一线调查:重卡行情年末下滑 经销商仍看好2018年市场

方得网 2017-11-27 1818字

方得网  舒慕虞

“金九银十”之后,2017年末重卡市场行情会如何?

一方面,近期重卡市场增长放缓。从中汽协数据来看,今年前10月重卡累计销售96万辆,同比增长70%,市场行情持续火热。但10月市场需求放缓,近4个月中, 7月、8月、9月、10月的重卡增长幅度分别为81%、90%、91%、33%,相比之下10月重卡增速明显放缓。

另一方面,去年同期11-12月重卡销量较高。去年同期中,11月销量创下历史新高(9.2万辆),同比增长97%;12月销量也有7.6万辆,增幅56%。

这两大因素影响下,接下来的11月、12月重卡销量是否会急剧下滑?经销商又是如何看待2018年重卡市场的?是否会积极备货?

年末行情有下滑

辽宁惠华集团盘锦汽车销售服务有限公司(下称:盘锦汽销)总经理梁忠宇表示,从11月份开始,市场明显出现销量需求下滑,“11月销量增幅比不上去年同期,估计12月市场还会持续下滑”。

盘锦汽销是辽宁盘锦区域最大一家解放经销商,其中重卡年销量1000辆左右。梁忠宇告诉方得网,从前10个月来看,重卡市场行情还是很不错的,“盘锦区域前10个月重卡销量增幅达到70%(与国内整体增幅一致)”。

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广西解放汽车贸易有限公司(下称:广西解放)同样是广西区域内最大的一家解放经销商,其今年重卡销量(约2000辆)预计占到整个广西区域一成左右。其市场客服经理陈镭表示,进到11月份后,当地重卡市场开始走向平稳,不像之前那么火,“我们公司11月份重卡销量有下滑,销量大概减少50辆左右”。

陈镭告诉方得网,他们预计12月市场行情会与去年同期时差不多,基本持平。“为什么11月份市场下滑会比较明显?因为,我们这边市场去年起来得晚,去年的大行情从11月才开始爆发,去年同期的销量比较高,这也就导致今年11月出现下滑。”

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华东区域最大一家东风商用车经销商——南京东宁汽车销售有限公司(下称:东宁汽销)总经理助理周远征则表示,相比起10月,南京重卡市场的11月需求明显下滑,下滑幅度可能有两成,“受电商双十一用车影响,南京重卡市场10月需求较大,到11月需求下降。预计到12月,南京重卡市场也不会有大的起色,但也不会有大的下滑,市场应该趋于平稳”。

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山东临沂广顺汽车贸易有限公司(下称:广顺汽贸,属中国重汽一级代理商)总经理闫文广则告诉方得网,11月份,当地重卡市场变化不大,“接下来的12月及明年1月市场行情预计会很差,尤其是过年前的1月份行情会更差,多数买车人会计划年后再买车。”

对2018年市场不悲观  年底照常备货

2017年重卡市场再次站上100万辆巅峰,是否会极大透支2018年市场需求?2018年重卡市场是否会急剧下滑?身在一线的经销商们如何看待2018年市场的?

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盘锦汽销梁忠宇表示,2018年开年两个月市场行情预计不会太好,但年后市场估计会好一些,“我们年底时还是要做库存备货的,大概会备一个月销量的库存。像我们店年销量在800辆左右,就会提前储备六七十辆车”。

“如果有政策性的影响,明年重卡市场应该也还可以”。梁忠宇告诉方得网,由于此前部分区域没有严格执行921新规,部分不合规车辆仍在使用中。如果相关部门执法到位的话,这会再持续淘汰部分不合规的运输车辆,就会拉动部分客户置换车辆的需求。“比如,在盘锦的危化品行业中,一些超标的超大罐车仍在跑。一旦超载管理严格后,一部分观望中的用户会淘汰掉旧车,而采购合规的新车。”

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广西解放陈镭则认为,当地重卡行情明年不会有过大下滑,与今年会基本持平。“广西区域今年重卡销量大概2万辆,明年应该还能保持在1.8万辆左右。不过,明年的销量结构会有变化,牵引品系销量会下滑,但自卸品系会上升”。

“年末时,我们仍然会有库存备货的计划。因为,各主机厂都会有一个开门红的政策,包括返利加大之类。”陈镭说,他们年末时大概会备货100-200辆车,这主要看公司最终的资金情况。

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东宁汽销周远征同样对2018年重卡市场没有丝毫的悲观情绪。“预计明年南京重卡市场依然稳定,整体容量大概为7000-8000辆,与今年相差不会太大。”他告诉方得网,南京重卡市场以公路车为主,与其它区域市场特点有所不同,今年市场增幅就不大,大概只增长了两成。

“到12月,我们会针对明年上半年的市场需求做一些备货。” 周远征说,在南京,重卡市场的上半年需求与下半年会有不同,“上半年需求主要来自于散杂货运输车、及港口车市场,而下半年需求主要来自于集团用户”。

责任编辑:徐彦召