福田康明斯发动机产销破百万！这10年都经历了什么？

方得网 原创

仅仅用了十年，福田康明斯发动机产销就已突破百万台，这期间都经历了什么？

2017年，是福田康明斯成立的第十年，在这十周年之际，福田康明斯也迎来了第一百万台发动机下线。用了短短十年，福田康明斯是如何走过其他企业十几年甚至数十年的发展历程？

用实力上演“福康速度”

回顾福田康明斯这十年的发展，速度可谓是惊人，能够在10年里实现发动机产销突破百万台，不得不说这是一种超越行业的速度，更是一种“福康速度”。

 

2007年10月26日，北京福田康明斯发动机有限公司成立；2008年12月30日，首批ISF3.8发动机交付；2009年6月9日，ISF3.8发动机批量投产，40万台产能高居行业榜首；2010年6月8日，ISF2.8发动机批量投产；2012年5月23日，第10万台发动机下线；2013年8月2日，ISF4.5欧六标准发动机下线并出口英国；2014年6月7日，ISG发动机批量投产；2016年12月31日，全年销量突破20万台；2017年3月26日，福田康明斯X12发动机批量投产；2017年11月28日，第100万台发动机下线。这十年，可以说是福田康明斯为中国发动机市场及自身交上了一份漂亮的答卷。

 现如今，在双方母公司的支持下，福田康明斯的发展速度更是得到进一步提升，1-11月福田康明斯发动机累计销售249974台，同比增长36.10%。虽然ISF轻型机市场基数大，但其销量依然增加了25%左右，增速要比市场的增长速度还快，其中ISF3.8在3-4T中高端及高端轻卡市场，已经是首选动力。而在X重型机平台，今年增长率也达到近50%，这在中国商用车市场是史无前例的发展速度。

用技术打造行业标杆

随着商用车市场不断向高端化方向发展，排放法规日趋严格，商用车的升级换代也迎来了加速，作为中国发动机领域的后来者，福田康明斯能够短短十年得到市场的认可，这离不开其产品的技术优势。

 

其中，福田康明斯ISF系列产品就率先应用了高压共轨的技术路线，在机械泵的发动机时代，该技术在当下严格的排放法规下，无论是性能、还是质量表现都具备很强的优势，并以绝对的优势和经验领先于市场，比如ISF3.8的高可靠性，达到100万公里以上无大修的案例数不胜数，最高里程已超过120万公里。

此外，在重型发动机领域，福田康明斯G系列和X平台还采用了轻量化设计，并且在行业内率先推出10万公里换油周期，开启了重卡长换油周期的先河，同时，在智能化系统研发上，福田康明斯发动机也在不断创新。

 

由此可见，从第一款产品投产到现在，福田康明斯发动机十年破百万的骄人成绩，都源于好的产品，无论是F平台还是G/X平台，其稳步增长的市场占有率以及良好的口碑和品牌形象，都直观地反映出产品的卓越性能和高品质。

用内涵迎接下一个十年 

前十年的发展，福田康明斯抓住了商用车市场变化的机遇的同时，更凭借自身的实力和先进的技术，在不同阶段导入新品，不断将市场外延扩张。

而等待福田康明斯的还有下一个十年，在具备市场和产品优势基础上，福田康明斯的发展将更加注重内涵的提升。

 

首先，打造更强的硬实力，大力提升整车与各大部件系统之间的匹配能力。福田康明斯将实施再造优势战略，通过整合康明斯和福田双方优势，不断提升自身竞争力。其中，2017年6月成立的福田&康明斯联合系统集成中心，便是再造优势战略落地的一个体现。”其次，提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月，北京福田康明斯发动机有限公司工程技术中心项目启动，此举对于福田康明斯来说有着深远的意义。第三，继续强化客户支持团队，深入研究服务策略与客户需求，以及如何帮助用户以最小成本实现最大价值。

 

此外，制造升级也是助力其实现内涵性增长的重要支撑。智能制造将是未来市场竞争的关键一环，在智能制造领域，大数据是目前的热点，而福田康明斯工厂在建立之初，其硬件配置就具备了获取大数据的能力。而且，在这几年的发展中，福田康明斯也利用大数据实现了过程监控、预防性维护、质量分析等功能。未来，福田康明斯会进一步挖掘大数据的各种应用，开展制造升级工作，进一步提升精益制造水平，快速满足客户定制化需求。

面对行业内热议的国六排放法规，竞争加剧，但同时也是机遇，福田康明斯已经做好了充分的准备。福田康明斯经过多年的技术创新，已经在产品品质方面积累了足够的经验，欧六产品平台已经供应全球用户。相信在即将到来的国六法规阶段，集技术实力和内涵的福田康明斯，将进一步扩大品牌的影响力，为自身提供巨大发展空间。