:全系国V产品上市、上海车展概念车亮相、武汉商用车展创新产品战略……相信这个诞生于1958年的民族轻卡老品牌,必定能够借明年“品牌六十周年”的契机顺利完成产品和品牌的焕新改造,并依靠上汽集团的强大支持,重新登上中国轻卡行业的主场!

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