扬子江数百辆独立驾驶室公交车上线 司机乘客可无障碍交流

近日，新款295路、575路、728路公交车陆续出现在城市街头，新车型亮丽的颜色、宽敞的车身吸引了不少乘客的目光。

这是扬子江汽车集团为武汉公交定制生产的新车型，它车长10米，配置有空气减震系统。与普通柴油车相比，可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳的排放，减少大气污染。而当有行动不便的乘客需要上下车时，驾驶员还可以操作侧跪功能，降低车身与地面高度，方便乘客上下车。

 

值得注意的是，与老款公交车不同，新款公交车司机驾驶舱有玻璃门与乘客隔开，公交车驾驶室设置了透明的玻璃安防门。

独立驾驶舱更人性化

长时间以来，武汉公交车驾驶室部分由发动机引擎盖将司机与乘客隔开，随着自动挡公交上市后，司乘之间距离拉近，随后为了行车安全，2015年上线了一批有金属横杆的半独立驾驶舱车型，如今的驾驶室则使用了强化玻璃将驾驶员和乘客完全隔开。

 

575路司机金同俊告诉记者，公交车驾驶室设置透明玻璃安防门后，司机拥有独立驾驶舱，可以摆放一点私人物品，更有归属感。同时也能避免车上乘客抢夺方向盘的行为发生，安全行车系数大大提高。

独立驾驶舱更安全

多数乘客认为，独立驾驶舱可以让司机更专心开车，安全更有保证。“新闻里总是有些莫名其妙的乘客会抢司机方向盘，如果有了独立驾驶舱，其他坐公交的乘客会感到很安心。”经常乘坐公交的市民曹先生认为独立驾驶舱设计使得乘坐公交更安全。

 

就在今年，顾客抢夺公交方向盘的事就有多起。2017年7月，宜昌一男子因坐过站要司机停车未果，抢夺司机方向盘。11月，青岛一女子因同样原因抢夺方向盘而将公交车逼停。

在武汉，此类事件也屡见不鲜。2013年，一男性乘客因睡过站让司机停车未果，随即抢夺方向盘；2015年，一名女子所持免费乘车证件不符，被公交司机没收，愤而抢夺方向盘。

 

武汉公交集团相关负责人表示，为避免乘客抢夺方向盘的情况发生，武汉市曾在543路公交上试用封闭式驾驶舱，但由于设计不合理，未能达到全透明的效果，最后不了了之。此次上线的扬子江公交车采用全透明驾驶舱，能保证乘客与司机之间无障碍交流，还能有效防止乘客的过激行为，为行车安全增添保障。

公交集团透露，目前武汉市共有500辆这样的新型公交车上线运营，主要分布在295路、575路、728路等主力公交线路上。